ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ DC Motor ທີ່ລ້ໍາລວຍ, ປະເພດໃຫມ່ຂອງປະສິດທິພາບສູງແລະຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານປະຢັດພະລັງງານ

ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ້ DC ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ປະເພດໃຫມ່ຂອງປະສິດທິພາບສູງແລະຜູ້ຄວບຄຸມປະຢັດພະລັງງານ. ນັບແຕ່ປີ 2008, ຈາກໂຄມໄຟປະຢັດພະລັງງານໃຫ້ແກ່ລົດຍົນທີ່ມີປະຢັດພະລັງງານ, ການອຸດຫນູນການເງິນຂອງລັດຖະບານຈີນ, ໂດຍມີການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກໍາແລະການກະທໍາໃນທາງບວກສໍາລັບມາດຕະຖານດ້ານການພັດທະນາແບບອັດຕະໂນມັດ. ການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນວຽກທີ່ສໍາຄັນຂອງປະສິດທິພາບພະລັງງານແບບທໍາມະດາທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຄວບຄຸມພະລັງງານ. ປະສິດທິພາບສູງແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີພະລັງງານປະຢັດພະລັງງານແທນທີ່ຈະຄວບຄຸມມໍເຕີແບບດັ້ງເດີມແມ່ນແນວໂນ້ມຂອງເວລາ, ພື້ນທີ່ໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ. ການຊົມໃຊ້ໄຟຟ້າມໍເຕີ້ໃນປະເທດຈີນໄດ້ຮັບສ່ວນອັດຕາສ່ວນຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານທັງຫມົດເຖິງ 50%, ກວມເອົາເກືອບ 70% ຂອງການບໍລິໂພກໄຟຟ້າອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່ຫນ່ວຍ GDP, ໃນດ້ານຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ ', ແລະຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານແລະການຄວບຄຸມພະລັງງານ. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ທີ່ລ້ໍາortlessແມ່ນການໃຊ້ອຸປະກອນປ່ຽນ semiconductor ເພື່ອຮັບຮູ້ເອເລັກໂຕຣນິກ, ອຸປະກອນການຄ້າເອເລັກໂຕຣນິກແທນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ພົວພັນແລະແປງແບບດັ້ງເດີມ. ມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ບໍ່ມີການລົງທືນ, ແລະສຽງດັງແຮງ. ໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ Flux, ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະບັນດາຈຸດປະສົງຂອງພະລັງງານໃຫມ່. ປະເພດໃຫມ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີທາດເຫຼັກໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍທາດເຫຼັກແລະການປຽກແມ່ເຫຼັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລະບົບການຄວບຄຸມແບບອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາແລະເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ 0 KW ແລະ 2 Kw ກາລໍຣວດສະຫນາມສະຖານີ, ທຽບໃສ່ກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງປັ່ນໄຟພື້ນເມືອງ, ອັດຕາການປະຫຍັດນ້ໍາມັນ 40% ແມ່ນ 40%. ບໍ່ມີແປງ, ການແຊກແຊງຕໍ່າ. ນອກເຫນືອໄປຈາກແປງເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນລົດທີ່ແຫ້ງແລ້ງທີ່ສຸດກໍ່ບໍ່ແມ່ນຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີແປງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ EDM, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນວິທະຍຸທີ່ຫ່າງໄກ. ສະນັ້ນປະລິມານນັ້ນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີແບບດັ້ງເດີມເທົ່ານັ້ນ. ແລະສາມາດປະຫຍັດໄດ້ 80% ຂອງເຫລັກ, ແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນ, 100% 50% ຂອງທອງແດງ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ. ຊີວິດຍາວນານ, ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ລ້ໍາບໍ່ດີທີ່ສຸດຂອງການສວມໃສ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບກົນຈັກ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ, ເມື່ອຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການຮັກສາຄວາມສະອາດບາງຢ່າງ. ປັບປຸງການປະຕິບັດງານຂອງການສນວນກັນແລະນ້ໍາ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ປັບປຸງສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມ, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ຕໍ່າກວ່າ 2000 ຊົ່ວໂມງ. ລັດຖະບານຂອງພວກເຮົາໄດ້ເນັ້ນຫນັກໃຫ້ໃຊ້ຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີປະສິດທິພາບສູງ. ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທັງຫມົດ. ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂອງມໍເຕີແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການສູນເສຍທາດເຫຼັກ, ການສູນເສຍທອງແດງ, ການສູນເສຍກົນຈັກແລະການສູນເສຍທາງກົນຈັກແລະການສູນເສຍກົນຈັກ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ROWless DC Brideless ແມ່ນກໍາລັງພັດທະນາເຄື່ອງຈັກມໍເຕີ້, ໂດຍມີຄວາມໄວສູງຂື້ນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເພື່ອບັນລຸຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.