Жұмыс істеп тұрған тоңазытқыштың моторының тазалығын жиі сақтаңыз
, таза болуы керек. Қозғалтқыштың ішкі бөлігіне шаң, май, су тартылса, олар қысқа тұйықталу ортасын құрайды, өткізгіштің оқшаулауын зақымдайды, қысқа тұйықталу, ағын жоғарылайды. Температураның жоғарылауы және қозғалтқыштың жануы.
2
номиналды жүктеме астында жұмыс
қозғалтқыштың шамадан тыс жүктеме қозғалысы, негізгі себебі жүкті сүйреп апару тым үлкен, кернеу тым төмен, немесе механикалық байланыстырумен қозғалатын және т.б.. Қозғалтқыш динамикалық шамадан тыс жүктеме күйінде болғанда, қозғалтқыш жылдамдығының төмендеуіне, токтың, температураның, орама катушкасының қызып кетуіне себеп болуы. Ұзақ уақыт шамадан тыс жүктеме, мотор оқшаулауының ескіруі және жоғары температурада күйіп қалуы қозғалтқыштың жануының негізгі себебі болып табылады.
3
үш фазалы ток балансы үш фазалы асинхронды қозғалтқыш үшін болуы керек
, үш фазалы ток, кез келген бір фазалық ток және басқа екі фазалы ток орташа айырмашылығы 10% -дан артық мүмкіндік бермейді, қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін.
егер бір фазаның ағымдағы мәні және фазалық токтың орташа шамасы белгіленген шектен асып кетсе, қозғалтқыштың ақауы бар екенін көрсетсе, себебін анықтау керек, ақауларды жоюдан кейін жұмысын жалғастыра алады немесе күйіп кеткен щеткасыз мотор апаты орын алады.
4
қалыпты температураны ұстаңыз .
Қозғалтқыштың мойынтіректерін, статорды, қабықша температурасын, әсіресе кернеуді, токты және жиілікті бақылау жабдығы мен қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелуінен қорғау құралдарының жоқтығы, әсіресе негізгі температураны бақылау сияқты аймақтардағы қалыпты температураны тексеру үшін
мойынтірек температурасының тым жоғары көтерілуінің жанында табылса, дереу тоқтатыңыз, мойынтіректің зақымдалғанын немесе май жетіспейтінін тексеріңіз. Егер мойынтірек зақымдалған болса, жаңа мойынтіректерді ауыстыру керек, артқы жағы жұмыс істей алады, егер мойынтірек майы жетіспесе, май қосу керек немесе мойынтіректің одан әрі зақымдалуы опырылып, камераның сыпырылуына және қозғалтқыштың жануына әкеледі.
5
қалыптан тыс діріл мен шу мен иістің болуын байқау .
салқын қойма ғимаратының қозғалтқышының дірілі, станоктарға байланысты және коаксиалды дәреженің жоғарылауына, қозғалтқыш жүктемесінің жоғарылауына, ұлғаюына, токтың, температураның көтерілуіне және қозғалтқыштың жануына себеп болуы мүмкін болса, Қозғалтқыш жұмыс істеп тұр, сондықтан іргетастың болттарын, қозғалтқыштың шеткі қақпағын, мойынтірек безінің бос болуын, сенімді қосылу құрылғысын жиі тексеріп, шешуге болатын мәселелерді табу керек.
Шу мен иіс мотор ақауларының, істен шығуының белгісі болып табылады, оны жоққа шығару керек, себебін дер кезінде тауып, анықтау керек, әйтпесе ол уақытты кешіктіреді, ақаулықты кеңейтеді, мотордың жануының ауыр апатына әкеледі.
және
іске қосу жабдығының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін
іске қосу жабдығына техникалық қызмет көрсету, негізінен тазалау және қатайту. Таза емес контактор контактісі контактіге төзімділікті арттырады, фазаның және қозғалтқыштың жанып кетуіне байланысты жанасудың қызуын тудырады. Контаторлық катушкалар өзектегі тот пен шаңды сіңіреді, катушканы босаңсытып, қатты шу шығара алады және катушка тогын арттыра алады, катушкалар істен шығудың себебі болып табылады.
Қылқаламсыз қозғалтқышты басқару жабдығының тынысы құрғақ, желдетілетін және оңай жұмыс істейтін жерде сақталуы керек және шаңды үнемі алып тастаңыз, барлық сым бұрандаларын қатайтыңыз, контактор контактісінің жақсы, сенімді және механикалық бөлшектерінің сезімтал және дәл екенін тексеріңіз, мотордың біркелкі іске қосылуын және күйіп қалмауы үшін оның жақсы техникалық күйін сақтау керек.
