саградите мотор фрижидера у раду, мора бити чист. Ако се прашина, уље, вода увуче у унутрашњост мотора, они формирају медијум кратког споја, оштећују изолацију проводника, кратак спој, повећавају се проток. Повећање температуре и мотор који гори.
2
рад под номиналним оптерећењем
покрета преоптерећења мотора, главни разлог је да повучете оптерећење је превелико, напон је пренизак, или га покреће механичко везивање, итд. Када је мотор у стању динамичког преоптерећења, да изазове пад брзине мотора, струје, температуре, прегревања намотаја. Ако је дуготрајно преоптерећење, оштећење изолације мотора и изгорело на високој температури, то је главни разлог за спаљивање мотора.
3
баланс трофазне струје мора бити
за трофазни асинхрони мотор, трофазна струја, било која једна фазна струја и друга разлика у просеку двофазне струје не дозвољава више од 10%, да би се осигурао нормалан рад мотора.
ако тренутна вредност једнофазне и просечна вредност фазне струје премашује прописану границу, сугерише да је мотор квар, мора да се открије разлог, може да настави да ради након отклањања кварова или ће се десити несрећа мотора без четкица.
4
одржавајте нормалну температуру
да бисте проверили температуру лежаја мотора, статора, шкољке у областима као што је присуство абнормалних, посебно за опрему за праћење напона, струје и фреквенције и без објеката за заштиту од преоптерећења мотора, посебно за надзор главне температуре.
ако се нађе у близини превисоког пораста температуре лежаја, треба одмах зауставити, проверити да ли је лежај оштећен или нема уља. Ако дође до оштећења лежаја, треба заменити нови задњи лежај може да функционише, ако постоји недостатак уља у лежају, треба додати маст, или ће лежај додатно оштетити што ће довести до колапса, проузроковати померање коморе и запаљење мотора.
5
посматрати присуство абнормалних вибрација и буке и мириса
ако вибрације мотора у згради хладњаче могу узроковати повећање степена повезане са машинама и коаксијалног нивоа, повећање оптерећења мотора, повећање струје, пораст температуре и сагоревање мотора. Мотор у раду, стога, често треба проверити темељни вијак, крајњи поклопац мотора, лабаву уводницу лежаја, поуздан спојни уређај, пронаћи проблеме за решавање.
бука и мирис су знак абнормалности мотора, квара, морају се искључити, благовремено открити и сазнати разлог или ће одложити време, проширити квар, проузроковати озбиљну несрећу запаљеног мотора.
и
да гарантује нормалан рад стартне опреме
одржавање опреме за покретање углавном чисто и затегнуто. Контакт контактора који није чист ће довести до повећања отпора контакта, узрока контакта са опеклинама због недостатка фазе и мотора који гори. Завојница контактора од рђе језгра и апсорпције прашине, може учинити завојницу и олабавити, и испуштати јаку буку и повећати струју завојнице, паљење завојнице је узрок квара.
дах опреме за контролу мотора без четкица треба држати на сувом, проветреном и на месту ради лакшег рада и редовно уклањати прашину, затегнути све завртње за ожичење, проверити да ли је контакт контактора добар, поуздани и механички делови су осетљиви и тачни, и да задрже свој добар технички статус, како би се обезбедио несметан старт и не изгорео мотор.
