تم استخدام وحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش لخصائصها الممتازة على نطاق واسع في مجال التحكم في القيادة، ولكن بسبب المفتاح الميكانيكي ووحدة التحكم في محرك التيار المستمر بالفرشاة، وضعف الموثوقية، تحتاج إلى صيانة دورية؛ إنتاج التداخل الكهرومغناطيسي في ضوضاء الطور كبير، مما يؤثر على التطبيق الإضافي لوحدة تحكم محرك التيار المستمر في نظام التحكم. يتم جلب التخفيف الميكانيكي من أجل التغلب على أوجه القصور، في التخفيف الإلكتروني، يتم استبدال التخفيف الميكانيكي لوحدة التحكم في محرك DC بدون فرش في اللحظة التاريخية. قام هاريسون وآخرون بتطبيق براءات اختراع الترانزستور لاستبدال دائرة تبديل الفرشاة الميكانيكية لأول مرة، مما يمثل ميلاد وحدة التحكم الحديثة في محرك التيار المستمر بدون فرش. والتخفيف الإلكتروني لوحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش هو حقًا في المرحلة العملية، في عام 1978، تم إصدار MAC الكلاسيكي لوحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش والسائق. بعد أن قامت وحدة التحكم في المحرك بدون فرش الدولية بإجراء بحث شامل، تم تطوير جهاز التحكم في المحرك بدون فرش ChengFangBo على التوالي وجهاز التحكم في المحرك بدون فرش بموجة جيبية. من حيث الهيكل، مع وحدة تحكم محرك التيار المستمر بالفرشاة، فإن لف الجزء الثابت لوحدة تحكم محرك التيار المستمر بدون فرش مثل عضو الإنتاج، يتم استبداله بلف إثارة المغناطيس الدائم. وفقًا لتدفق شكل موجة تيار لف عضو الإنتاج، يمكن تقسيم وحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش إلى محرك تيار مستمر بدون فرش ذو موجة مربعة (BLDCM) ومحرك تيار مستمر وموجة جيبية، تخفيف إلكتروني BLDCM لاستبدال التبديل الميكانيكي الأصلي لمحرك التيار المستمر، ويتم ذلك بواسطة دوار مغناطيسي دائم، مما يزيل الفرشاة؛ يقوم نظام التشويش الرقمي بالكامل باستبدال الملف الميداني لدوار المحرك المتزامن بمغناطيس دائم، مما يؤدي إلى التخلص من الملف الميداني وحلقة الانزلاق والفرشاة. في نفس الحالة، تكون دائرة القيادة للموجة المربعة أكثر سهولة، ويسهل التحكم فيها، وبالتالي فإن تطبيق BLDCM يكون رقميًا بالكامل غامضًا على نطاق أوسع. وحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش بشكل عام عن طريق دائرة تخفيف إلكترونية، ودائرة الكشف عن موضع الدوار ووحدة تحكم المحرك المكونة من ثلاثة أجزاء، وتتكون دائرة التبديل الإلكترونية عمومًا من جزء التحكم وجزء القيادة، ويتم استخدام مستشعر الموضع الشائع لإكماله. العمل، تقوم وحدة التحكم القائمة على مستشعر الموضع بقياس موضع دوار المحرك من أجل تشغيل دائرة تشغيل وحدة التحكم لكل أنبوب طاقة، وتدفق منظم، لقيادة محرك التيار المستمر. باعتبارها مواد مغناطيسية دائمة جديدة، وتكنولوجيا الإلكترونيات الدقيقة، وتكنولوجيا التحكم الآلي، وتطوير تكنولوجيا الطاقة الإلكترونية وخاصة أجهزة التبديل عالية الطاقة، حصلت وحدة التحكم في المحرك بدون فرش على تطور سريع. وحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش ليست على وجه التحديد مع وحدة التحكم الإلكترونية في التبديل لمحرك التيار المستمر، ووحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش، ولكنها تشير إلى وجود خاصية خارجية لوحدة التحكم في محرك التبديل الإلكترونية. وحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش لا تحافظ فقط على أداء تنظيم ثابت وديناميكي جيد لمحرك التيار المستمر التقليدي، وهيكل بسيط، وتشغيل موثوق، وسهل التحكم. تطبيقه من الصناعة العسكرية الأولية والطبية والمعلوماتية والفضاء والأجهزة المنزلية بالإضافة إلى التطور السريع في مجال الأتمتة الصناعية.
