borstlös DC-motorstyrning till sina utmärkta egenskaper har använts i stor utsträckning inom området för drivkontroll, men den vanliga på grund av mekanisk strömbrytare och borste DC-motorstyrenhet, dålig tillförlitlighet, behöver regelbundet underhåll; Producera elektromagnetiska störningar i fasbrus är stor, påverkade den vidare tillämpningen av likströmsmotorstyrenhet i styrsystemet. Mekanisk kommutering för att övervinna bristerna, i elektronisk kommutering ersätter den mekaniska kommuteringen av borstlös likströmsmotorstyrenhet uppstår i det historiska ögonblicket. Harrison och andra ansökte för första gången om att ersätta den mekaniska borstkommuteringskretsen med transistorpatent, vilket markerar födelsen av en modern borstlös likströmsmotorstyrenhet. Och elektronisk kommutering av borstlös likströmsmotorkontroll är verkligen inne i den praktiska fasen, 1978 MAC-klassikern för borstlös likströmsmotorstyrenhet och drivrutin. Efter att den internationella borstlösa motorstyrenheten har genomfört den grundliga forskningen, utvecklade successivt ChengFangBo borstlös motorstyrenhet och sinusvåg borstlös DC-motorstyrenhet. I strukturen, med en borste likströmsmotorstyrenhet är annorlunda, statorlindningen av den borstlösa likströmsmotorstyrenheten som ankare, ersatt av permanent magnet excitationslindning. Beroende på inflödet av ankarlindningsströmvågformen kan borstlös likströmsmotorstyrenhet delas in i den borstlösa likströmsmotorn för fyrkantsvåg (BLDCM) likströmsmotorn och sinusvågen, 永磁同步电动机), BLDCM elektronisk kommutering för att ersätta den ursprungliga likströmsmotorns mekaniska rotation, vilket görs genom att den permanenta magnetens rotation elimineras; Heldigital fuzzy ersätter fältlindning av synkronmotorrotor med permanentmagnet, vilket eliminerar fältlindning, släpring och borste. I samma tillstånd är drivkretsen för fyrkantsvåg lättare och lätt att kontrollera, så tillämpningen av BLDCM är helt digital suddig för den bredare. Borstlös likströmsmotorstyrning i allmänhet av elektronisk kommuteringskrets, rotorpositionsdetekteringskrets och motorstyrenhetsontologi av tre delar, elektronisk kommuteringskrets består i allmänhet av styrdel och drivande del, och detekteringen av rotorposition används vanligtvis positionssensor för att slutföra. Arbeta, styrenheten baserad på positionssensor mätte motorns rotorposition för att trigga styrenhetens drivkrets för varje kraftrör, ett ordnat flöde, för att driva likströmsmotorn. Som ett nytt permanentmagnetmaterial, mikroelektronikteknik, automatisk styrteknik och utveckling av kraftelektronisk teknik, särskilt högeffektsväxlingsanordningar, fick borstlös motorstyrning snabb utveckling. Borstlös likströmsmotorstyrenhet är inte specifikt med elektronisk kommuteringsstyrenhet för likströmsmotor, borstlös likströmsmotorstyrenhet utan hänvisar till att ha externa egenskaper hos elektronisk kommuteringsmotorstyrenhet. Borstlös DC-motorstyrning håller inte bara den traditionella DC-motorn god statisk och dynamisk regleringsprestanda, enkel struktur, pålitlig drift, lätt att kontrollera. Dess tillämpning från den initiala militära industrin, medicin, information, flyg, hushållsapparater samt den snabba utvecklingen av industriell automation.
