Lors du choix du meilleur pilote - moteur sans balais

Lors du choix du meilleur pilote, le circuit intégré à modulation de largeur d'impulsion (脉宽调制) est de plus en plus reconnu comme l'une des technologies préférées. Le choix du meilleur moteur
ne dépend que de l'efficacité. Circuit linéaire pour mettre en évidence les défauts au final, le niveau de sortie est d'environ 50%. Dans
l'électricité de sortie aux heures ordinaires, l'impédance de l'élément de dérivation est égale à l'impédance de charge, ce qui signifie que la chaleur générée par l'amplificateur est égale à la
charge d'alimentation ! En bref, lorsque les pilotes de niveau de puissance moyen avec des charges résistives, le circuit de commande linéaire a 50%

du rendement le plus faible.
Considérons maintenant une solution PWM. Dans le système de contrôle PWM, le niveau d'entrée de simulation est converti en
pilote de commutateur de signal de rapport cyclique. D'un interrupteur électrique à un autre état du processus, qui est
& autres OFF et ON ;
'
'
'
les changements entre, connus sous le nom de modulation, c'est pourquoi la technique est appelée modulation de largeur d'impulsion. Le premier rapport cyclique est nul,
qui a été dans l'état OFF, lorsque le moteur commence à tourner, le rapport cyclique augmente, généralement jusqu'à ce que la vitesse du moteur soit nécessaire pour atteindre en utilisant le
/
et
ou le couple. La question demeure, qu'est-ce qu'il reste encore à faire ?
Avec le contrôle du moteur sans balais requis pour les fonctions spécifiques du microcontrôleur, et pour fournir de l'énergie au moteur et au microcontrôleur
et l'interface entre les entraînements du moteur sans balais PWMIC a commencé pour sortir. Mais afin de fournir aux concepteurs qu'ils ont forcé la

coupe besoin de fonctions de circuit de commande intégré sans balais, il reste encore beaucoup de travail à faire dans ce domaine.