| Kvantitet: | |
|---|---|
SAYOON:Major i kontaktor och styrenhet.
För elfordon, telekommunikationsutrustning,
ingenjörsmaskiner, bilbatterier, elektriska gaffeltruckar, tåg, fartyg, elektroniskt styrsystem som avbrottsfri strömförsörjning och så vidare
| Förpackningsdetalj: | Standard exportkartong (16 st/CTN) |
| Leveransdetaljer: | 5-10 dagar efter orderbekräftelse |
Kontakta oss gärna om du behöver mer information:
LCDA2260H använder det senaste dedikerade DSP-chippet för motorstyrning och vektorstyrningsteknik för sluten krets, helt övervinna stegmotorn med öppen slinga steg problemet, samtidigt som den avsevärt förbättrar motorns höghastighetsprestanda, minskar motorvärme och minskar motorvibrationer, förbättrar maskinens bearbetningshastighet och precision, Maskinens energiförbrukning. Denna frekvensomriktare är lämplig för motormonteringsstorlekar som är kompatibla med stegmotorer i 86/110-serien, för att underlätta den traditionella steg-för-steg-uppgraderingen av drivprogrammet, avsevärt minska kostnaderna.
220v PWM motorstyrenhet för Lichuan LCDA2260H 3 Fas Nema42 stegdrivrutin Funktioner:
1. Spänningsomfång: 150 ~ 230VAC
2. Stillastående ström och dynamisk ström kan ställas in på 0 ~ 6A
3. Vektorkontroll med sluten slinga för att säkerställa att motorns höghastighets högt vridmoment uteffekt, samtidigt som man säkerställer att motorn inte tappar steg
4. Inbyggd sub-sub-låghastighetsfunktion kan också vara
Parameter mycket jämn ströminställning5.
dynamisk styrning reducerar motorvärmen avsevärt, ultralågt vibrationsbrus
7. Extern digital felsökningspanel för enkel parameterinställning och övervakning
8. Subjusterbart område på 200 ~ 51200ppr, impulssvarsfrekvens upp till 200KHZ
9. Seriell kommunikationsfunktion, ström, subdivision-signal-slinga-funktion annan kan justeras, larmutgångssignal-slinga-funktion 1,
stängningssignal-slinga och 0-funktion. kontroll för att säkerställa att motorn höghastighets högt vridmoment,
samtidigt som man säkerställer att motorn inte tappas steg med överspänning, överström, tracking error tolerans
Huvudparameter:
1. Elektriska indikatorer
Parameter/Vaule |
LCDA2260H |
|||
Minimum |
Typisk |
Maximal |
Enhet |
|
Max toppström |
- |
- |
6 |
A |
Ingångsspänning |
150 |
220 |
230 |
VAC |
Logisk ingångsström |
7 |
10 |
16 |
mA |
Pulsfrekvens |
- |
- |
200 |
KHZ |
2. Gränssnittsdefinition:
(1) Strömterminaldefinition
| Symbol | Namn | Förklaring |
| R |
Strömingångsterminal |
150V~230VAC |
| S | ||
| NC | Tom terminal | |
| BR1 | Externt bromsmotstånd | Externt bromsmotstånd ansluts mellan BR1 och P+ |
| P+ | Linjär bussspänning |
Symbol |
Namn |
Förklaring |
U |
Motor U-faslindning |
- |
V |
Motor V-faslindning |
- |
W |
Motor W faslindning |
- |
PE |
Jordterminal | - |
R S |
Styr effektinmatningen |
150V~230VAC |
(2) Driver kodare CN3 terminal definition (LCDA2260H kodar signal terminal med 15Pin DP header, pin definierad enligt följande :)
Stift |
Symbol |
Färg |
Namn |
2 |
EB+ |
Gul |
Motorgivare B fas positiv ingång |
12 |
EB- |
Grön |
Motorgivare B fas negativ ingång |
1 |
EA+ |
Svart |
Motorgivare En faspositiv ingång |
11 |
EA- |
Blå |
Motorgivare A fas negativ ingång |
13 |
VCC |
Röd |
Encoder + 5V ingång |
3 |
EGND |
Vit |
Encoder strömjord |
(3) Definition av förarkontrollterminal (44-polig DB-kontakt)