Controlerul de motor fără perii este adoptat în invertorul de tip control, este diferit de invertorul general. Reglarea frecvenței sale de ieșire nu este independentă, dar este instalată pe arborele de control al detectorului de poziție a rotorului motorului sincron. Ori de câte ori rotorul se rotește într-o anumită poziție (de exemplu, unghi electric de 90 ° sau 120 °), detectorul de poziție pentru a produce semnalul corespunzător, aplicat componentelor semiconductoare corespunzătoare, face electricitatea înfășurării de fază corespunzătoare, cuplul este produs. Rotorul motorului în fiecare tură o pereche de poli, dispozitive semiconductoare la rândul său, săptămâna de conducere, ieșirea invertorului ac se schimbă în consecință un ciclu. Deci, frecvența de ieșire a invertorului de tip autocontrol și viteza de rotație a motorului sunt întotdeauna sincronizate, nu va fi depasit. În controlerul de motor fără perii, invertorul constă dintr-un tranzistor. Deoarece tranzistorul are capacitatea de a se opri, atâta timp cât baza sa pe semnalul de control dispare, tranzistorul se va opri de la sine, deci este mai ușor de controlat. La o capacitate mare de controler de motor de curent continuu fără perii, invertorul este compus din tiristor. Tiristorul nu are capacitatea de a se opri, nu poate elimina semnalul de declanșare, astfel încât să fie oprit. Deci, atunci când controlerul actual al motorului fără perii trebuie să se oprească, lăsați o altă electricitate comună, cum să opriți pilotul original al tiristorului, curentul electric este transferat la o nouă fază a tiristorului, și anume convertorul tiristorului între problema este tehnica cheie a controlerului motorului tiristor.
