Motorul de curent continuu fără perii este un fel de motor sincron, adică viteza rotorului motorului vitezei motorului câmpului magnetic rotativ al statorului și polului rotorului (p) Impact:
n = 120. f / p。 În cazul în care numărul de rotor fix, schimbați frecvența câmpului magnetic rotativ al statorului poate modifica viteza rotorului. Motorul de curent continuu fără perii este un motor sincron cu control electronic (Drive), controlează frecvența câmpului magnetic rotativ al statorului și feedback-ul vitezei rotorului motorului către centrul de control de corecție repetată, pentru a atinge aproape de modul în care caracteristicile motorului de curent continuu. Adică, motorul de curent continuu fără perii poate fi în sarcina nominală atunci când modificările sarcinii pot menține în continuare viteza rotorului motorului de control.
Unități de curent continuu fără perii, inclusiv departamentul de alimentare și control, departamentul de alimentare oferă sursă de alimentare trifazată a motorului, controlul frecvenței de transformare a puterii de intrare în conformitate cu cerințele.
sursa de alimentare poate fi direct la intrarea de curent continuu (în general pentru 24 V) Sau într-o intrare de curent alternativ (110 V/220 V) Va trebui la prima, dacă intrarea este un convertor de curent alternativ (convertor) Convertit în curent continuu. Ambele intrare c.c. sau c.a. pentru a se transforma în bobina motorului trebuie să fie înaintea tensiunii de c.c. de către invertor (invertor) la tensiunea trifazată pentru a conduce motorul. Invertor (invertor) Prin șase tranzistoare de putere (de obicei q1~q6) Împărțit în brațul superior (q1和q3, q5)/brațul inferior,q2、q4、q6)Conectat la motor pe măsură ce controlul trece prin comutatorul bobinei motorului.
departamentul de control oferă PWM (modularea lățimii impulsului) Frecvența de comutare a tranzistorului de putere de decizie și invertorul (invertorul) Timpul de comutare. Motorul de curent continuu fără perii este, în general, dorit să fie utilizat în viteza poate fi stabilă în valoare atunci când modificările de sarcină nu vor schimba controlul vitezei, astfel încât motorul poate fi indus câmp magnetic al senzorului Hall montat în interior (大厅-传感器)Ca control în buclă închisă a vitezei și, în același timp, ca bază de control al secvenței fazelor. Dar acesta este folosit doar ca control al vitezei și nu trebuie folosit ca control al poziționării.
