harjadeta alalisvoolumootori kontroller, uut tüüpi kõrge efektiivsusega ja energiasäästlik mootorikontroller. Alates 2008. aastast alates energiasäästlikest lampidest kuni energiasäästliku kliimaseadme ja kütusesäästlike autodeni on Hiina valitsus toetanud fiskaaltoetusi ja suunanud tööstuse tehnoloogia uuendamist positiivsema suhtumise ja vähese CO2-heitega arendamise vastumeetmetega. Loendis on ka tavapäraste energiatõhusate harjadeta alalisvoolumootori kontrolleritoodete oluline ülesande täitmine. Suure tõhususega ja energiasäästlik mootorikontroller traditsioonilise mootorikontrolleri asemel on The Timesi trend, mis on tuleviku suur ruum. Mootorikontrolleri elektritarbimine Hiinas moodustas kuni 50% kogu elektritarbimisest, moodustades peaaegu 70% kogu tööstuslikust elektritarbimisest. Seetõttu saab energiatarbimise vähendamiseks SKT ühiku kohta mootorikontrolleri valdkonnas kasutada energiasäästu läbimurdepunktina kõrge efektiivsusega ja energiasäästlikku mootorikontrollerit. Harjadeta alalisvoolumootori kontroller kasutab elektroonilise kommutatsiooni realiseerimiseks pooljuhtlülitusseadet, elektroonilist lülitusseadet traditsioonilise kontaktkommutaatori ja harja asemel. Sellel on kõrge töökindlus, kommutatsioonisäde ja madal mehaaniline müra. Harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri konstruktsioonilahenduses on staatori voo tiheduse mõistlik disain, küllastumise vältimine, mootori kontrolleri suur kiirus, mis sobib uut tüüpi suure tõhususega ja energiasäästliku mootorikontrolleri magnetiliste osade vähendamiseks, alalisvoolu harjadeta mootorikontrolleril on järgmised eelised ja tõhus energiasäästlik läbimurre. Uut tüüpi harjadeta alalisvoolumootori kontroller ilma rauakao ja magnetilise summutuseta parandab oluliselt tõhusust. Tööstusliku saagimismasina välikatse näitab, et traditsioonilise süsteemi ja traditsioonilise mootori kontroller (hari koos asünkroonmootori kontrolleriga) võib võrreldes harjadeta alalisvoolumootori kontrollerisüsteemiga töötingimustes olla 30% energiasäästlik. 0 kw ja 2 kw diiselelektrijaam, võrreldes traditsioonilise generaatori kontrolleriga, oli õli säästmise määr 40%. Ilma harjata, vähesed häired. Lisaks harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri harjale ei ole kõige vahetum muudatus edm töö ajal harjamootori kontroller, mis vähendab oluliselt kaugraadioseadmete elektrilisi sädemeid. Nii et maht on väike, kaal on vaid murdosa traditsioonilisest mootorikontrollerist. Ja võib säästa 80% terasest, räniterasest lehest, 100% 50% vasest. Kõrge töökindlus. Pikk kasutusiga, madalad hoolduskulud vähem harja. Harjadeta alalisvoolumootori kulumise kontroller on peamiselt laagril, mehaanilisest vaatepunktist on harjadeta mootorikontroller peaaegu hooldusvaba mootor, vajaduse korral on vaja teha ainult puhastushooldus. Parandage isolatsiooni jõudlust, veekindel, niiskuskindel, tolmukindel, töökindel, madal temperatuuri tõus, keskkonnaga kohanemisvõime äärmuslikes tingimustes, traditsiooniline mootorikontroller töötab üldiselt 2000 tundi ja harjadeta alalisvoolumootori kontroller kuni 20 000 tundi. Meie valitsus on rõhutanud suure tõhususega mootorikontrolleri kasutamist. Tõhususe parandamine tähendab kõigi kaotuste vähendamist. Mootori kontrolleri raiskamine on peamiselt rauakadu, vase kadu, mehaaniline kadu ja hajuvad kadud. Brändi harjadeta alalisvoolumootori kontroller arendab aktiivselt mootorikontrollerit, millel on harjadeta mootorikontrolleri värskenduse kiirem ja energiasäästlikum, et saavutada kõrge efektiivsusega mootorikontroller.
