בכל מערכת בקרת תנועה מכנית וחשמלית, ביצועי המנוע הם קריטיים. מנוע DC ללא מברשות (刷) פותח לראשונה בשנות ה-60, בגלל היתרונות הייחודיים שלו, וכמעט מתחילת המאה ה-19 כבר החל להחליף את מנוע המברשת המסורתי (הערה: לא התכוונתי לכך שמנוע DC ללא מברשות יכול להחליף את כל מנוע ה-DC ללא מברשות)。
ידע בסיסי של מנוע dc ללא
מברשות חשמלי
עם מנוע dc חסר מברשות ו-dBL המסורתי. מנוע, למנועי DC ללא מברשות יש יעילות גבוהה יותר, מפחיתים ביעילות את הבלאי המכני, חיי שירות ארוכים ועמידות גבוהה יותר בפני הפרעות אלקטרומגנטיות ואמינות גבוהה.
מבחינת ביצועים, המשתמשים יכולים לצפות למהירות ומומנט גבוהים יותר, מהירות גבוהה של תגובה דינמית וטווח גדול יותר. מסיבות אלו, מנוע DC ללא מברשות מתפשט במהירות בתעשיות רבות, כולל תעופה וחלל, ציוד רפואי, אוטומציה וכו'.
הוא מנוע DC ללא מברשות סינכרוני (BLDCM), השדה המגנטי שנוצר על ידי הרוטור והסטטור מסתובבים באותה תדר. זה עוזר למנוע את תופעת ההחלקה הנצפית במנועי אינדוקציה גבוהים רבים. למרות מנוע חד פאזי ודו פאזי ותלת פאזי, אבל העיצוב התלת פאזי הוא הפופולרי ביותר ביישומים של היום.
עושה את הסטטור: במנוע DC ללא מברשות, הסטטור מורכב מיריעת פלדה למינציה. סלילה ממוקמת לאורך החלק הפנימי של חריץ החיתוך הצירי. באופן כללי, קצת כמו סטטור מנוע אינדוקציה, אבל חלוקת הפיתול שונה. שימוש במספר מחוברים כל סליל מתפתל. הפיתול קיים כדי לייעל כוח אלקטרומגנטי הפוך;
האם הרוטור, הרוטור מורכב ממגנט קבוע, עשוי להיות מקום בין 2 ל-8 כדי לעזור לשנות את צפיפות השדה המגנטי. בדרך כלל משתמשים במגנטי פריט זולים, אך בשל צפיפות השטף המגנטי הגבוהה שלו, מגנט קבוע של כדור הארץ נדיר נחשב לאידיאלי. יחס משקל גודל ומומנט גבוה יותר גם הגבירו את השימוש במגנטים מסגסוגת;
חיישן אולם, החיישן דורש כוח משלו, כדי לפקח על מיקום רוטור המנוע חשוב מאוד. בשל המעבר של מנוע DC ללא מברשות (BLDCM) תלוי בסדר נתון בחשמל מתפתל הסטטור, כך שרק כאשר מעקב אחר מיקום הרוטור יכול למקסם את הביצועים.
בעת שימוש במנוע DC ללא מברשות ניתן לבצע אופטימיזציה מדויקת, לקבל שיעורי תפוקה גבוהים יותר ומאפייני ביצועים טובים יותר. ידע וכלים מקצועיים הם באמת תנאי הכרחי לשחרור פוטנציאל עיצוב DC ללא מברשות.
מנוע ללא מברשות
