بہترین ڈرائیور کا انتخاب کرتے وقت، پلس چوڑائی ماڈیولیشن (脉宽调制)IC کو ترجیحی ٹیکنالوجی میں سے ایک کے طور پر تیزی سے پہچانا جاتا ہے۔ بہترین کارفرما کا انتخاب
صرف کارکردگی پر منحصر ہے۔ لکیری سرکٹ آخر میں کوتاہیوں کو اجاگر کرنے کے لیے، آؤٹ پٹ کی سطح تقریباً 50 فیصد ہے۔ عام اوقات میں آؤٹ پٹ بجلی میں
، بائی پاس عنصر کی رکاوٹ لوڈ مائبادی کے برابر ہوتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ ایمپلیفائر سے پیدا ہونے والی حرارت بجلی کی فراہمی کے
بوجھ کے برابر ہوتی ہے! مختصر میں، جب مزاحمتی بوجھ کے ساتھ درمیانے درجے کی پاور لیول ڈرائیورز، لکیری کنٹرول سرکٹ ایک 50٪
سب سے کم کارکردگی۔
اب آئیے PWM حل پر غور کریں۔ PWM کنٹرول سسٹم میں، سمولیشن ان پٹ لیول کو
ڈیوٹی ریشو سگنل سوئچ ڈرائیور میں تبدیل کیا جاتا ہے۔ الیکٹریکل سوئچ سے عمل کی دوسری حالت میں، جو
کہ اور آف اور آن ہے؛
'
'
'
کے درمیان تبدیلیاں، جسے ماڈیولیشن کہا جاتا ہے، اسی لیے اس تکنیک کو پلس چوڑائی ماڈیولیشن کہا جاتا ہے۔ فرسٹ ڈیوٹی کا تناسب صفر ہے،
جو آف حالت میں ہے، جب موٹر گھومنا شروع کر دیتی ہے، ڈیوٹی تناسب بڑھ جاتا ہے، عام طور پر اس وقت تک جب تک کہ
/
اور
یا ٹارک کا استعمال کرتے ہوئے موٹر کی رفتار حاصل کرنے کی ضرورت ہوگی۔
مائیکرو کنٹرولر، اور موٹر اور مائیکرو کنٹرول کو توانائی فراہم کرنے کے لیے
اور پی ڈبلیو ایم آئی سی برش لیس موٹر ڈرائیوز کے درمیان انٹرفیس سامنے آنا شروع ہو گیا ہے لیکن ڈیزائنرز کو
برش لیس انٹیگریٹڈ کنٹرول سرکٹ فنکشنز کی ضرورت ہے، اس شعبے میں ابھی بہت کام کرنا باقی ہے۔
