hladnjaka koji radi, mora biti čist. Ako prašina, ulje, voda uđu u unutrašnjost motora, stvaraju medij kratkog spoja, oštećuju izolaciju vodiča, kratki spoj, povećanje protoka. Povećanje temperature i motor koji gori.
2
rad pod nazivnim opterećenjem
kretanje preopterećenja motora, glavni razlog je povlačenje tereta je prevelik, napon je prenizak, ili ga pokreće mehaničko vezanje, itd. Kada je motor u dinamičkom stanju preopterećenja, uzrokuje pad brzine motora, struje, temperature, pregrijavanje zavojnice namota. Ako je dugotrajno preopterećenje, kvar starenja izolacije motora i izgorio na visokoj temperaturi, to je glavni razlog za izgaranje motora.
3
Trofazna strujna ravnoteža mora biti
za trofazni asinkroni motor, trofazna struja, bilo koja jedna fazna struja, a druga razlika prosjeka dvije fazne struje ne dopušta više od 10%, kako bi se osigurao normalan rad motora.
ako trenutna vrijednost jedne faze i prosječni iznos fazne struje premašuje propisanu granicu, sugerira da je motor u kvaru, mora se otkriti razlog, može nastaviti s radom nakon otklanjanja kvara ili će se dogoditi nesreća sa spaljenim motorom bez četkica.
4
održavati normalnu temperaturu
za provjeru ležaja motora, statora, temperature ljuske u područjima kao što je prisutnost nenormalnih, posebno za opremu za nadzor napona, struje i frekvencije i bez zaštite od preopterećenja motora, posebno za nadzor glavne temperature.
ako se u blizini ležaja nađe previsok porast temperature, treba odmah prestati, provjeriti je li ležaj oštećen ili mu nedostaje ulja. Ako dođe do oštećenja ležaja, treba zamijeniti novi stražnji ležaj, može raditi, ako nedostaje ulja u ležaju, treba dodati mast ili će se ležaj dodatno oštetiti što će dovesti do kolapsa, uzrokovati pomicanje komore i paljenje motora.
5
promatrati prisutnost abnormalnih vibracija i buke i mirisa
ako motor zgrade hladnjače vibracija, može uzrokovati povećanje stupnja povezanog sa strojevima i koaksijalnim, povećati opterećenje motora, povećati struju, porast temperature i motor koji gori. Stoga bi motor u radu često trebao provjeravati temeljni vijak, krajnji poklopac motora, labavu žlijezdu ležaja, pouzdan uređaj za povezivanje, pronaći probleme koje treba riješiti.
buka i miris su znak abnormalnosti motora, kvara, mora se isključiti, na vrijeme otkriti i saznati razlog ili će odgoditi vrijeme, proširiti grešku, izazvati ozbiljnu nesreću zapaljenog motora.
i
kako bi se zajamčio normalan rad opreme za pokretanje
Održavanje opreme za pokretanje uglavnom čisti i zategnite. Kontakt kontaktora nije čist povećat će otpor kontakta, uzrokovati temperaturu spaljenog kontakta, zbog nedostatka faze i zapaljenja motora. Zavojnica kontaktora od jezgre hrđe i apsorpcije prašine, može učiniti zavojnicu i labavom, ispuštati jaku buku i povećati struju zavojnice, paljenje zavojnice uzrok kvara.
dah opreme za upravljanje motorom bez četkica treba držati na suhom, prozračenom i mjestu za lakši rad, i redovito uklanjati prašinu, zategnuti sve vijke ožičenja, provjeriti jesu li kontaktni kontakti kontaktora dobri, pouzdani i mehanički dijelovi osjetljivi i točni, i održavati dobro tehničko stanje, kako bi se osigurao nesmetan start i ne bi pregorio motor.
