בכל מערכת בקרת תנועה מכנית וחשמלית, הביצועים המוטוריים הם קריטיים. מנוע DC ללא מברשות (刷) שפותח לראשונה בשנות השישים, בגלל היתרונות הייחודיים שלו, וכמעט מתחילת המאה ה -19 כבר החל להחליף את מנוע המברשת המסורתי (הערה: לא התייחסתי למנוע DC ללא מברשות יכול להחליף את כל מנוע המנוע
ללא
מברשות
, בלאי, חיי שירות ארוכים והתנגדות גבוהה יותר להפרעות אלקטרומגנטיות ואמינות גבוהה.
מבחינת הביצועים, המשתמשים יכולים לצפות למהירות ומומנט גבוה יותר, מהירות גבוהה של תגובה דינאמית וטווח גדול יותר. מסיבות אלה, מנוע DC ללא מברשות מתפשט במהירות בענפים רבים, כולל תעופה וחלל, ציוד רפואי, אוטומציה וכו '
הוא מנוע DC ללא מברשות סינכרוני (BLDCM), השדה המגנטי שנוצר על ידי הרוטור והסטטור מסתובב באותה תדר. זה עוזר במניעת תופעת החלקה שנצפתה במנוע אינדוקציה גבוה. למרות שלב יחיד ושני פאזות ושני מנוע תלת פאזי, אך העיצוב התלת פאזי הוא הפופולרי ביותר ביישומים של ימינו.
האם הסטטור: במנוע DC ללא מברשות, הסטטור מורכב מגליון פלדה למינציה. המתפתל ממוקם לאורך פנים חריץ החיתוך הצירי. באופן כללי, קצת כמו סטטור מנוע אינדוקציה, אך התפלגות הפיתול שונה. בעזרת מרובה מחובר כל סליל מתפתל. המתפתל קיים כדי לייעל את הכוח האלקטרומגנטי הפוך;
עושה הרוטור, הרוטור מורכב ממגנט קבוע, יתכן שיש בכל מקום בין 2 ל 8 כדי לעזור לשנות את צפיפות השדה המגנטי. בדרך כלל השתמש במגנטים פריט זולים, אך בשל צפיפות השטף המגנטית הגבוהה שלו, מגנט קבוע אדמה נדיר נחשב לאידיאל. יחס משקל גודל ומומנט גבוה יותר מגדילים גם מגנטים של סגסוגת המשמשים;
האם חיישן אולם, החיישן דורש כוח משלו, כדי לפקח על מיקום הרוטור המנוע חשוב מאוד. בשל הנסיעות של מנוע DC ללא מברשות (BLDCM) תלוי בסדר נתון לסדר החשמל המתפתל, כך שרק כאשר מעקב אחר מיקום הרוטור יכול למקסם את הביצועים.
בעת שימוש במנוע DC ללא מברשות יכול להיות אופטימיזציה מדויקת, קבל שיעורי תפוקה גבוהים יותר ומאפייני ביצועים טובים יותר. ידע וכלים מקצועיים הם באמת תנאי הכרחי לשחרור פוטנציאל עיצוב DC ללא מברשות.
מנוע ללא מברשות
