kidhibiti cha gari cha brushless dc, aina mpya ya ufanisi wa juu na kidhibiti cha gari cha kuokoa nishati. Tangu mwaka wa 2008, kutoka kwa taa za kuokoa nishati hadi hali ya hewa ya kuokoa nishati hadi magari yenye ufanisi wa mafuta, serikali ya China inatoa ruzuku ya kifedha, na kuongoza kuboresha teknolojia ya sekta, kwa mtazamo mzuri zaidi na hatua za kukabiliana na maendeleo ya kaboni ya chini. Ongezeko kubwa la kazi muhimu ya ufanisi wa nishati ya bidhaa za kidhibiti cha magari cha dc pia liko kwenye orodha. Ufanisi wa hali ya juu na kidhibiti cha gari kinachookoa nishati badala ya kidhibiti cha jadi cha gari ni mwelekeo wa The Times, nafasi kubwa katika siku zijazo. Matumizi ya umeme wa kidhibiti cha magari nchini China yalichangia sehemu ya jumla ya matumizi ya nishati ya hadi 50%, ikichukua karibu 70% ya jumla ya matumizi ya umeme ya viwandani. Kwa hiyo, ili kupunguza matumizi ya nishati kwa kila kitengo cha Pato la Taifa, katika uwanja wa mtawala motor ', na ufanisi wa juu na kuokoa nishati mtawala motor inaweza kutumika kama hatua ya mafanikio ya kuokoa nishati. Kidhibiti cha gari cha Brushless dc ni kutumia kifaa cha kubadilishia cha semiconductor kutambua ubadilishaji wa kielektroniki, kifaa cha kubadilishia umeme badala ya kikokotoo cha mawasiliano cha kitamaduni na brashi. Ina kuegemea juu, hakuna cheche ya ubadilishaji, na kelele ya chini ya mitambo. Katika muundo wa muundo wa kidhibiti cha motor cha brushless dc, muundo wa busara wa msongamano wa stator flux, epuka kueneza, kasi ya juu ya kidhibiti cha gari, inafaa kupunguza sehemu za sumaku za aina mpya ya ufanisi wa juu na kidhibiti cha kuokoa nishati, kidhibiti cha gari cha dc kisicho na brashi kina faida zifuatazo na mafanikio ya kuokoa nishati. Aina mpya ya kidhibiti cha motor cha brushless dc bila upotezaji wa chuma na unyevu wa sumaku, inaboresha sana ufanisi. Mtihani wa shamba wa mashine ya kuona ya viwandani unaonyesha kuwa kidhibiti cha mfumo wa kitamaduni na gari la kitamaduni (Brashi iliyo na kidhibiti cha injini ya induction)Ikilinganishwa na mfumo wa kidhibiti cha motor cha dc chini ya hali ya kufanya kazi inaweza kuokoa nishati kwa 30%. 0 kw na 2 kw kituo cha nguvu za dizeli, ikilinganishwa na kidhibiti cha jadi cha jenereta, kiwango cha kuokoa mafuta kilikuwa 40%. Hakuna brashi, kuingiliwa kwa chini. Mbali na brashi ya kidhibiti cha gari cha brushless dc, mabadiliko ya haraka zaidi sio kidhibiti cha gari cha brashi wakati wa operesheni ya edm, na hivyo kupunguza sana kuingiliwa kwa cheche za umeme za vifaa vya mbali vya redio. Kwa hivyo kiasi ni kidogo, uzito ni sehemu tu ya mtawala wa jadi wa magari. Na inaweza kuokoa 80% ya chuma, silicon karatasi ya chuma, 100% 50% ya shaba. Kuegemea juu. Maisha marefu, matengenezo ya chini yanagharimu kidogo brashi. Brushless dc motor mtawala wa kuvaa ni hasa juu ya kuzaa, kutoka hatua ya mitambo ya maoni, brushless motor mtawala ni karibu matengenezo ya bure motor, inapobidi, haja pekee ya kufanya baadhi ya matengenezo ya kusafisha. Kuboresha utendakazi wa insulation, kuzuia maji, kuzuia unyevu, kuzuia vumbi, operesheni ya kuaminika, kupanda kwa joto la chini, kuboresha hali ya mazingira katika hali mbaya zaidi, kidhibiti cha jadi cha gari kwa ujumla hufanya kazi kwa muda wa majaribio kwa saa 2000, na kidhibiti cha motor cha dc kisicho na brashi cha hadi saa 20000. Serikali yetu imesisitiza kutumia kidhibiti cha ufanisi cha juu cha magari. Kuboresha ufanisi, ni kupunguza hasara ya wote. Upotevu wa kidhibiti cha gari ni upotezaji wa chuma, upotezaji wa shaba, upotezaji wa mitambo na upotezaji wa kupotea. Kidhibiti cha gari kisicho na brashi cha dc kinatengeneza kidhibiti cha gari kikamilifu, chenye kasi ya juu ya sasisho la kidhibiti cha gari kisicho na brashi, chenye ufanisi zaidi wa nishati ili kufikia kidhibiti cha gari chenye ufanisi wa juu.
