Σε οποιοδήποτε μηχανικό και ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου κίνησης, η απόδοση του κινητήρα είναι κρίσιμη. Ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες (刷 刷) αναπτύχθηκε για πρώτη φορά το 1960, λόγω των μοναδικών πλεονεκτημάτων του και σχεδόν από τις αρχές του 19ου αιώνα έχει ήδη αρχίσει να αντικαταστήσει τον παραδοσιακό κινητήρα βούρτσας (σημείωση: Δεν έχω αναφερθεί στον κινητήρα DC χωρίς ψύξη
,
ο
κινητήρας DC, μειώνει τον κινητήρα χωρίς βούρτσα. Η διάρκεια ζωής και η υψηλότερη αντίσταση στην ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή και την υψηλή αξιοπιστία.
Από την άποψη της απόδοσης, οι χρήστες μπορούν να περιμένουν υψηλότερη ταχύτητα και ροπή, υψηλή ταχύτητα δυναμικής απόκρισης και μεγαλύτερη εμβέλεια. Για τους λόγους αυτούς, ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες εξαπλώνεται γρήγορα σε πολλές βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της αεροδιαστημικής, του ιατρικού εξοπλισμού, του αυτοματισμού κ.λπ.,
είναι ο σύγχρονος κινητήρας DC χωρίς ψύξη (BLDCM), το μαγνητικό πεδίο που παράγεται από τον ρότορα και τον στάτορα που περιστρέφεται στην ίδια συχνότητα. Αυτό βοηθά στην πρόληψη του φαινομένου ολίσθησης που παρατηρείται σε πολλούς υψηλού κινητήρα επαγωγής. Παρά τον κινητήρα μιας φάσης και δύο φάσεων και τριών φάσεων, αλλά ο τριφασικός σχεδιασμός είναι ο πιο δημοφιλής στις σημερινές εφαρμογές.
Μήπως ο στάτορας: σε κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, ο στάτορας αποτελείται από φύλλο χαλύβδινου φύλλου. Η περιέλιξη βρίσκεται κατά μήκος του εσωτερικού της αξονικής αυλάκιας κοπής. Σε γενικές γραμμές, λίγο σαν στάτορας επαγωγής, αλλά η κατανομή της περιέλιξης είναι διαφορετική. Χρησιμοποιώντας πολλαπλές συνδεδεμένες κάθε πηνίο περιέλιξης. Η περιέλιξη υπάρχει για τη βελτιστοποίηση της αντίστροφης ηλεκτρομαγνητικής δύναμης.
Ο ρότορας, ο ρότορας αποτελείται από μόνιμο μαγνήτη, μπορεί να υπάρχει οπουδήποτε μεταξύ 2 έως 8 για να βοηθήσει στην αλλαγή της πυκνότητας του μαγνητικού πεδίου. Συνήθως χρησιμοποιούν φτηνές μαγνήτες φερρίτη, αλλά λόγω της υψηλής πυκνότητας μαγνητικής ροής του, ο μόνιμος μαγνήτης σπάνιας γης θεωρείται το ιδανικό. Ο λόγος βάρους μεγέθους και η υψηλότερη ροπή ενίσχυαν επίσης τους μαγνήτες κράματος που χρησιμοποιήθηκαν.
Ο αισθητήρας Hall, ο αισθητήρας απαιτεί τη δική του ισχύ, η παρακολούθηση της θέσης του ρότορα του κινητήρα είναι πολύ σημαντική. Λόγω της μετακίνησης του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες (BLDCM) εξαρτάται από μια δεδομένη σειρά στον ηλεκτρικό ρεύμα του στάτη, έτσι μόνο όταν η παρακολούθηση θέσης του ρότορα μπορεί να μεγιστοποιήσει την απόδοση.
Όταν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες μπορεί να είναι με ακρίβεια βελτιστοποίηση, να λάβετε υψηλότερα ποσοστά παραγωγής και καλύτερα χαρακτηριστικά απόδοσης. Οι επαγγελματικές γνώσεις και εργαλεία είναι πραγματικά μια απαραίτητη προϋπόθεση για την απελευθέρωση του δυναμικού σχεδιασμού DC χωρίς ψύξη.
κινητήρας χωρίς ψήκτρες
