 |
| Ποσότητα: | |
|---|---|
Sayoon: Μεγάλος στον επαφή και τον ελεγκτή.
Για ηλεκτρικά οχήματα, τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό,
Μηχανήματα μηχανικών, μπαταρίες αυτοκινήτων, ηλεκτρικά περονοφόρα φορτηγά, τρένα, πλοία, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, όπως αδιάλειπτη τροφοδοσία και ούτω καθεξής
| Λεπτομέρειες συσκευασίας: | Κάρτα εξαγωγής προτύπων (16 τεμ./CTN) |
| Λεπτομέρειες παράδοσης: | 5-10 ημέρες μετά την επιβεβαίωση παραγγελίας |
Παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μας εάν χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες:
LCDA2260H Χρησιμοποιώντας το τελευταίο εξειδικευμένο chip ελέγχου κινητήρα DSP και την τεχνολογία ελέγχου κλειστού βρόχου, ξεπέρασε πλήρως τον κινητήρα ανοικτού βρόχου βηματοδότησης, ενισχύει σημαντικά την απόδοση υψηλής ταχύτητας του κινητήρα, μειώνει τη θέρμανση του κινητήρα και μειώνει τους δονήσεις του κινητήρα, βελτιώνουν την ταχύτητα επεξεργασίας του μηχανήματος και την ακρίβεια, την κατανάλωση ενέργειας. Αυτή η μονάδα δίσκου είναι κατάλληλη για το μέγεθος της τοποθέτησης κινητήρα συμβατή με τον κινητήρα της σειράς 86/110, για να διευκολυνθεί η παραδοσιακή αναβάθμιση του προγράμματος οδήγησης βήμα προς βήμα, μειώνει σημαντικά το κόστος.
220V Controller Motor PWM για Lichuan LCDA2260H 3 Φάση NEMA42 Χαρακτηριστικά οδηγού βημάτων:
1
.
7. Εξωτερικός ψηφιακός πίνακας εντοπισμού σφαλμάτων για εύκολη ρύθμιση παραμέτρων και παρακολούθηση
8. Υπο-ρυθμιζόμενη εύρος 200 ~ 51200ppr, συχνότητα απόκρισης ώθησης έως 200kHz
.
9
Ενώ εξασφαλίζουμε ότι ο κινητήρας δεν έχει χαθεί βήμα με υπερβολική τύχη, υπερβολική ανοχή σφάλματος παρακολούθησης, παρακολούθηση
Κύρια παράμετρος:
1. Οι ηλεκτρικοί δείκτες
Παράμετρος/vaule | LCDA2260H | |||
Ελάχιστο | Τυπικός | Ανώτατο όριο | Μονάδα | |
Μέγιστο ρεύμα αιχμής | - | - | 6 | ΕΝΑ |
Τάση εισόδου | 150 | 220 | 230 | Κενό |
Ρεύμα εισόδου λογικής | 7 | 10 | 16 | α |
Συχνότητα παλμού | - | - | 200 | KHz |
2. Ορισμός διεπαφής:
(1) Ορισμός τερματικού ισχύος
| Σύμβολο | Ονομα | Εξήγηση |
| R |
Τερματικό εισόδου ισχύος | 150V ~ 230VAC |
| μικρό | ||
| Nc | Άδειος τερματικός | |
| BR1 | Εξωτερική αντίσταση φρεναρίσματος | Η εξωτερική αντίσταση φρεναρίσματος συνδέεται μεταξύ BR1 και P + |
| P+ | Γραμμική τάση διαύλου |
Σύμβολο | Ονομα | Εξήγηση |
U | Κύτη φάσης κινητήρα | - |
V | Κύτη φάσης κινητήρα V | - |
W | Κύτη φάσης κινητήρα | - |
ΡΕ | Τερματικός σταθμός | - |
R μικρό | Εισαγωγή ισχύος ελέγχου | 150V ~ 230VAC |
(2) Ορισμός ακροδεκτών CN3 Driver (LCDA2260H Encoder Signal Terminal με κεφαλίδα DP 15PIN, PIN ορίζεται ως εξής :)
Καρφίτσα | Σύμβολο | Χρώμα | Ονομα |
2 | ΕΒ+ | Κίτρινος | ΜΟΝΟΤΗΤΑΣ ΚΑΝΟΝΤΟΣ Β Θετική Εισαγωγή |
12 | ΕΒ- | Πράσινος | Κωδικοποιητής ΜΟΝΟΤΗΤΟΣ B Αρνητική είσοδος |
1 | ΕΑ+ | Μαύρος | Κωδικοποιητής κινητήρα Μια θετική είσοδος φάσης |
11 | Ε- | Μπλε | Κωδικοποιητής κινητήρα Μια αρνητική είσοδος φάσης |
13 | VCC | Κόκκινος | Εισαγωγή κωδικοποιητή + 5V |
3 | Egnd | Λευκό | ΕΙΝΑΙ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΕΝΕΡΓΟΠΗΣΗΣ |
(3) Ορισμός τερματικού ελέγχου προγράμματος οδήγησης (βύσμα 44 ακίδων)
Sayoon: Μεγάλος στον επαφή και τον ελεγκτή.
Για ηλεκτρικά οχήματα, τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό,
Μηχανήματα μηχανικών, μπαταρίες αυτοκινήτων, ηλεκτρικά περονοφόρα φορτηγά, τρένα, πλοία, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, όπως αδιάλειπτη τροφοδοσία και ούτω καθεξής
| Λεπτομέρειες συσκευασίας: | Κάρτα εξαγωγής προτύπων (16 τεμ./CTN) |
| Λεπτομέρειες παράδοσης: | 5-10 ημέρες μετά την επιβεβαίωση παραγγελίας |
Παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μας εάν χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες:
LCDA2260H Χρησιμοποιώντας το τελευταίο εξειδικευμένο chip ελέγχου κινητήρα DSP και την τεχνολογία ελέγχου κλειστού βρόχου, ξεπέρασε πλήρως τον κινητήρα ανοικτού βρόχου βηματοδότησης, ενισχύει σημαντικά την απόδοση υψηλής ταχύτητας του κινητήρα, μειώνει τη θέρμανση του κινητήρα και μειώνει τους δονήσεις του κινητήρα, βελτιώνουν την ταχύτητα επεξεργασίας του μηχανήματος και την ακρίβεια, την κατανάλωση ενέργειας. Αυτή η μονάδα δίσκου είναι κατάλληλη για το μέγεθος της τοποθέτησης κινητήρα συμβατή με τον κινητήρα της σειράς 86/110, για να διευκολυνθεί η παραδοσιακή αναβάθμιση του προγράμματος οδήγησης βήμα προς βήμα, μειώνει σημαντικά το κόστος.
220V Controller Motor PWM για Lichuan LCDA2260H 3 Φάση NEMA42 Χαρακτηριστικά οδηγού βημάτων:
1
.
7. Εξωτερικός ψηφιακός πίνακας εντοπισμού σφαλμάτων για εύκολη ρύθμιση παραμέτρων και παρακολούθηση
8. Υπο-ρυθμιζόμενη εύρος 200 ~ 51200ppr, συχνότητα απόκρισης ώθησης έως 200kHz
.
9
Ενώ εξασφαλίζουμε ότι ο κινητήρας δεν έχει χαθεί βήμα με υπερβολική τύχη, υπερβολική ανοχή σφάλματος παρακολούθησης, παρακολούθηση
Κύρια παράμετρος:
1. Οι ηλεκτρικοί δείκτες
Παράμετρος/vaule | LCDA2260H | |||
Ελάχιστο | Τυπικός | Ανώτατο όριο | Μονάδα | |
Μέγιστο ρεύμα αιχμής | - | - | 6 | ΕΝΑ |
Τάση εισόδου | 150 | 220 | 230 | Κενό |
Ρεύμα εισόδου λογικής | 7 | 10 | 16 | α |
Συχνότητα παλμού | - | - | 200 | KHz |
2. Ορισμός διεπαφής:
(1) Ορισμός τερματικού ισχύος
| Σύμβολο | Ονομα | Εξήγηση |
| R |
Τερματικό εισόδου ισχύος | 150V ~ 230VAC |
| μικρό | ||
| Nc | Άδειος τερματικός | |
| BR1 | Εξωτερική αντίσταση φρεναρίσματος | Η εξωτερική αντίσταση φρεναρίσματος συνδέεται μεταξύ BR1 και P + |
| P+ | Γραμμική τάση διαύλου |
Σύμβολο | Ονομα | Εξήγηση |
U | Κύτη φάσης κινητήρα | - |
V | Κύτη φάσης κινητήρα V | - |
W | Κύτη φάσης κινητήρα | - |
ΡΕ | Τερματικός σταθμός | - |
R μικρό | Εισαγωγή ισχύος ελέγχου | 150V ~ 230VAC |
(2) Ορισμός ακροδεκτών CN3 Driver (LCDA2260H Encoder Signal Terminal με κεφαλίδα DP 15PIN, PIN ορίζεται ως εξής :)
Καρφίτσα | Σύμβολο | Χρώμα | Ονομα |
2 | ΕΒ+ | Κίτρινος | ΜΟΝΟΤΗΤΑΣ ΚΑΝΟΝΤΟΣ Β Θετική Εισαγωγή |
12 | ΕΒ- | Πράσινος | Κωδικοποιητής ΜΟΝΟΤΗΤΟΣ B Αρνητική είσοδος |
1 | ΕΑ+ | Μαύρος | Κωδικοποιητής κινητήρα Μια θετική είσοδος φάσης |
11 | Ε- | Μπλε | Κωδικοποιητής κινητήρα Μια αρνητική είσοδος φάσης |
13 | VCC | Κόκκινος | Εισαγωγή κωδικοποιητή + 5V |
3 | Egnd | Λευκό | ΕΙΝΑΙ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΕΝΕΡΓΟΠΗΣΗΣ |
(3) Ορισμός τερματικού ελέγχου προγράμματος οδήγησης (βύσμα 44 ακίδων)
