Beztáčkový motorový ovladač je přijat ve měniči typu ovládacího typu, liší se od obecného střídače. Nastavení jeho výstupní frekvence není nezávislá, ale instalována na hřídeli kontroly detektoru polohy motorového rotoru. Kdykoli rotor otočí určitou polohu (například elektrický úhel 90 ° nebo 120 °), detektor polohy pro vytvoření odpovídajícího signálu nanesený na odpovídající polovodičové komponenty, vytvoří odpovídající fázovou vinutí elektřinu, vyrábí se točivý moment. Motor rotor v každém otočení pár pólů, polovodičová zařízení zase zase vedení týdne, střídače se podle toho změní cyklus. Takže výstupní frekvence typu sebekontroly a rychlost rotačního motoru je vždy v synchronizaci, nebude tam mimo krok. V regulátoru bez kartáčovství se střídač skládá z tranzistoru. Protože tranzistor má schopnost vypnout se, pokud jeho základna na kontrolním signálu zmizí, tranzistor se samo o sobě vypne, takže je snazší jej ovládat. Ve velké kapacitě bezkartáčového DC motoru je střídač složen z tyristoru. Tyristor není schopnost vypnout se, nemůže odstranit spouštěcí signál tak, aby byl vypnut. Takže když je třeba zastavit současný bezkartáčový motorový ovladač, nechte další běžnou elektřinu, jak vypnout původní pilot tyristoru, elektrický proud se přenáší do nové fáze tyristoru, jmenovitě tyristorový převodník mezi problémem je klíčovou technikou tyristorového motorického ovladače.
