postavit motor chladničky v provozu, musí být čistý. Pokud se prach, olej, voda nasávají dovnitř motoru, tvoří zkratové médium, poškozují izolaci vodičů, zkrat, zvyšují průtok. Zvýšení teploty a spalování motoru.
2
práce při jmenovité zátěži
pohyb přetížení motoru, hlavním důvodem je přetažení zátěže je příliš velké, napětí je příliš nízké nebo je poháněno mechanickým vázáním atd. Když je motor ve stavu dynamického přetížení, způsobí pokles rychlosti motoru, proudu, teploty, přehřátí cívky vinutí. Dlouhodobé přetížení, porucha stárnutí izolace motoru a spálení při vysoké teplotě je hlavním důvodem spálení motoru.
3
třífázová rovnováha proudu musí být
pro třífázový asynchronní motor, třífázový proud, jakýkoli jednofázový proud a druhý rozdíl průměrného dvoufázového proudu neumožňuje více než 10%, aby byl zajištěn normální provoz motoru.
pokud hodnota proudu jedné fáze a průměrná hodnota fázového proudu překračuje předepsanou mez, naznačuje, že motor má poruchu, musí zjistit příčinu, může pokračovat v provozu po odstranění závady, nebo dojde k nehodě spáleného bezkomutátorového motoru.
4
udržujte normální teplotu
pro kontrolu ložisek motoru, statoru, teploty pláště v oblastech, jako je přítomnost abnormálních hodnot, zejména u zařízení pro monitorování napětí, proudu a frekvence a žádná ochranná zařízení proti přetížení motoru, zejména hlavní monitorování teploty.
pokud zjistíte, že v blízkosti ložiska teplota stoupne příliš vysoko, měli byste okamžitě zastavit a zkontrolovat ložisko, zda není poškozené nebo nemá nedostatek oleje. Pokud je ložisko poškozeno, mělo by se vyměnit nové ložisko, zadní část může fungovat, v případě nedostatku ložiskového oleje je třeba přidat mazivo, nebo ložisko dále poškodí vedoucí ke kolapsu, způsobí zametání komory a spálení motoru.
5
pozorovat přítomnost abnormálních vibrací a hluku a zápachu,
pokud vibrace motoru chladírenské budovy mohou způsobit zvýšení stupně souososti a stroje, zvýšení zatížení motoru, zvýšení proudu, zvýšení teploty a spalování motoru. Motor v provozu by proto měl často kontrolovat základový šroub, koncový kryt motoru, ucpávka ložiska je uvolněná, spolehlivé spojovací zařízení, najít problémy, které je třeba vyřešit.
hluk a zápach jsou známkou abnormality motoru, poruchy, musí být vyloučena, včas odhalit a zjistit příčinu, jinak dojde ke zpoždění, rozšíření poruchy, způsobení vážné havárie hořícího motoru.
a
zaručit normální práci spouštěcího zařízení,
údržbu spouštěcího zařízení hlavně vyčistit a utáhnout. Kontakt stykače není čistý, způsobí zvýšení kontaktního odporu a způsobí spálený kontakt v důsledku nedostatku fáze a hořícího motoru. Cívka stykače z koroze a absorpce prachu může způsobit, že cívka a laxní, a vydává silný hluk a zvyšuje proud cívky, hořící cívka je příčinou selhání.
dech zařízení pro řízení bezkomutátorových motorů by měl být udržován v suchu, větraný a na místě pro snadnou obsluhu a pravidelně odstraňovat prach, utahovat všechny šrouby kabeláže, kontrolovat, zda kontakt stykače je dobrý, spolehlivé a mechanické části jsou citlivé a přesné, a udržovat jeho dobrý technický stav, aby byl zajištěn hladký start a nedošlo k vyhoření motoru.
