|
| Ποσότητα: | |
|---|---|
SAYOON: Πτυχίο σε επαφέα και ελεγκτή.
Για ηλεκτρικά οχήματα, τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό,
μηχανήματα μηχανικής, μπαταρίες αυτοκινήτων, ηλεκτρικά περονοφόρα, τρένα, πλοία, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου όπως αδιάλειπτη παροχή ρεύματος και ούτω καθεξής
| Λεπτομέρεια συσκευασίας: | Τυποποιημένο χαρτοκιβώτιο εξαγωγής (16 τεμ./CTN) |
| Λεπτομέρειες παράδοσης: | 5-10 ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας |
Επικοινωνήστε μαζί μας εάν χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες:
Το LCDA2260H χρησιμοποιώντας το πιο πρόσφατο τσιπ DSP ελέγχου κινητήρα και διανυσματική τεχνολογία ελέγχου κλειστού βρόχου, ξεπέρασε πλήρως τον βηματικό κινητήρα ανοιχτού βρόχου, ενώ ενίσχυσε σημαντικά την απόδοση υψηλής ταχύτητας του κινητήρα, μειώνει τη θέρμανση του κινητήρα και μειώνει τους κραδασμούς του κινητήρα, βελτιώνει την ταχύτητα και την ακρίβεια επεξεργασίας του μηχανήματος, Κατανάλωση ενέργειας μηχανής. Αυτός ο δίσκος είναι κατάλληλος για μέγεθος τοποθέτησης κινητήρα συμβατό με βηματικό κινητήρα σειράς 86/110, για να διευκολύνει την παραδοσιακή αναβάθμιση του προγράμματος κίνησης βήμα προς βήμα, να μειώσει σημαντικά το κόστος.
Ελεγκτής κινητήρα 220v PWM για Lichuan LCDA2260H 3 Phase Nema42 step driver Χαρακτηριστικά:
1. Εύρος τάσης εισόδου: 150 ~ 230 VAC
2. Το ρεύμα ηρεμίας και το δυναμικό ρεύμα μπορούν να ρυθμιστούν σε 0 ~ 6A
3. Διανυσματικός έλεγχος κλειστού βρόχου για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας υψηλής ταχύτητας υψηλής ροπής εξόδου, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι ο κινητήρας δεν θα χάσει βήμα
4. Ενσωματωμένη λειτουργία sub-sub-low.
λειτουργία αυτόματης ρύθμισης
6. Ο τρέχων δυναμικός έλεγχος μειώνει σημαντικά τη θερμότητα του κινητήρα, τον εξαιρετικά χαμηλό θόρυβο δόνησης.
7. Εξωτερικός πίνακας εντοπισμού σφαλμάτων για εύκολη ρύθμιση και παρακολούθηση παραμέτρων
8. Υπο-ρυθμιζόμενο εύρος 200 ~ 51200ppr, συχνότητα απόκρισης παλμών έως 200KHZ
9. Ρύθμιση ρεύματος και λειτουργία υπογραφής σήμανσης e. άλλες λειτουργίες ρυθμιζόμενες
10. Διανυσματικός έλεγχος κλειστού βρόχου για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας υψηλής ταχύτητας υψηλής ροπής εξόδου,
διασφαλίζοντας παράλληλα ότι ο κινητήρας δεν θα χαθεί βήμα με υπέρταση, υπερβολικό ρεύμα, ανοχή σφαλμάτων παρακολούθησης
Κύρια παράμετρος:
1. Ηλεκτρικοί δείκτες
Παράμετρος/Vaule |
LCDA2260H |
|||
Ελάχιστο |
Τυπικός |
Ανώτατο όριο |
Μονάδα |
|
Μέγιστο ρεύμα αιχμής |
- |
- |
6 |
ΕΝΑ |
Τάση εισόδου |
150 |
220 |
230 |
VAC |
Λογικό ρεύμα εισόδου |
7 |
10 |
16 |
mA |
Συχνότητα παλμών |
- |
- |
200 |
KHZ |
2. Ορισμός διεπαφής:
(1) Ορισμός τερματικού ισχύος
| Σύμβολο | Ονομα | Εξήγηση |
| R |
Τερματικό εισόδου ισχύος |
150V~230VAC |
| μικρό | ||
| NC | Άδειο τερματικό | |
| BR1 | Εξωτερική αντίσταση πέδησης | Η εξωτερική αντίσταση πέδησης συνδέεται μεταξύ BR1 και P + |
| Ρ+ | Τάση γραμμικού διαύλου |
Σύμβολο |
Ονομα |
Εξήγηση |
U |
Περιέλιξη φάσης U κινητήρα |
- |
V |
Περιέλιξη φάσης V κινητήρα |
- |
W |
Περιέλιξη φάσης W κινητήρα |
- |
Π.Ε |
Επίγειο τερματικό | - |
R μικρό |
Έλεγχος εισόδου ισχύος |
150V~230VAC |
(2) Ορισμός τερματικού κωδικοποιητή προγράμματος οδήγησης CN3 (τερματικό σήματος κωδικοποιητή LCDA2260H με κεφαλίδα DP 15 ακίδων, η ακίδα ορίζεται ως εξής :)
Καρφίτσα |
Σύμβολο |
Χρώμα |
Ονομα |
2 |
EB+ |
Κίτρινος |
Θετική είσοδος κωδικοποιητή κινητήρα Β φάσης |
12 |
EB- |
Πράσινος |
Αρνητική είσοδος κωδικοποιητή κινητήρα Β φάσης |
1 |
EA+ |
Μαύρος |
Κωδικοποιητής κινητήρα Μια είσοδος θετικής φάσης |
11 |
ΕΑ- |
Μπλε |
Κωδικοποιητής κινητήρα Είσοδος αρνητικής φάσης |
13 |
VCC |
Κόκκινος |
Κωδικοποιητής + είσοδος 5V |
3 |
EGND |
Λευκό |
Γείωση τροφοδοσίας κωδικοποιητή |
(3) Ορισμός τερματικού ελέγχου προγράμματος οδήγησης (βύσμα DB 44 ακίδων)
