Bezkartáčový regulátor motora sa používa v meniči typu riadenia, líši sa od všeobecného meniča. Nastavenie jeho výstupnej frekvencie nie je nezávislé, ale inštalované na hriadeli ovládača polohy rotora synchrónneho motora. Kedykoľvek sa rotor otočí do určitej polohy (napríklad elektrický uhol 90 ° alebo 120 °), detektor polohy vytvorí zodpovedajúci signál, aplikovaný na príslušné polovodičové komponenty, vytvorí zodpovedajúcu elektrickú energiu fázového vinutia, vytvorí sa krútiaci moment. Rotor motora v každej otáčke pár pólov, polovodičové súčiastky zase týždeň vedenia, striedavý výstup striedavého prúdu sa mení podľa cyklu. Takže výstupná frekvencia meniča s vlastným riadením a rýchlosť otáčania motora sú vždy synchronizované, nedôjde k prekročeniu kroku. V bezkomutátorovom regulátore motora sa menič skladá z tranzistora. Pretože tranzistor má schopnosť vypnúť, pokiaľ jeho báza na riadiacom signáli zmizne, tranzistor sa sám vypne, takže sa ľahšie ovláda. Vo veľkej kapacite bezkomutátorového regulátora jednosmerného motora je menič zložený z tyristora. Tyristor nemá schopnosť vypnúť, nedokáže odstrániť spúšťací signál tak, aby bol vypnutý. Takže keď súčasný bezkomutátorový regulátor motora potrebuje zastaviť, nechajme inú spoločnú elektrinu, ako sa vypne pôvodný pilot tyristora, elektrický prúd sa prenesie do novej fázy tyristora, a to tyristorového meniča medzi problémom je kľúčová technika tyristorového regulátora motora.
