Underhåll ofta renheten hos motorbyggnadskylmotorn
i drift, måste vara ren. Om damm, olja, vatten dras in i motor inre, bildar de ett kortslutningsmedium, skadar ledarisolering, kortslutning, flödesökning. Temperaturökning och brinnande motor.
2
Arbetet under nominell
belastningsmotorisk överbelastningsrörelse, det främsta skälet är att dra belastningen är för stor, spänningen är för låg eller drivs av mekanisk bindning, etc. När motorn är under ett tillstånd av överbelastningsdynamik, för att orsaka en minskning av motorns, ström, ström, temperatur, lindande spolöverhettning. Om lång tidsöverbelastning, motorisoleringsåldring och bränd vid hög temperatur är det det främsta skälet till att motorn brändes.
3
Trefasströmbalans måste vara
för trefas asynkron motor, trefasström, varje en fasström och den andra av skillnaden mellan medelvärdet av tvåfasströmmen tillåter inte mer än 10%, för att säkerställa normal drift av motorn.
Om det aktuella värdet på enfas och det genomsnittliga fasens genomsnittliga belopp som överstiger den föreskrivna gränsen, antyder att motorn har ett fel, måste ta reda på orsaken, kan fortsätta att löpa efter felsökning, eller bränd borstlös motorolycka kommer att inträffa.
4
Håll normal temperatur
för att kontrollera lagret på motorn, statorn, skaletemperaturen i områden såsom närvaron av onormal, särskilt för spännings-, ström- och frekvensövervakningsutrustning och inga skyddsanläggningar för överbelastning, särskilt den huvudsakliga temperaturövervakningen.
Om den hittas nära lagertemperaturen stiger för högt, bör omedelbart stoppa, kontrollera lagret om skadad eller kort olja. Om lagerskadorna, bör ersätta det nya lagret kan fungera, om lagretoljebristen, ska lägga till fett, eller att lagret kommer att ytterligare skada vilket leder till kollaps, orsakar kammaren svep och brinnande motor.
5
För att observera närvaron av onormal vibration och buller och lukt
om kylförvaringsbyggande motorvibration, kan orsaka kopplade till maskinerna och koaxialgraden ökad, gör att motorbelastningen ökar, ökar, ström, temperaturökning och brinnande motor. Motor i drift bör därför ofta kontrollera fundamentbult, motorändskyddet, lagerkörteln är lös, pålitlig anslutningsanordning, hitta problem att lösa.
Buller och lukt är ett tecken på en motorisk avvikelser, misslyckande, måste uteslutas, i rätt tid upptäcka och ta reda på orsaken eller så kommer det att försena tiden, utöka felet, orsakade allvarlig olycka med att bränna motor.
och
för att garantera det normala arbetet med utrustningens utrustning
Startutrustning Underhåll huvudsakligen rengör och dras åt. KONTAKTOR KONTAKT INTE REN Rengör kommer kontaktmotståndsökningar, orsaka feberbränd kontakt på grund av brist på fas och brinnande motor. Kontaktorspole av kärnrost och dammabsorption, kan göra spolen och slappa och gav av sig ett starkt ljud och ökar spolströmmen och bränner spolen orsaken till fel.
Andningen av borstlös motorstyrningsutrustning bör hållas i torr, ventilerad och plats för enkel drift, och ta bort damm regelbundet, dra åt alla ledningsskruvar, kontrollera om kontaktorkontakt Kontakta bra, pålitliga och mekaniska delar är känslig och korrekt och för att hålla sin goda tekniska status, för att säkerställa smidig start och inte bränna ut motor.
