தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் பிறப்பு மற்றும் மேம்பாட்டு செயல்முறை

தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி அவற்றின் சிறந்த பண்புகளுக்கு டிரைவ் கட்டுப்பாட்டுத் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் மெக்கானிக்கல் சுவிட்ச் மற்றும் தூரிகை டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் காரணமாக சாதாரணமானது, மோசமான நம்பகத்தன்மை, வழக்கமான பராமரிப்பு தேவை; கட்ட சத்தத்தில் மின்காந்த குறுக்கீடு பெரியது, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் மேலும் பயன்பாட்டை பாதித்தது. எலக்ட்ரானிக் பரிமாற்றத்தில், எலக்ட்ரானிக் பரிமாற்றத்தில், தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் இயந்திர பரிமாற்றத்தை மாற்றுவதற்கு, வரலாற்று தருணத்தில் எழுகிறது. ஹாரிசன் மற்றும் பிறர் முதன்முறையாக மெக்கானிக்கல் தூரிகை பரிமாற்ற சுற்று டிரான்சிஸ்டர் காப்புரிமையுடன் மாற்றுவதற்கு விண்ணப்பித்தனர், நவீன தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் பிறப்பைக் குறிக்கிறது. மற்றும் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் மின்னணு பரிமாற்றம் உண்மையில் நடைமுறை கட்டத்தில் உள்ளது, 1978 ஆம் ஆண்டில் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் டிரைவரின் மேக் கிளாசிக். சர்வதேச தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலர் முழுமையான ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்ட பிறகு, அடுத்தடுத்து செங்ஃபாங்போ தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் சைன் அலை தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரை உருவாக்கியது. கட்டமைப்பில், ஒரு தூரிகை டிசி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியுடன் வேறுபட்டது, தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு ஆர்மெச்சராக, நிரந்தர காந்த தூண்டுதல் முறுக்கு மூலம் மாற்றப்படுகிறது. ஆர்மேச்சர் முறுக்கு தற்போதைய அலைவடிவத்தின் வரத்தின்படி, தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரை சதுர அலை தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் (பி.எல்.டி.சி.எம்) டி.சி மோட்டார் மற்றும் சைன் அலை, 永磁同步电动机) எனப் பிரிக்கலாம், அசல் டி.சி மோட்டார் மெக்கானிக்கல் டூர்மேஷனை மாற்றுவதற்கு பி.எல்.டி.சி.எம் மின்னணு பரிமாற்றம், நிரந்தர காந்த ரோட்டரால் செய்யப்படுகிறது, தூரிகையை நீக்குகிறது; ஆல்-டிஜிட்டல் தெளிவின்மை ஒத்திசைவான மோட்டார் ரோட்டரின் புலம் முறுக்கு நிரந்தர காந்தத்துடன் மாற்றுகிறது, புலம் முறுக்கு, ஸ்லிப் மோதிரம் மற்றும் தூரிகை ஆகியவற்றை நீக்குகிறது. அதே நிலையில், சதுர அலைக்கான ஓட்டுநர் சுற்று மிக எளிதாக, கட்டுப்படுத்த எளிதானது, இதனால் BLDCM இன் பயன்பாடு மிகவும் பரவலாக அனைத்து டிஜிட்டல் தெளிவில்லாதது. எலக்ட்ரானிக் பரிமாற்ற சுற்று, ரோட்டார் நிலை கண்டறிதல் சுற்று மற்றும் மூன்று பகுதிகளின் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஆன்டாலஜி ஆகியவற்றால் பொதுவாக தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர், எலக்ட்ரானிக் பரிமாற்ற சுற்று பொதுவாக கட்டுப்பாட்டு பகுதி மற்றும் ஓட்டுநர் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ரோட்டார் நிலையைக் கண்டறிவது பொதுவாக நிலை சென்சார் முடிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. வேலை, நிலை சென்சார் அளவிடப்பட்ட மோட்டார் ரோட்டார் நிலையை அடிப்படையாகக் கொண்ட கட்டுப்படுத்தி, டி.சி மோட்டாரை இயக்க, ஓட்டத்தில் ஒழுங்காக, ஒவ்வொரு பவர் டியூப்பின் கட்டுப்பாட்டு இயக்கி சுற்று தூண்டுதலுக்கும். ஒரு புதிய நிரந்தர காந்தப் பொருட்கள், மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் தொழில்நுட்பம், தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் மற்றும் சக்தி மின்னணு தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி குறிப்பாக உயர் சக்தி மாறுதல் சாதனங்கள் என, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி விரைவான வளர்ச்சியைப் பெற்றது. தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் குறிப்பாக டி.சி மோட்டார், தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் மின்னணு பரிமாற்றக் கட்டுப்படுத்தியுடன் அல்ல, ஆனால் மின்னணு பரிமாற்ற மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் வெளிப்புற சிறப்பியல்புகளைக் குறிக்கிறது. தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் பாரம்பரிய டி.சி மோட்டாரை நல்ல நிலையான மற்றும் மாறும் ஒழுங்குமுறை செயல்திறன், எளிய அமைப்பு, நம்பகமான செயல்பாடு, கட்டுப்படுத்த எளிதானது. ஆரம்ப இராணுவத் தொழில், மருத்துவம், தகவல், விண்வெளி, வீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் துறையின் விரைவான வளர்ச்சியிலிருந்து அதன் பயன்பாடு.