motoru sestavení chladničky v provozu, musí být čistá. Jsou-li prach, olej, voda natažená do vnitřního motoru, tvoří zkratové médium, poškozují izolaci vodiče, zkratk, zvýšení průtoku. Zvýšení teploty a spalovací motor.
2
Práce pod pohybem přetížení motoru s jmenovitým zatížením
je hlavním důvodem přetažení zatížení je příliš velké, napětí je příliš nízké nebo poháněno mechanickým vazbou atd. Když je motor pod stav dynamiky přetížení, což způsobuje pokles rychlosti motoru, proudu, teploty, přehnané vinutí. Pokud je dlouhodobý přetížení, selhání stárnutí motoru a spálené při vysoké teplotě, je to hlavní důvod spáleného motoru.
3
Rovnováha třífázového proudu musí být
pro třífázový asynchronní motor, třífázový proud, jakýkoli fázový proud a druhý z rozdílu průměru dvoufázového proudu neumožňuje více než 10%, aby se zajistila normální provoz motoru.
Pokud aktuální hodnota jednofázové a fázové průměrné množství přesahující předepsaný limit naznačuje, že motor má poruchu, musí zjistit důvod, může pokračovat v běhu po odstraňování problémů nebo dojde k spálené bezmasné motorové nehodě.
4
Udržujte normální teplotu
a zkontrolujte ložisko motoru, statoru, teplotu skořepiny v oblastech, jako je přítomnost abnormálního, zejména pro napětí, proud a monitorovací zařízení pro monitorování a žádné zařízení na ochranu proti přetížení motoru, zejména hlavní monitorování teploty.
Pokud je nalezena poblíž nárůstu teploty ložiska příliš vysoko, měl by se okamžitě zastavit, zkontrolovat ložisko, ať už poškozené nebo krátké oleje. Pokud by poškození ložiska mělo vyměnit nové ložiskové zadní, pokud by nedostatek ložiska oleje měl přidat tuk nebo ložisko dále poškodí kolaps, což způsobí zametání komory a hořící motor.
5
Chcete -li pozorovat přítomnost abnormálních vibrací a šumu a vůně,
pokud mohou motorické vibrace budovy skladování chladu způsobit, že se zvýší na stroje a koaxiální stupeň, zvýší se zatížení motoru, zvyšuje se, zvyšuje proud, zvýšení teploty a spalování motoru. Motor v provozu by proto měl často zkontrolovat nadační šroub, koncový kryt motoru, ložiskové žlázy je volné, spolehlivé připojení zařízení, najít problémy, které je třeba vyřešit.
Hluk a zápach jsou známkou abnormalit motoru, selhání musí být vyloučeny, včas zjistit a zjistit důvod, nebo to zpozdí dobu, rozšíří chybu, způsobí vážnou nehodu pálení motoru.
a
zaručit běžnou práci počátečního zařízení
pro údržbu zařízení pro údržbu a utažení. Kontakt stykače, který není čistý, způsobí zvýšení odporu kontaktu, způsobí kontakt s horečkou spálený v důsledku nedostatku fáze a spalovacího motoru. Cívka stykače s rzí jádrem a absorpcí prachu může způsobit, že cívka a laxně mohou vydávat silný hluk a zvýšit proud cívky, hořící cívka příčina selhání.
Dech bezkabláckových motorových ovládacích zařízení by měl být udržován v suchém, větraném a umístění pro snadný provoz a pravidelně odstraňovat prach, utáhněte všechny zapojení šroubů, zkontrolujte, zda je kontaktní kontakt s stykačem dobrý, spolehlivé a mechanické díly citlivé a přesné a pro udržení dobrého technického stavu, aby se zajistil hladký start a nevypálil motor.
