У будь-якій механічній та електричній системі керування рухом продуктивність двигуна має вирішальне значення. Безщітковий двигун постійного струму (刷) Вперше розроблений у 1960-х роках завдяки своїм унікальним перевагам і майже з початку 19 століття вже почав замінювати традиційний щітковий двигун (Примітка: я не мав на увазі, що безщітковий двигун постійного струму може замінити всі безщіточні двигуни постійного струму).
струму
двигун, безщіточні двигуни постійного
мають вищу ефективність, ефективно зменшують механічний знос, тривалий термін служби та вищу стійкість до електромагнітних перешкод і високу надійність.
з точки зору продуктивності, користувачі можуть очікувати вищої швидкості та крутного моменту, високої швидкості динамічного відгуку та більшого діапазону. З цих причин безщітковий двигун постійного струму швидко поширюється в багатьох галузях промисловості, включаючи аерокосмічну, медичне обладнання, автоматизацію тощо.
Це синхронний безщітковий двигун постійного струму (BLDCM), магнітне поле, створене ротором і статором, що обертаються з однаковою частотою. Це допомагає запобігти ковзанню, яке спостерігається в багатьох високоіндукційних двигунах. Незважаючи на однофазний і двофазний і трифазний двигуни, трифазна конструкція є найпопулярнішою в сучасних додатках.
робить статор: у безщіткових двигунах постійного струму статор складається з ламінованого сталевого листа. Намотування розташоване вздовж внутрішньої сторони осьової ріжучої канавки. В цілому трохи нагадує статор асинхронного двигуна, але розподіл обмоток інший. За допомогою декількох підключених кожну обмотку котушки. Обмотка існує для оптимізації зворотної електромагнітної сили;
робить ротор, ротор складається з постійного магніту, може бути десь від 2 до 8, щоб допомогти змінити щільність магнітного поля. Зазвичай використовують дешеві феритові магніти, але через високу щільність магнітного потоку рідкоземельний постійний магніт вважається ідеальним. Співвідношення ваги розміру та вищий крутний момент також сприяли використанню легованих магнітів;
датчик Холла, датчик потребує власного живлення, контролювати положення ротора двигуна дуже важливо. Завдяки комутації безщіткового двигуна постійного струму (BLDCM) залежить від електрики обмотки статора в заданому порядку, тому продуктивність може максимізувати лише відстеження положення ротора.
при використанні безщіткового двигуна постійного струму можна провести точну оптимізацію, отримати більш високу продуктивність і кращі робочі характеристики. Професійні знання та інструменти дійсно є необхідною умовою для реалізації потенціалу дизайну безщіткового постійного струму.
безщітковий двигун
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
