Mis tahes mehaanilise ja elektriliikumise juhtimissüsteemis on mootori jõudlus kriitiline. Harjadeta alalisvoolu mootor (刷 刷 刷), mis on esmakordselt välja töötatud 1960. aasta s, kuna selle ainulaadsed eelised on ja peaaegu 19. sajandi algusest peale on juba alustanud traditsioonilist harjamootorit (märkus: ma ei pidanud harjadeta alalisvoolu mootorit asendama kõiki harjadeta alalisvoolu mootori)。
Põhiteadmised harjata DC -mootoriga
elektrilisele hambaharvele,
mis on töötav, kui kanined on MOTORS -id, pintslevad, pintseldavad MOTORS -iga. elu ja suurem vastupidavus elektromagnetilistele häiretele ja kõrge usaldusväärsus.
jõudluse osas võivad kasutajad oodata suuremat kiirust ja pöördemomenti, dünaamilise reageerimise kiiret kiirust ja suuremat ulatust. Nendel põhjustel levib harjadeta alalisvoolu mootor kiiresti paljudes tööstusharudes, sealhulgas lennundus, meditsiiniseadmed, automatiseerimine jne.
Sünkroonharjadeta alalisvoolu mootor (BLDCM) on rootori ja staatori genereeritud magnetväli samal sagedusel. See aitab vältida paljude suure induktsioonimootoriga täheldatud libisemisnähtust. Vaatamata ühefaasilisele ja kahefaasilisele ja kolmefaasilisele mootorile, kuid kolmefaasiline disain on tänapäeva rakendustes kõige populaarsem.
Kas staatoriga: harjadeta alalisvoolumootoris koosneb staator lamineeritud terasplekist. Mingid asuvad piki aksiaalse lõike soone sisekülge. Üldiselt on natuke nagu induktsioonmootori staatoriga, kuid mähise jaotus on erinev. Kasutades mitut ühendatud mähise mähist. Mähised on vastupidise elektromagnetilise jõu optimeerimiseks;
Kas rootor, rootor koosneb püsivest magnetist, võib magnetvälja tiheduse muutmiseks olla vahemikus 2 kuni 8. Tavaliselt kasutavad odavaid ferriidimagneteid, kuid selle kõrge magnetilise voo tiheduse tõttu peetakse haruldaste muldmetallide püsivat magneti ideaaliks. Suuruse kaalu suhe ja suurem pöördemoment suurendasid ka kasutatud sulami magneteid;
Kas saali andur, andur nõuab oma võimsust, on mootori rootori asendi jälgimiseks väga oluline. Harjadeta alalisvoolu mootori (BLDCM) kommutatsiooni tõttu sõltub antud järjekorras staatori mähise elektrienergiast, nii et ainult siis, kui rootori asendi jälgimine suudab jõudlust maksimeerida.
Harjadeta alalisvoolu mootori kasutamisel saab täpselt optimeerida, saada kõrgemad väljundkiirused ja paremad jõudluse omadused. Professionaalsed teadmised ja tööriistad on tõesti vajalik tingimus harjadeta alalisvoolu kujundamise potentsiaali vabastamiseks.
harjadeta mootor
