Motori DC pa furça është një lloj motori sinkron, domethënë, shpejtësia e rotorit të motorit të shpejtësisë së motorit që rrotullon fushën magnetike të statorit dhe polit të rotorit (p) Ndikimi:
n = 120. f / p。 Në rast se numri i rotorit të fiksuar, ndryshoni frekuencën e fushës magnetike rrotulluese të statorit mund të ndryshojë shpejtësinë e rotorit. Motori DC pa furça është një motor sinkron me kontroll elektronik (DRIVE), kontrolloni shpeshtësinë e fushës magnetike rrotulluese të statorit dhe reagimin e shpejtësisë së rotorit të motorit në qendrën e kontrollit të korrigjimit të përsëritur, në mënyrë që të arrihet afër mënyrës së karakteristikave të motorit DC. Kjo do të thotë, motori DC pa furça mund të jetë brenda ngarkesës së vlerësuar kur ndryshimet e ngarkesës ende mund të mbajnë shpejtësinë e rotorit të motorit të kontrollit.
DRIVE DC pa furça duke përfshirë Departamentin e Furnizimit dhe Kontrollit të Energjisë, Departamenti i Energjisë siguron furnizim me energji trefazore në motor, kontrollin e frekuencës së energjisë hyrëse të transformimit në përputhje me kërkesat.
Furnizimi me energji elektrike mund të jetë drejtpërdrejt në hyrjen DC (përgjithësisht për 24 V) ose në një hyrje të rrymës alternative (110V/220 V) do të ketë në të parën, nëse inputi është një konvertues aktual alternative (konverteri) i konvertuar në DC. Të dy hyrjet hyrëse DC ose AC për t'u kthyer në spirale motorike duhet të jenë para tensionit DC nga inverteri (inverter) në tension tre fazor për të përzënë motorin. Inverter (inverter) nga gjashtë tranzistori i energjisë (zakonishtq1 ～ q6) i ndarë në krahun e sipërm (Q1 和 Q3, Q5)/ krah i poshtëm, Q2 、 Q4 、 Q6) i lidhur me motorin ndërsa kontrolli rrjedh përmes ndërprerës së spirales motorike.
Departamenti i Kontrollit siguron frekuencën e kalimit të transistorit të vendimit PWM (Modulimi i Gjerësisë së Pulsit) dhe Inverter (inverter) kohën e komutimit. Motori DC pa furça në përgjithësi dëshiron të përdorë në shpejtësi mund të jetë i qëndrueshëm në vlerë kur ndryshimet e ngarkesës nuk do të ndryshojnë kontrollin e shpejtësisë, kështu që motori mund të shkaktohet nga fusha magnetike e sensorit të sallës të montuar brenda (大厅-传感器) si kontrolli i mbyllur i lakut të shpejtësisë, dhe në të njëjtën kohë me bazën e kontrollit të sekuencës fazore. Por kjo përdoret vetëm si një kontroll i shpejtësisë dhe nuk do të përdoret si një kontroll pozicionimi.
