| Sasia: | |
|---|---|
SAYOON: Kryesor në kontaktor dhe kontrollues.
Për automjetet elektrike, pajisjet e telekomunikacionit,
makineri inxhinierike, bateri makinash, kamionë elektrikë, trena, anije, sistemi elektronik i kontrollit si furnizimi me energji të pandërprerë etj.
| Detajet e paketimit: | Kartoni i standardeve të eksportit (16 copë/CTN) |
| Detajet e dorëzimit: | 5-10 ditë pas konfirmimit të porosisë |
Ju lutemi na kontaktoni nëse keni nevojë për më shumë informacion:
LCDA2260H duke përdorur çipin më të fundit të dedikuar të kontrollit të motorit DSP dhe teknologjinë e kontrollit me qark të mbyllur vektorial, kapërceu plotësisht motorin hapësor me lak të hapur e çoi problemin, ndërsa rrit ndjeshëm performancën e motorit me shpejtësi të lartë, zvogëlon ngrohjen e motorit dhe zvogëlon dridhjet e motorit, përmirëson shpejtësinë dhe saktësinë e përpunimit të makinës, konsumin e energjisë së makinës. Kjo makinë është e përshtatshme për madhësinë e montimit të motorit të përputhshëm me motorin stepper të serisë 86/110, për të lehtësuar përmirësimin tradicional të programit të makinës hap pas hapi, duke ulur ndjeshëm kostot.
Kontrolluesi i motorit 220v PWM për drejtuesin hapësinor Lichuan LCDA2260H 3 Faza Nema42 Karakteristikat:
1. Gama e tensionit të hyrjes: 150 ~ 230 VAC
2. Rryma qetësuese dhe rryma dinamike mund të vendosen në 0 ~ 6A
3. Kontrolli vektorial me unazë të mbyllur për të siguruar që motori me shpejtësi të lartë të prodhimit të rrotullimit të lartë, duke siguruar që motori të mos humbasë hapin
4. Funksionimi i integruar nën-metër gjithashtu mund të jetë shumë i ulët
. funksioni i vendosjes automatike
6. Kontrolli dinamik aktual redukton në masë të madhe nxehtësinë e motorit, zhurmën e dridhjeve jashtëzakonisht të ulëta
7. Paneli i jashtëm i korrigjimit dixhital për vendosjen dhe monitorimin e lehtë të parametrave
8. Gama e nën-rregullueshme prej 200 ~ 51200ppr, frekuenca e reagimit të impulsit deri në 200 KHZ
9. rryma e rregulluar dhe funksioni i sinjalizimit serial, mund të rregullohet, funksione të tjera të rregullueshme
10. Kontrolli vektorial me unazë të mbyllur për të siguruar që motori me shpejtësi të lartë prodhimi me çift rrotullues,
duke siguruar që motori të mos humbasë hapin me tolerancë ndaj gabimeve të mbitensionit, mbirrymës, përcjelljes
Parametri kryesor:
1. Treguesit elektrikë
Parametri/Vaule |
LCDA2260H |
|||
Minimumi |
Tipike |
Maksimumi |
Njësia |
|
Rryma maksimale e pikut |
- |
- |
6 |
A |
Tensioni i hyrjes |
150 |
220 |
230 |
VAC |
Rryma e hyrjes logjike |
7 |
10 |
16 |
mA |
Frekuenca e pulsit |
- |
- |
200 |
KHZ |
2. Përkufizimi i ndërfaqes:
(1) Përkufizimi i terminalit të energjisë
| Simboli | Emri | Shpjegimi |
| R |
Terminali i hyrjes së energjisë |
150V~230VAC |
| S | ||
| NC | Terminali bosh | |
| BR1 | Rezistenca e jashtme e frenimit | Rezistenca e jashtme e frenimit është e lidhur midis BR1 dhe P + |
| P+ | Tensioni linear i autobusit |
Simboli |
Emri |
Shpjegimi |
U |
Mbështjellja e fazës U të motorit |
- |
V |
Mbështjellja e fazës V të motorit |
- |
W |
Mbështjellja e fazës së motorit W |
- |
PE |
Terminali tokësor | - |
R S |
Kontrollo hyrjen e fuqisë |
150V~230VAC |
(2) Përkufizimi i terminalit të koduesit të drejtuesit CN3 (Terminali i sinjalit të koduesit LCDA2260H me kokë DP 15 Pin, pin i përcaktuar si më poshtë :)
Pin |
Simboli |
Ngjyra |
Emri |
2 |
EB+ |
E verdha |
Hyrja pozitive e fazës B të koduesit të motorit |
12 |
EB- |
E gjelbër |
Hyrja negative e fazës B të koduesit të motorit |
1 |
EA+ |
E zezë |
Enkoder motori Një hyrje pozitive fazore |
11 |
EA- |
Blu |
Enkoder motori Një hyrje negative fazore |
13 |
KQV |
E kuqe |
Enkoder + hyrje 5V |
3 |
EGND |
E bardha |
Toka e fuqisë së koduesit |
(3) Përkufizimi i terminalit të kontrollit të drejtuesit (priza DB 44 pin)