Kontrolluesi i motorëve pa furça është miratuar në inverterin e tipit të kontrollit, është i ndryshëm nga inverteri i përgjithshëm. Rregulloni frekuencën e tij të daljes nuk është e pavarur, por duke instaluar në boshtin e kontrollit të detektorit të pozicionit të rotorit të motorit sinkron. Kurdoherë që rotori kthen një pozicion të caktuar (për shembull, këndi elektrik 90 ° ose 120 °), detektori i pozicionit për të prodhuar sinjalin përkatës, i aplikuar në përbërësit përkatës gjysmëpërçues, të bëjë energji elektrike dredha -dredha, prodhohet çift rrotullues. Rotori i motorit Në secilën kthesë një palë pole, pajisje gjysmëpërçuese nga ana e javës së përcjelljes, prodhimi i inverterit AC ndryshon në përputhje me rrethanat një cikël. Pra, frekuenca e daljes së inverterit të tipit vetë-kontroll dhe shpejtësia rrotulluese e motorit është gjithmonë në sinkron, nuk do të ketë jashtë hapit. Në kontrolluesin e motorit pa furça, inverteri përbëhet nga një transistor. Për shkak se transistori ka aftësinë të fiket, për sa kohë që baza e tij në sinjalin e kontrollit zhduket, transistor do të fiket vetë, kështu që është më e lehtë për tu kontrolluar. Në kapacitet të madh të kontrolluesit të motorëve DC pa furça, inverteri është i përbërë nga tiristori. Thyristor nuk është aftësia për të fikur, nuk mund ta heq sinjalin e këmbëzës në mënyrë që të fiket. Pra, kur kontrolluesi aktual i motorit pa furça duhet të ndalet, le të jetë një tjetër energji elektrike e zakonshme, si të fikni pilotin origjinal të tiristorit, rryma elektrike transferohet në një fazë të re të tiristorit, përkatësisht konvertuesi i tiristorit midis problemit është teknika kryesore e kontrolluesit të motorit tiristor.
