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Sayoon: maggiore in contattore e controller.
Per veicoli elettrici, attrezzature di telecomunicazione,
Macchinari ingegneristici, batterie per auto, camion per carrelli elettorali elettrici, treni, navi, sistema di controllo elettronico come alimentazione ininterrotto e così via
Dettaglio dell'imballaggio: | Standards Export Carton (16 PCS/CTN) |
Dettagli di consegna: | 5-10 giorni dopo conferma dell'ordine |
Pls contattaci se hai bisogno di maggiori informazioni:
LCDA2260H utilizzando l'ultima tecnologia DSP CHIP DSP e il controllo a circuito chiuso vettoriale, supera completamente il motore a passo d'assalto aperto ha aumentato il problema, migliorando in modo significativo le prestazioni ad alta velocità del motore, ridurre il riscaldamento del motore e ridurre la vibrazione del motore, migliorare la velocità di elaborazione della macchina e l'accuratezza, l'energia della macchina. Questa unità è adatta per il montaggio del motore compatibile con il motore passo-passo della serie 86/110, per facilitare il tradizionale aggiornamento del programma di azionamento passo-passo, ridurre significativamente i costi.
Controller del motore PWM da 220 V per Lichuan LCDA2260H 3 Fase NEMA42 Caratteristiche del driver del passo:
1. Intervallo di input di tensione: 150 ~ 230VAC
2. La corrente quiescente e la corrente dinamica possono essere impostate a 0 ~ 6a
3. Controllo vettoriale a circuito chiuso per garantire che il motore è
anche molto liscio il motore a basso livello del motore a basso livello , il motorio non perde la
funzione di impostazione automatica
a basso livello. vibration noise
7. External digital debugging panel for easy parameter setting and monitoring
8. Sub-adjustable range of 200 ~ 51200ppr, impulse response frequency up to 200KHZ
9. Serial communication function, current, subdivision can be adjusted, signal edge, alarm output logic and other functions adjustable
10. Closed-loop vector control to ensure that the motor high-speed high-torque output,
Pur garantire che il motore non si perdesse il passo con sovratensione, sovrano di monitoraggio della tolleranza agli errori di monitoraggio
Parametro principale:
1. Indicatori elettrici
Parametro/Vaule | LCDA2260H | |||
Minimo | Tipico | Massimo | Unità | |
Corrente di picco massimo | - | - | 6 | UN |
Tensione di ingresso | 150 | 220 | 230 | Vac |
Corrente di input logica | 7 | 10 | 16 | Ma |
Frequenza di impulso | - | - | 200 | KHz |
2. Definizione dell'interfaccia:
(1) Definizione del terminale di potenza
Simbolo | Nome | Spiegazione |
R |
Terminale di input di potenza | 150 V ~ 230VAC |
S | ||
Nc | Terminale vuoto | |
BR1 | Resistenza di frenatura esterna | La resistenza di frenatura esterna è collegata tra BR1 e P + |
P+ | Tensione del bus lineare |
Simbolo | Nome | Spiegazione |
U | Avvolgimento della fase U del motore | - |
V | Avvolgimento della fase V del motore | - |
W | Avvolgimento della fase del motore W | - |
PE | Terminal di terra | - |
R S | Ingresso di potenza di controllo | 150 V ~ 230VAC |
;
Spillo | Simbolo | Colore | Nome |
2 | EB+ | Giallo | Ingresso positivo della fase dell'encoder del motore B |
12 | Eb- | Verde | Ingresso negativo della fase dell'encoder del motore B |
1 | Ea+ | Nero | Encoder del motore Un input positivo di fase |
11 | Ea- | Blu | Encoder del motore Un input negativo di fase |
13 | VCC | Rosso | Encoder + 5V Input |
3 | Egnd | Bianco | Ecoder Power Ground |
(3) Definizione del terminale di controllo del driver (pin DB pin 44)
Sayoon: maggiore in contattore e controller.
Per veicoli elettrici, attrezzature di telecomunicazione,
Macchinari ingegneristici, batterie per auto, camion per carrelli elettorali elettrici, treni, navi, sistema di controllo elettronico come alimentazione ininterrotto e così via
Dettaglio dell'imballaggio: | Standards Export Carton (16 PCS/CTN) |
Dettagli di consegna: | 5-10 giorni dopo conferma dell'ordine |
Pls contattaci se hai bisogno di maggiori informazioni:
LCDA2260H utilizzando l'ultima tecnologia DSP CHIP DSP e il controllo a circuito chiuso vettoriale, supera completamente il motore a passo d'assalto aperto ha aumentato il problema, migliorando in modo significativo le prestazioni ad alta velocità del motore, ridurre il riscaldamento del motore e ridurre la vibrazione del motore, migliorare la velocità di elaborazione della macchina e l'accuratezza, l'energia della macchina. Questa unità è adatta per il montaggio del motore compatibile con il motore passo-passo della serie 86/110, per facilitare il tradizionale aggiornamento del programma di azionamento passo-passo, ridurre significativamente i costi.
Controller del motore PWM da 220 V per Lichuan LCDA2260H 3 Fase NEMA42 Caratteristiche del driver del passo:
1. Intervallo di input di tensione: 150 ~ 230VAC
2. La corrente quiescente e la corrente dinamica possono essere impostate a 0 ~ 6a
3. Controllo vettoriale a circuito chiuso per garantire che il motore è
anche molto liscio il motore a basso livello del motore a basso livello , il motorio non perde la
funzione di impostazione automatica
a basso livello. Rumore di vibrazione
7. Pannello di debug digitale esterno per un'impostazione e monitoraggio dei parametri facili
8. Intervallo sotto-aggiustabile di 200 ~ 51200ppr, frequenza di risposta all'impulso fino a 200kHz
9. Funzione di comunicazione seriale, corrente, suddivisione a tuor ad
alta velocità, azionamento ad alto contenuto di susputto, azionamento ad alto contenuto di marci, azionamento ad alta marci, output ad alta marci
Pur garantire che il motore non si perdesse il passo con sovratensione, sovrano di monitoraggio della tolleranza agli errori di monitoraggio
Parametro principale:
1. Indicatori elettrici
Parametro/Vaule | LCDA2260H | |||
Minimo | Tipico | Massimo | Unità | |
Corrente di picco massimo | - | - | 6 | UN |
Tensione di ingresso | 150 | 220 | 230 | Vac |
Corrente di input logica | 7 | 10 | 16 | Ma |
Frequenza di impulso | - | - | 200 | KHz |
2. Definizione dell'interfaccia:
(1) Definizione del terminale di potenza
Simbolo | Nome | Spiegazione |
R |
Terminale di input di potenza | 150 V ~ 230VAC |
S | ||
Nc | Terminale vuoto | |
BR1 | Resistenza di frenatura esterna | La resistenza di frenatura esterna è collegata tra BR1 e P + |
P+ | Tensione del bus lineare |
Simbolo | Nome | Spiegazione |
U | Avvolgimento della fase U del motore | - |
V | Avvolgimento della fase V del motore | - |
W | Avvolgimento della fase del motore W | - |
PE | Terminal di terra | - |
R S | Ingresso di potenza di controllo | 150 V ~ 230VAC |
;
Spillo | Simbolo | Colore | Nome |
2 | EB+ | Giallo | Ingresso positivo della fase dell'encoder del motore B |
12 | Eb- | Verde | Ingresso negativo della fase dell'encoder del motore B |
1 | Ea+ | Nero | Encoder del motore Un input positivo di fase |
11 | Ea- | Blu | Encoder del motore Un input negativo di fase |
13 | VCC | Rosso | Encoder + 5V Input |
3 | Egnd | Bianco | Ecoder Power Ground |
(3) Definizione del terminale di controllo del driver (pin DB pin 44)