|
| Ilość: | |
|---|---|
SAYOON: Zajmuje się głównie stycznikami i sterownikami.
Do pojazdów elektrycznych, sprzętu telekomunikacyjnego,
maszyny inżynieryjne, akumulatory samochodowe, elektryczne wózki widłowe, pociągi, statki, elektroniczny system sterowania, taki jak zasilacz bezprzerwowy i tak dalej
| Szczegóły opakowania: | Standardowy karton eksportowy (16 szt./CTN) |
| Szczegóły dostawy: | 5-10 dni po potwierdzeniu zamówienia |
Jeśli potrzebujesz więcej informacji, skontaktuj się z nami:
LCDA2260H wykorzystujący najnowszy dedykowany układ DSP do sterowania silnikiem i technologię wektorowego sterowania w pętli zamkniętej, całkowicie przezwycięża problem silnika krokowego w otwartej pętli, jednocześnie znacznie poprawiając wydajność silnika przy dużych prędkościach, zmniejszając nagrzewanie silnika i zmniejszając wibracje silnika, poprawiając prędkość i dokładność przetwarzania maszyny, zużycie energii przez maszynę. Napęd ten jest odpowiedni do montażu silnika o rozmiarze zgodnym z silnikiem krokowym serii 86/110, aby ułatwić tradycyjną aktualizację programu napędu krok po kroku i znacznie obniżyć koszty.
Sterownik silnika 220 V PWM dla sterownika krokowego Lichuan LCDA2260H 3-fazowego Nema42 Funkcje:
1. Zakres napięcia wejściowego: 150 ~ 230VAC
2. Prąd spoczynkowy i prąd dynamiczny można ustawić w zakresie 0 ~ 6A
3. Sterowanie wektorowe w pętli zamkniętej zapewniające wysoką prędkość wyjściową silnika przy wysokim momencie obrotowym, przy jednoczesnym zapewnieniu, że silnik nie straci kroku
4. Wbudowana praca na niskim poziomie przy niskiej prędkości może być również bardzo płynna
5. Funkcja automatycznego ustawiania parametrów
6. Dynamiczne sterowanie prądem znacznie zmniejsza ciepło silnika i bardzo niski poziom wibracji
7. Zewnętrzny cyfrowy panel debugowania ułatwiający ustawianie parametrów i monitorowanie
8. Regulowany zakres 200 ~ 51200 ppr, częstotliwość odpowiedzi impulsowej do 200 KHZ
9. Funkcja komunikacji szeregowej, prąd, podział można regulować, zbocze sygnału, logikę wyjścia alarmowego i inne regulowane funkcje
10. Sterowanie wektorowe w pętli zamkniętej zapewniające, że moc wyjściowa silnika o dużej prędkości i wysokim momencie obrotowym,
zapewniając jednocześnie, że silnik nie zostanie utracony w przypadku przepięcia, nadmiernego prądu, tolerancji błędu śledzenia
Główny parametr:
1. Wskaźniki elektryczne
Parametr/Wartość |
LCDA2260H |
|||
Minimum |
Typowy |
Maksymalny |
Jednostka |
|
Maksymalny prąd szczytowy |
- |
- |
6 |
A |
Napięcie wejściowe |
150 |
220 |
230 |
ODKURZACZ |
Prąd wejściowy logiki |
7 |
10 |
16 |
mama |
Częstotliwość impulsów |
- |
- |
200 |
KHZ |
2. Definicja interfejsu:
(1) Definicja zacisku mocy
| Symbol | Nazwa | Wyjaśnienie |
| R |
Terminal wejściowy zasilania |
150V~230VAC |
| S | ||
| NC | Pusty terminal | |
| BR1 | Zewnętrzny rezystor hamowania | Zewnętrzny rezystor hamowania jest podłączony pomiędzy BR1 i P+ |
| P+ | Liniowe napięcie magistrali |
Symbol |
Nazwa |
Wyjaśnienie |
U |
Uzwojenie fazy U silnika |
- |
V |
Uzwojenie fazy V silnika |
- |
W |
Uzwojenie fazy W silnika |
- |
PE |
Terminal uziemiający | - |
R S |
Sterowanie wejściem zasilania |
150V~230VAC |
(2) Definicja terminala CN3 enkodera sterownika (terminal sygnału enkodera LCDA2260H z 15-pinowym złączem DP, pin zdefiniowany w następujący sposób :)
Szpilka |
Symbol |
Kolor |
Nazwa |
2 |
EB+ |
Żółty |
Wejście dodatnie fazy B enkodera silnika |
12 |
EB- |
Zielony |
Wejście ujemne fazy B enkodera silnika |
1 |
EA+ |
Czarny |
Enkoder silnika Wejście fazowe dodatnie |
11 |
EA- |
Niebieski |
Enkoder silnika Wejście fazowe ujemne |
13 |
VCC |
Czerwony |
Enkoder + wejście 5V |
3 |
END |
Biały |
Masa zasilania enkodera |
(3) Definicja terminala sterującego sterownika (44-pinowa wtyczka DB)
