El motor de CC sin escobillas es un tipo de motor sincrónico, es decir, la velocidad del rotor del motor de la velocidad del motor del campo magnético giratorio del estator y el polo del rotor (P) Impacto:
N = 120. F / P。 En caso de que el número de rotor fije, cambie la frecuencia del campo magnético rotativo del estator puede cambiar la velocidad del rotor. El motor CC sin escobillas es un motor sincrónico con control electrónico (accionamiento), controle la frecuencia del campo magnético giratorio del estator y la retroalimentación del rotor del motor al centro de control de la corrección repetida, para lograr cerca de las características del motor DC. Es decir, el motor de CC sin escobillas puede estar dentro de la carga nominal cuando los cambios de carga aún pueden mantener la velocidad del rotor del motor de control.
Unidades de CC sin escobillas, incluida la fuente de alimentación y el departamento de control, el departamento de energía proporciona una fuente de alimentación trifásica al motor, el control de la frecuencia de potencia de entrada de transformación de acuerdo con los requisitos.
La fuente de alimentación puede ser directamente a la entrada de CC (generalmente durante 24 V) o en una entrada de corriente alterna (110V/220 V) tendrá a la primera, si la entrada es un convertidor de corriente alterno (convertidor) convertido a DC. La entrada de CC o CA de entrada para convertir a la bobina del motor debe ser antes del voltaje de CC por el inversor (inversor) en voltaje trifásico al motor de accionamiento. Inversor (inversor) por seis transistor de potencia (comúnmenteq1 ～ q6) dividido en la parte superior del brazo (Q1 和 Q3, Q5)/ brazo inferior, Q2 、 Q4 、 Q6) conectado al motor a medida que fluye a través del interruptor de la bobina del motor.
El departamento de control proporciona a la frecuencia de conmutación de transistores de potencia de decisión PWM (modulación de ancho de pulso) y el inversor (inversor) el momento de la conmutación. El motor de CC sin escobillas generalmente desea usar en la velocidad puede ser estable en valor cuando los cambios de carga no cambiarán el control de la velocidad, por lo que el motor puede ser inducido en el campo magnético del sensor de pasillo montado en el interior (大厅-传感器) como el control de la velocidad del circuito cerrado, y al mismo tiempo que la base del control de secuencia de fase. Pero eso solo se usa como control de velocidad y no debe usarse como control de posicionamiento.
HOPRIO Group, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. Sede del grupo en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
