Kontrollues motori dc pa furçë, një lloj i ri i kontrolluesit motorik me efikasitet të lartë dhe kursim energjie

kontrolluesi i motorit dc pa furça, një lloj i ri i kontrolluesit motorik me efikasitet të lartë dhe kursim energjie. Që nga viti 2008, nga llambat e kursimit të energjisë te ajri i kondicionuar që kursen energji tek makinat me efikasitet karburanti, subvencionet fiskale të qeverisë kineze dhe udhëzojnë përmirësimin e teknologjisë së industrisë, me një qëndrim dhe veprime më pozitive për kundërmasat e zhvillimit me karbon të ulët. Një rritje e konsiderueshme në detyrën thelbësore të produkteve konvencionale të kontrollit të motorëve dc pa furçë me efikasitet të energjisë është gjithashtu në listë. Kontrolluesi i motorit me efikasitet të lartë dhe kursim energjie në vend të komanduesit tradicional të motorit është tendenca e The Times, hapësira e madhe në të ardhmen. Konsumi i energjisë elektrike i kontrolluesit të motorit në Kinë përbënte përqindjen e konsumit total të energjisë deri në 50%, duke përbërë gati 70% të konsumit total të energjisë elektrike industriale. Prandaj, për të reduktuar konsumin e energjisë për njësi të PBB-së, në fushën e kontrolluesit motorik ', dhe kontrolluesi i motorit me efikasitet të lartë dhe kursim të energjisë mund të përdoret si një pikë përparimi për kursimin e energjisë. Kontrolluesi i motorit dc pa furçë është të përdorë pajisjen komutuese gjysmëpërçuese për të realizuar komutimin elektronik, pajisjen komutuese elektronike në vend të komutatorit dhe furçës tradicionale të kontaktit. Ka besueshmëri të lartë, pa shkëndijë komutimi dhe zhurmë të ulët mekanike. Në dizajnin strukturor të kontrolluesit të motorit dc pa furça, dizajni i arsyeshëm i densitetit të fluksit të statorit, shmang ngopjen, shpejtësinë e lartë të kontrolluesit të motorit, i përshtatshëm për të reduktuar pjesët magnetike të tipit të ri të kontrolluesit të motorit me efikasitet të lartë dhe kursim energjie, kontrolluesi i motorit pa furçë dc ka avantazhet e mëposhtme dhe përparim efikas të kursimit të energjisë. Lloji i ri i kontrolluesit të motorit dc pa furça pa humbje hekuri dhe amortizimi magnetik, përmirëson shumë efikasitetin. Testi në terren i makinës së sharrimit industrial tregon se kontrolluesi i sistemit tradicional dhe motori tradicional (Furça me kontrollues motori me induksion) Krahasuar me sistemin e kontrollit të motorit dc pa furçë në gjendje pune mund të kursejë energji 30%. Stacioni i energjisë me naftë 0 kw dhe 2 kw, krahasuar me kontrolluesin tradicional të gjeneratorit, shkalla e kursimit të naftës ishte 40%. Pa furçë, ndërhyrje të ulët. Përveç furçës së kontrolluesit të motorit dc pa furçë, ndryshimi më i menjëhershëm nuk është një kontrollues i motorit të furçës gjatë funksionimit edm, duke reduktuar kështu në masë të madhe ndërhyrjen e shkëndijave elektrike të pajisjeve radio në distancë. Pra, vëllimi është i vogël, pesha është vetëm një pjesë e një kontrolluesi tradicional të motorit. Dhe mund të kursejë 80% të çelikut, fletë çeliku silikon, 100% 50% bakër. Besueshmëri e lartë. Jetë e gjatë, kosto e ulët e mirëmbajtjes më pak furça. Kontrolluesi i konsumit të motorit pa furçë dc është kryesisht në kushinetë, nga pikëpamja mekanike, kontrolluesi i motorit pa furça është pothuajse një motor pa mirëmbajtje, kur është e nevojshme, e vetmja nevojë për të bërë disa mirëmbajtje pastrimi. Përmirësoni performancën e izolimit, i papërshkueshëm nga uji, lagështia, i papërshkueshëm nga pluhuri, funksionimi i besueshëm, rritja e temperaturës së ulët, përmirësoni përshtatshmërinë e mjedisit në kushte ekstreme, kontrolluesin tradicional të motorit në përgjithësi eksperiment me kohën e punës për 2000 orë dhe kontrollues motori dc pa furçë deri në 20000 orë. Qeveria jonë ka theksuar të përdorë kontrollues motorik me efikasitet të lartë. Për të përmirësuar efikasitetin, do të thotë të reduktosh humbjen e të gjithëve. Humbjet e kontrolluesit të motorit janë kryesisht humbja e hekurit, humbja e bakrit, humbja mekanike dhe humbja e humbur. Kontrolluesi i motorit dc pa furça të markës po zhvillon në mënyrë aktive një kontrollues motori, me shpejtësi më të lartë të përditësimit të kontrolluesit të motorit pa furça, më efikas në energji për të arritur kontrolluesin e motorit me efikasitet të lartë.