Көбінесе мотор құрастырудың тоңазытқышының тазалығын сақтайды
, жұмыс істеп тұрған кезде, таза болуы керек. Егер шаң, май, су моторға түссе, онда олар қысқа тұйықталу ортасын құрайды, өткізгіш оқшаулағыш, қысқа тұйықталу, ағынның жоғарылауы. Температураның жоғарылауы және жану қозғалтқышы.
2
Номиналды жүктеме
моторының шамасы бойынша жұмыс істеу, кернеу тым үлкен, кернеу тым төмен немесе механикалық байланыстырумен және т.с.с.с-інділермен басқарылады, егер мотор шамадан тыс жүктеме күйінде болса, мотордың, ток, температура, орамалы катушкалар қызып кетуі мүмкін. Егер ұзақ уақыт шамадан тыс жүктеме болса, қозғалтқыш оқшаулау қартаю және жоғары температурада жанған болса, бұл мотордың күйіп кетуінің басты себебі болып табылады.
3
Үш фазалы ағымдағы тепе-теңдік
үш фазалы асинхронды мотор үшін, үш фазалық ток үшін, кез-келген фазалық ток үшін болуы керек, ал бір фазалық ток және екі фазалық ток орташа айырмашылығының екіншісі мотордың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін 10% -дан асады.
Егер бір фазаның ағымдық мәні және белгіленген лимиттің орташа мөлшері мотордың ақаулықтан асып кетуі, себебін білсе, ақаулықтарды жоюдан кейін немесе өртенген щеткасыз мотор апаты болады. Мотор, статор, стератор, қабықтың температурасын тексеру үшін
4
қалыпты температураны сақтаңыз
, мысалы, кернеу, ток және жиілікті бақылау жабдықтары және қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелуі объектілері, әсіресе температураның негізгі мониторингі жоқ.
Егер мойынтіректердің температурасы тым жоғары болса, бірден тоқтауы керек, бірден тоқтауы керек, майды зақымдалған ба, жоқ па, соны тексеріңіз. Егер мойынтіректердің зақымдануы, егер майлаудың жаңа жетіспеушілігі жұмыс істей алады, егер мойынтірек майы жетіспеушілігімен майлаңыз, немесе подшипник коллапске әкелуі керек, ал одан әрі құлап кетуге әкеледі, камераны сүртіңіз және жану қозғалтқышы. Егер суық сақтау құрылысы
5
және иістің бар-жоғын байқау үшін
, егер суық сақтау қондырғысы машиналар мен коаксиалды дәреже жоғарылаған болса, мотор жүктемесін жоғарылатуға, жоғарылатуға, ағымдық, токқа, температураны, температураның өсуіне және жану қозғалтқышын жоғарылатуға, көбейтуге, көбейеді. Осылайша, MONOG жұмыс істеп тұрған, сондықтан жиі іргетас болтты, мотордың ұшын, мойынтіректердің қақпағын, мойынтіректі бос, сенімді қосылу құрылғысы, шешілетін мәселелерден табыңыз.
Шу мен иіс - қозғалтқыштың ауытқуларының белгісі, ақаулықтың белгісі, уақтылы ашу және себебін білуі керек немесе уақытты кешіктіреді, ол уақытты кешіктіреді, қателіктерін кеңейтіп, жанып тұрған мотордың ауыр апатқа әкелуі мүмкін.
негізінен
Жабдықты іске қосуды бастау үшін бастапқы жабдық жұмысына кепілдік беру үшін
таза және тартыңыз. Контактор контактісіз Таза емес, контактілерге төзімділік жоғарылайды, фазалық және жану қозғалтқышының болмауына байланысты қызба күйдіреді. Негізгі тот және шаңды сіңіру контактор катушкасы, катушкалар мен лакс пайда болуы мүмкін және күшті шу шығарып, катушканы, өртейтін катушканы, күйдіргіштің себебін арттырады.
Қылқаламсыз қозғалтқыштардың тыныс алуы Жеңіл, желдетілетін және шаңды кетіруге, барлық сымдардағы бұрандаларды шешіп, контактінің контактісінің байланысы жақсы, сенімді және механикалық бөліктері, тегіс, сенімді және дәл, моторды күйдіріп, өз мойнына күйіп кетеді.
