Według danych opublikowanych przez stowarzyszenie RGL, kształt produkcji i sprzedaży nowych samochodów energetycznych spadł w październiku w dalszym ciągu nie jest złagodzony. W październiku 2019 r. Nowa produkcja samochodów energetycznych w Chinach. 50 000 samochodów, spadło o 35,4%.
zapewnienie wsparcia dla rynku nowych silników napędowych do pojazdów energetycznych jest nadal kierunkiem w 2018 r.
Według ministerstwa przemysłu i certyfikatu rachunkowości danych całej fabryki samochodów, w październiku 2019 r. moc zainstalowana nowych chińskich silników napędowych do pojazdów energetycznych wyniosła 86132 jednostek, co oznacza wzrost o 8% w porównaniu rok do roku do 45%. Łączna moc, 1-2019. W październiku nowy chiński silnik napędowy do pojazdów energetycznych ma moc zainstalowaną 968913 jednostek, w porównaniu do dalszego utrzymania wzrostu, ale wzrost zawęził się do 10%.
wydatków na typy pojazdów, w październiku 2019 r. nowe pojazdy energetyczne będą nadal głównym silnikiem napędowym zapewniającym wsparcie dla nowych samochodów osobowych zasilanych energią, ale rynek spadnie poniżej 90%, czyli o 4% mniej w porównaniu z wrześniem. Produkcja nowych autobusów energetycznych jest w dalszym ciągu testowana, aby zapewnić wsparcie bezszczotkowego silnika prądu stałego. Moc zainstalowana spadła o 21%, odsetek ten jest stosunkowo stabilny i wynosi 4%.
wydając trzy nowe typy pojazdów energetycznych, osiągi nowych pojazdów energetycznych są najbardziej widoczne. W październiku 2019 r. moc zainstalowana silników nowych pojazdów energetycznych wzrosła aż o 172% po maju i czerwcu tego roku, przekraczając moc zainstalowaną nowych autobusów energetycznych.
wydatki na typ silnika nadal poszerzały zalety silnika synchronicznego z magnesami trwałymi. W październiku silnik z magnesami trwałymi zastosowany w nowym pojeździe energetycznym zainstalował prawie 8,50 000 jednostek, a silnik asynchroniczny prądu przemiennego zainstalowany w jednym spadł do tysięcy maszyn, nieco powyżej zainstalowanych danych niewystarczających w lutym tysiąca.
wydatki na model silnika asynchronicznego, od ES6 i ES8 nadal jako model główny, samochody osobowe, Siemens zapewnia pomocniczy silnik asynchroniczny, autobus Walter zainstalowany 12 października.
Wydatki na nowego dostawcę energii zapewniają dopasowanie silnika samochodu osobowego, łącznie 54 przedsiębiorstwa produkujące silniki w październiku realizują zainstalowane obiekty, mniej niż we wrześniu.
10 największych przedsiębiorstw produkujących silniki, nowa energia, w pierwszej kolejności przekraczająca podstawową moc zainstalowaną. Wrzesień nie jest listą vw z lavida pure electric i baolai pure electric oraz audi Q2L e -Wyjście trona, zajmując trzecie miejsce. Założyciel Motor nadal utrzymuje się na czwartym miejscu.
japońska produkcja energii elektrycznej zajmuje piąte miejsce w rankingu, a moc zainstalowana pojedynczego silnika gac Aion S do 5975 jednostek jest najwyższym modelem w bazie zainstalowanej w ciągu miesiąca.
wydatki zewnętrznego dostawcy silników, oprócz silnika założyciela, głównie na saic w celu zapewnienia wsparcia wznoszenia się w rankingu samochodów hualand. Sam awans w randze i gigantyczny anhui, z serią Hondy emanującą wei X -NV i koncepcją VE -1 zapewniają dopasowanie do pierwszej dziesiątki. Z pierwszej dziesiątki wypadła natomiast diligence electric, zajmując w październiku jedenastą pozycję.
zagraniczne przedsiębiorstwa produkujące silniki, oprócz wykonywania Volkswagena i energii elektrycznej produkowanej w Japonii, pan Fu i Berg Warner również znajdują się w pierwszej dziesiątce.
wydatkami na wspieranie modeli samochodów, byd w dalszym ciągu dostarcza 13 nowych silników pojazdów energetycznych w postaci kompletnego zestawu, w którym jeden model obsługuje Tajwan, odpowiednio ponad tysiąc modeli byd e2, byd song, byd don i byd qin Pro.
Pekińska nowa energia, z pełnego zestawu modeli, składa się nadal 9 modeli, w tym moc zainstalowana baic ec2, najwyższe dopasowanie pojedynczego modelu oraz zainstalowane ponad tysiąc jednostek EU5 i EU300.
Volkswagen dla 6 modeli zapewnia dopasowanie, trzy nowe produkty czysto elektryczne na liście Lavida, poprawiono wydajność baolai i golfa, a faw-vw audi Q2L e - ProductionTron dla nowych twarzy, obsługujących zainstalowany w październiku 799.
założyciel bezszczotkowy silnik prądu stałego i japońską produkcję energii elektrycznej, tylko z modelem na swojej liście.
Top 10 na zewnątrz, możemy również zobaczyć, że kocham chi U5 i sprowadziłem na świat pojazd elektryczny autorstwa Berga Warnera, 28 października zainstalowano 2 zestawy i Tajwan; Qichen D60EV valeo Siemens zapewnia dopasowanie, zainstalowane w październiku 821; Ideal ONE nadal zapewnia dopasowanie przez firmę Berg Warner i wspólną elektronikę samochodową.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
