மோட்டார் எரிவதைத் தடுப்பது எப்படி குளிர்பதனக் கிடங்கு

பெரும்பாலும் செயல்பாட்டில் உள்ள மோட்டார் உருவாக்க குளிர்சாதனப்பெட்டி மோட்டார் தூய்மை பராமரிக்க












, சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். தூசி, எண்ணெய், நீர் மோட்டார் உட்புறத்தில் இழுக்கப்பட்டால், அவை குறுகிய சுற்று ஊடகத்தை உருவாக்குகின்றன, கடத்தி காப்பு, குறுகிய சுற்று, ஓட்டம் அதிகரிக்கும். வெப்பநிலை அதிகரிப்பு மற்றும் எரியும் மோட்டார்.












2







மதிப்பிடப்பட்ட சுமை மோட்டார் ஓவர்லோட் இயக்கத்தின் கீழ் வேலை செய்வது












, சுமை மிக அதிகமாக உள்ளது, மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவாக உள்ளது, அல்லது இயந்திர பிணைப்பு மூலம் இயக்கப்படுகிறது, முதலியன. மோட்டாரின் வேகம் குறைவதற்கு, மின்னோட்டம், வெப்பநிலை, முறுக்கு சுருள் வெப்பமடைதல் ஆகியவற்றின் வேகம் குறைவதற்கு மோட்டார் அதிக சுமை மாறும் நிலையில் இருக்கும்போது. நீண்ட நேரம் அதிக சுமை, மோட்டார் இன்சுலேஷன் வயதான தோல்வி மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் எரிந்தால், இது மோட்டார் எரிவதற்கு முக்கிய காரணம்.












3







மூன்று கட்ட மின்னோட்டம் சமநிலையானது












மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், மூன்று கட்ட மின்னோட்டம், ஏதேனும் ஒரு கட்ட மின்னோட்டம் மற்றும் இரண்டு கட்ட மின்னோட்டத்தின் சராசரி வேறுபாட்டின் மற்றொன்று 10% க்கு மேல் அனுமதிக்காது, மோட்டாரின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய வேண்டும்.



ஒற்றை கட்டத்தின் தற்போதைய மதிப்பு மற்றும் கட்டத்தின் தற்போதைய சராசரி அளவு நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பை விட அதிகமாக இருந்தால், மோட்டாரில் கோளாறு இருப்பதாகக் கூறினால், அதற்கான காரணத்தைக் கண்டறிய வேண்டும், சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு தொடர்ந்து இயக்கலாம் அல்லது எரிந்த தூரிகை இல்லாத மோட்டார் விபத்து ஏற்படும்.












4







சாதாரண வெப்பநிலையில் வைத்திருங்கள் .












குறிப்பாக மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் அதிர்வெண் கண்காணிப்பு கருவிகள் மற்றும் மோட்டார் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு வசதிகள் இல்லாத, குறிப்பாக முக்கிய வெப்பநிலை கண்காணிப்பு போன்றவற்றில், மோட்டார், ஸ்டேட்டர், ஷெல் வெப்பநிலை ஆகியவற்றின் தாங்கி வெப்பநிலையை



தாங்கும் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உயரும் அருகில் காணப்பட்டால், உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும், தாங்கி சேதமடைந்ததா அல்லது எண்ணெய் குறைவாக உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும். தாங்கி சேதம் என்றால், புதிய தாங்கி பின்புறம் வேலை செய்ய முடியும், தாங்கி எண்ணெய் பற்றாக்குறை என்றால், கிரீஸ் சேர்க்க வேண்டும், அல்லது தாங்கி மேலும் சேதம் சரிவுக்கு வழிவகுக்கும், அறை ஸ்வீப் மற்றும் எரியும் மோட்டார் ஏற்படுத்தும்.














5







அசாதாரண அதிர்வு மற்றும் சத்தம் மற்றும் வாசனை இருப்பதைக் கண்காணிக்க,












குளிர் சேமிப்பக கட்டிடத்தின் மோட்டார் அதிர்வு, இயந்திரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டு, கோஆக்சியல் பட்டம் அதிகரிக்கிறது, மோட்டார் சுமை அதிகரிக்கிறது, அதிகரிக்கிறது, தற்போதைய, வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் எரியும் மோட்டார். செயல்பாட்டில் உள்ள மோட்டார், எனவே, அடிக்கடி அடித்தளம் போல்ட் சரிபார்க்க வேண்டும், மோட்டார் எண்ட் கவர், தாங்கி சுரப்பி தளர்வான, நம்பகமான இணைப்பு சாதனம், தீர்க்க சிக்கல்கள் கண்டுபிடிக்க.



இரைச்சல் மற்றும் நாற்றம் ஒரு மோட்டார் அசாதாரணங்களின் அறிகுறியாகும், தோல்வி, நிராகரிக்கப்பட வேண்டும், சரியான நேரத்தில் கண்டுபிடித்து காரணத்தைக் கண்டறிய வேண்டும் அல்லது அது நேரத்தை தாமதப்படுத்தும், பிழையை விரிவுபடுத்தும், மோட்டாரை எரிப்பதால் கடுமையான விபத்து ஏற்படும்.












மற்றும்







தொடக்க உபகரணங்களின் சாதாரண வேலைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க












தொடக்க உபகரணங்கள் பராமரிப்பு முக்கியமாக சுத்தமாகவும் இறுக்கவும். கான்டாக்டரின் தொடர்பு சுத்தமாக இல்லாதது தொடர்பு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கச் செய்யும், காய்ச்சலைத் தாக்கும், கட்டம் மற்றும் எரியும் மோட்டார் காரணமாக. மைய துரு மற்றும் தூசி உறிஞ்சுதல் தொடர்பு சுருள், சுருள் மற்றும் தளர்வான செய்ய முடியும், மற்றும் ஒரு வலுவான சத்தம் கொடுத்தார் மற்றும் சுருள் தற்போதைய அதிகரிக்க, சுருள் எரியும் தோல்வி காரணம்.



தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களின் சுவாசத்தை உலர், காற்றோட்டம் மற்றும் எளிதான செயல்பாட்டிற்கான இடத்தில் வைக்க வேண்டும், மேலும் தூசியை அகற்றவும், அனைத்து வயரிங் திருகுகளையும் இறுக்கவும், தொடர்புகொள்பவரின் தொடர்பு நன்றாக இருக்கிறதா, நம்பகமான மற்றும் இயந்திர பாகங்கள் உணர்திறன் மற்றும் துல்லியமானதா என சரிபார்க்கவும், மேலும் அதன் நல்ல தொழில்நுட்ப நிலையை பராமரிக்கவும், இதனால் சீரான தொடக்கத்தை உறுதிசெய்யவும் மற்றும் மோட்டாரை எரிக்காமல் இருக்கவும்.