தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டரின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
வீடு » வலைப்பதிவு » தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டரின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டரின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

காட்சிகள்: 0     ஆசிரியர்: தள எடிட்டர் வெளியீட்டு நேரம்: 2020-07-25 தோற்றம்: தளம்

விசாரிக்கவும்

பேஸ்புக் பகிர்வு பொத்தான்
ட்விட்டர் பகிர்வு பொத்தான்
வரி பகிர்வு பொத்தானை
Wechat பகிர்வு பொத்தான்
சென்டர் பகிர்வு பொத்தான்
Pinterest பகிர்வு பொத்தான்
வாட்ஸ்அப் பகிர்வு பொத்தான்
ககாவோ பகிர்வு பொத்தான்
ஸ்னாப்சாட் பகிர்வு பொத்தான்
தந்தி பகிர்வு பொத்தான்
ஷேரெதிஸ் பகிர்வு பொத்தான்

தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் என்பது ஒரு வகையான ஒத்திசைவான மோட்டார் ஆகும், அதாவது, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் கம்பத்தின் (பி) தாக்கத்தின் மோட்டார் வேகத்தின் மோட்டார் ரோட்டார் வேகம் (பி) தாக்கம்:

n = 120. F / P the சரி செய்யப்பட்டால், ஸ்டேட்டரின் சுழலும் காந்தப்புலத்தின் அதிர்வெண்ணை மாற்றலாம். தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் என்பது மின்னணு கட்டுப்பாடு (டிரைவ்) கொண்ட ஒரு ஒத்திசைவான மோட்டார் ஆகும், டி.சி மோட்டரின் பண்புகள் நெருக்கத்தை அடைவதற்காக, ஸ்டேட்டர் சுழலும் காந்தப்புலத்தின் அதிர்வெண்ணையும், மோட்டார் ரோட்டார் வேக பின்னூட்டத்தையும் மீண்டும் மீண்டும் திருத்தத்தின் கட்டுப்பாட்டு மையத்திற்கு கட்டுப்படுத்தவும். அதாவது, சுமை மாற்றங்கள் இன்னும் கட்டுப்பாட்டு மோட்டார் ரோட்டார் வேகத்தை பராமரிக்கும்போது தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட சுமைக்குள் இருக்க முடியும்.

மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் துறை உள்ளிட்ட தூரிகை இல்லாத டி.சி டிரைவ்கள், மின் துறை மோட்டருக்கு மூன்று கட்ட மின்சார விநியோகத்தை வழங்குகிறது, தேவைகளுக்கு ஏற்ப உருமாற்ற உள்ளீட்டு சக்தி அதிர்வெண்ணின் கட்டுப்பாடு.

மின்சாரம் நேரடியாக டி.சி உள்ளீட்டிற்கு (பொதுவாக 24 V க்கு) அல்லது மாற்று தற்போதைய உள்ளீட்டில் (110V/220 V) முதல் வரை இருக்கும், உள்ளீடு DC ஆக மாற்றப்பட்ட மாற்று தற்போதைய மாற்றி (மாற்றி) என்றால். மோட்டார் சுருளுக்கு திரும்புவதற்கான உள்ளீட்டு டி.சி அல்லது ஏசி உள்ளீடு இரண்டும் டி.சி மின்னழுத்தத்திற்கு முன் இன்வெர்ட்டர் (இன்வெர்ட்டர்) மோட்டாரை இயக்க மூன்று கட்ட மின்னழுத்தமாக இருக்க வேண்டும். ஆறு பவர் டிரான்சிஸ்டர் (பொதுவாக கியூ 1 ~ Q6) ஆல் இன்வெர்ட்டர் (இன்வெர்ட்டர்) மேல் கையில் (Q1 和 Q3, Q5)/ கீழ் கை, Q2 、 Q4 、 Q6) பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் மோட்டார் சுருள் சுவிட்ச் வழியாக கட்டுப்பாடு பாய்கிறது.

கட்டுப்பாட்டுத் துறை PWM (துடிப்பு அகல பண்பேற்றம்) முடிவு சக்தி டிரான்சிஸ்டர் மாறுதல் அதிர்வெண் மற்றும் இன்வெர்ட்டர் (இன்வெர்ட்டர்) பரிமாற்றத்தின் நேரத்தை வழங்குகிறது. சுமை மாற்றங்கள் வேகக் கட்டுப்பாட்டை மாற்றாது, எனவே மோட்டார் வேகத்தின் மூடிய வளையக் கட்டுப்பாடாகவும், அதே நேரத்தில் கட்ட வரிசை கட்டுப்பாட்டின் அடிப்படையாகவும் மோட்டார் ஹால் சென்சாரின் காந்தப்புலத்தைத் தூண்டலாம். ஆனால் அது வேகக் கட்டுப்பாட்டாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது ஒரு பொருத்துதல் கட்டுப்பாட்டாக பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.

விரைவான இணைப்புகள்

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

வாட்ஸ்அப்: +86 18921090987 
தொலைபேசி: +86-18921090987 
மின்னஞ்சல்: sales02@hoprio.com
சேர்: எண் .19 மகாங் சவுத் ரோடு, வுஜின் ஹைடெக் மாவட்டம், சாங்ஜோ சிட்டி, ஜியாங்சு மாகாணம், சீனா 213167
ஒரு செய்தியை விடுங்கள்
எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்
பதிப்புரிமை © 2024 சாங்ஜோ ஹோபிரியோ இ-காமர்ஸ் கோ., லிமிடெட். அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை. தள வரைபடம் | தனியுரிமைக் கொள்கை