kujenga gari la jokofu linalofanya kazi, lazima iwe safi. Ikiwa vumbi, mafuta, maji yanayotolewa ndani ya gari la ndani, huunda kati ya mzunguko mfupi, huharibu insulation ya conductor, mzunguko mfupi, kuongezeka kwa mtiririko. Ongezeko la joto na motor inayowaka.
2
Fanya kazi chini ya
harakati za kupakia mzigo mkubwa wa gari, sababu kuu ni kuvuta mzigo ni kubwa sana, voltage ni ya chini sana, au inaendeshwa na kufunga kwa mitambo, nk Wakati motor iko chini ya hali ya nguvu ya nguvu, kusababisha kupungua kwa kasi ya motor, sasa, joto, vilima vya coil. Ikiwa inazidi kwa muda mrefu, kushindwa kwa kuzeeka kwa motor na kuchomwa kwa joto la juu, ndio sababu kuu ya motor kuchomwa.
3
Usawa wa sasa wa awamu tatu lazima uwe
wa gari la awamu tatu, awamu tatu ya sasa, sehemu yoyote ya sasa na nyingine ya tofauti ya wastani wa awamu mbili ya sasa hairuhusu zaidi ya 10%, kuhakikisha operesheni ya kawaida ya gari.
Ikiwa thamani ya sasa ya awamu moja na kiwango cha wastani cha wastani cha zaidi ya kikomo kilichowekwa, inaonyesha kwamba gari ina kosa, lazima ijue sababu, inaweza kuendelea kukimbia baada ya kusuluhisha, au kuchomwa moto wa gari isiyo na moto itatokea.
4
Weka joto la kawaida
ili kuangalia kuzaa kwa motor, stator, joto la ganda katika maeneo kama vile uwepo wa kawaida, haswa kwa vifaa vya ufuatiliaji wa sasa na wa frequency na hakuna vifaa vya ulinzi wa gari, haswa ufuatiliaji kuu wa joto.
Ikiwa inapatikana karibu na joto la kuzaa kuongezeka sana, inapaswa kuacha mara moja, angalia kuzaa ikiwa imeharibiwa au fupi ya mafuta. Ikiwa uharibifu wa kuzaa, unapaswa kuchukua nafasi ya nyuma mpya ya kuzaa inaweza kufanya kazi, ikiwa upungufu wa mafuta, unapaswa kuongeza grisi, au kuzaa kutaharibu zaidi kusababisha kuanguka, kusababisha chumba kufifia na moto motor.
5
Kuangalia uwepo wa vibration isiyo ya kawaida na kelele na harufu
ikiwa baridi ya ujenzi wa gari, inaweza kusababisha kuunganishwa na mashine na kiwango cha coaxial kuongezeka, fanya mzigo wa gari kuongezeka, kuongezeka, kuongezeka kwa joto na motor ya moto. Gari Katika operesheni, kwa hivyo, mara nyingi inapaswa kuangalia msingi wa bolt, kifuniko cha mwisho wa gari, kuzaa tezi ni huru, kifaa cha kuaminika cha unganisho, pata shida za kusuluhisha.
Kelele na harufu ni ishara ya ukiukwaji wa gari, kutofaulu, lazima iamuliwe, kugundua kwa wakati na kujua sababu au itachelewesha wakati, kupanua kosa, ilisababisha ajali mbaya ya motor.
na
kuhakikisha kazi ya kawaida ya vifaa vya
kuanzia matengenezo ya vifaa safi na kaza. Mawasiliano ya mawasiliano sio safi itafanya kuongezeka kwa upinzani wa mawasiliano, kusababisha mawasiliano ya homa, kwa sababu ya ukosefu wa awamu na moto wa moto. Contactor coil ya msingi wa kutu na kunyonya vumbi, inaweza kutengeneza coil na lax, na kutoa kelele kali na kuongeza coil ya sasa, kuchoma coil sababu ya kutofaulu.
Pumzi ya vifaa vya kudhibiti motor isiyo na brashi inapaswa kuwekwa kavu, yenye hewa na eneo kwa operesheni rahisi, na uondoe vumbi mara kwa mara, kaza screws zote za wiring, angalia ikiwa mawasiliano ya mawasiliano ya mawasiliano mazuri, ya kuaminika na ya mitambo ni nyeti na sahihi, na kuweka hali yake nzuri ya kiufundi, ili kuhakikisha kuwa laini ya kuanza na sio kuchoma motor.
