хладњача мотора у раду, мора бити чиста. Ако је прашина, уље, вода увучена у моторну унутрашњу употребу, они формирају средњу струју, оштећују изолацију проводника, кратки круг, повећање протока. Повећање температуре и горућег мотора.
2
Радите под оцијењеним
покретом моторног оптерећења, главни разлог је превелик да је напон пренизак, или вођен механичком везивањем итд. Када је мотор под стањем преоптерећења прегревања мотора, струје, температуре намотаности. Ако је дуго преоптерећење мотора, неуспех изолационог изолације и запаљено на високој температури, то је главни разлог за изгорело мотор.
3
Три фазни тренутни баланс мора бити
за трофазни асинхрони мотор, три фазна струја, било који фазни тренутни струју, а друга разлика у просеку две фазне струје не омогућава више од 10%, како би се осигурало нормалан рад мотора.
Ако је тренутна вредност појединачне фазе и просјечни износ фазе претерано прописане границе, указује да мотор не може да сазна разлог, може да настави да се покреће након решавања проблема или ће се догодити сагоревање моторне несреће без четкице.
4
Држите нормалну температуру
да проверите лежај мотора, статора, температуре шкољке у областима као што су присуство ненормалне, посебно за опрему за надгледање напона, струје и фреквенције и без моторичких објеката за заштиту мотора, посебно главне надзорне надгледање температуре.
Ако се нађе у близини пораста температуре лежаја, требало би одмах да престане, проверите лежај да ли је оштећен или кратак уља. Ако оштећење лежаја, требало би да замени нови лежај, ако је недостатак нафтног уља, ако је недостајало масти, или лежај даљња оштећења која води до колапса, узрокују претрести и паљење мотора.
5
Поштујте присуство ненормалних вибрација и буке и мириса
ако се прехладило садрже моторне вибрације, може проузроковати повезивање са машинама и коаксијалним степеном, учини да се оптерећење мотора повећава, повећава се, повећава, струја, температурно успон и гори. Стога би мотор у раду, дакле, често треба да провери вијак за оснивање, поклопац мотора, лежаја жлезда је лабава, поуздани уређај за повезивање, пронађите проблеме за решавање проблема.
Бука и мирис су знак моторних абнормалности, неуспеха, мора се искључити, правовремено откривати и сазнати разлог или ће одложити време, проширити грешку, проузроковао озбиљну несрећу мотора сагоревања.
и
да гарантују нормалан рад стартне опреме
за покретање одржавања опреме углавном чисто и затегните. Контакт контакт Контакт Не чистит ће се повећати отпорност на контакт, јер је грозница спаљена контакт, због недостатка фазе и паљења мотора. Контакт завојница језгрене хрђе и апсорпције прашине, може направити завојницу и лабање и дали снажну буку и повећати струју завојнице, спаљивање узрока неуспеха.
Дах опреме за контролу мотора без четкица треба да буде одржан у сувом, вентилираном и локацији за једноставан рад, и редовно уклањају прашину, укините све вијке за ожичење, проверите да ли је контакт контакт контактним контактирањем добрих, поузданих и механичких делова и да чува његов добар технички статус, тако да би био добар технички статус, како би се чувао његов добар технички статус, како би се он одиграо као добар технички статус.
