O motor CC sem escova é um tipo de motor síncrono, ou seja, a velocidade do rotor do motor da velocidade do motor girando o campo magnético do estator e o pólo do rotor (P) Impacto:
n = 120. F / P。 No caso do número de rotor fixo, altere a frequência do campo magnético do stator pode mudar a velocidade do rotor. O motor CC sem escova é um motor síncrono com controle eletrônico (acionamento), controla a frequência do campo magnético rotativo do estator e o feedback da velocidade do rotor do motor no centro de controle da correção repetida, a fim de atingir a maneira como as características do motor CC. Ou seja, o motor CC sem escova pode estar dentro da carga nominal quando as alterações de carga ainda podem manter a velocidade do rotor do motor de controle.
Drives de CC sem escova, incluindo fornecimento de alimentação e controle, o Departamento de Energia fornece fonte de alimentação trifásica ao motor, o controle da frequência de potência de entrada de transformação de acordo com os requisitos.
A fonte de alimentação pode ser diretamente para a entrada CC (geralmente para 24 V) ou em uma entrada de corrente alternada (110V/220 V) terá para o primeiro, se a entrada for um conversor de corrente alternado (conversor) convertido em CC. A entrada CC ou CA de entrada para girar a bobina do motor deve estar antes da tensão CC pelo inversor (inversor) na tensão trifásica para acionar o motor. Inversor (inversor) por seis transistor de potência (comumenteq1 ～ q6) dividido no braço (Q1 和 q3, q5)/ braço inferior, Q2 、 Q4 、 Q6) conectado ao motor à medida que o controle flui através do interruptor da bobina do motor.
O Departamento de Controle fornece a frequência de comutação do transistor de poder de decisão PWM (Largura de Pulso) e o inversor (inversor) o momento da comutação. O motor CC sem escova geralmente deseja usar na velocidade pode ser estável em valor quando as alterações de carga não alterarão o controle da velocidade, para que o motor possa ser induzido campo magnético do sensor de salão montado dentro (大厅-传感器) como o controle de loop fechado da velocidade e ao mesmo tempo que o controle da sequência de fases. Mas isso é usado apenas como controle de velocidade e não deve ser usado como controle de posicionamento.
O fabricante profissional de controladores e motores do Grupo Hopro, foi estabelecido em 2000. Sede do grupo na cidade de Changzhou, província de Jiangsu.
