10月8日に設置されたNew Energy Driveモーター。前年比45％下落-60000セット

RGL Associationがリリースしたデータによると、10月に新しいエネルギー自動車の生産と販売の形状はまだ緩和されていません。 2019年10月、中国の新しいエネルギー自動車生産。 50000台の車、35。4％下落。



新しいエネルギー車両ドライブモーター市場のサポートを提供することは、2018年のラインの方向性です。















産業省と2019年10月の自動車工場データ会計認定全体によると、中国の新しいエネルギー車両駆動モーターは86132ユニットの容量を8％上昇から45％増加させました。累積、2019年10月1〜2日、中国の新しいエネルギー車両駆動モーターは、成長を維持し続けるのに対し、968913ユニットの容量を設置しましたが、成長は10％に縮小しました。











車両の種類からの支出2019年10月、新しいエネルギー車は依然として新しいエネルギーの乗用車をサポートするメインドライブモーターですが、90％未満の勾配の市場は9月と比較して4％減少します。新しいエネルギーバスの生産はテストを続け、ブラシレスDCモーターの設置容量のサポートを提供するために21％減少し、その割合は4％で比較的安定しています。



3つの新しいエネルギー車の種類を費やし、新しいエネルギー車両のパフォーマンスが最も顕著であり、2019年10月には、今年の5月と6月以降、新しいエネルギー車両の設置容量が172％に上昇し、新しいエネルギーバスが設置された容量を上回りました。



モータータイプからの支出は、永久磁石同期モーターの利点を拡大し続けました。 10月、新しいエネルギー車両に使用される永久磁石モーターは、8.50000ユニット近くに設置され、1つのマシンに設置されたAC非同期モーターが数千のマシンに落ちました。



非同期モーターモデル、WEIからES6、およびES8をメインモデル、乗用車、シーメンスは10月12日に設置したサポートする非同期モーターを提供します









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トップ10のモーター製造企業、New Energy、BAICを超えてBAICインストール容量を最初に使用しました。 9月は、Lavida Pure ElectricとBaolai Pure ElectricとAudi Q2L Eを備えたVWのリストではありません。Tronの出力は3番目でした。ファウンダーモーターはまだ4位になります。











日本の電力生産は、5975ユニットまでの5番目のランキングで5番目にランキングされたGACアイオンのシングルカーモーターが設置されており、その月に設置されたベースで最も高いモデルです。



ファウンダーモーターに加えて、サードパーティのモーターサプライヤーによる支出は、主にSAICがサポートハイアンドの自動車ランキングアセンションを提供します。同じランクプロモーションとAnhui Giganticのプロモーション、HondaシリーズがOoze Wei X -NVとVE -1のコンセプトをトップ10にマッチングします。一方、勤勉エレクトリックはトップ10から脱落し、10月に11位にランクされました。



外国の自動車製造企業は、フォルクスワーゲンと電力のパフォーマンスに加えて、日本で生産されているため、Fu氏とBerg Warnerもトップ10です。









自動車メーカーのモデルを支援するBYDは、13の新しいエネルギー車両モーターフォームの完全なセットを提供し続けています。このセットでは、それぞれ1000を超えるBYD E2の台湾をサポートしています。



北京の新しいエネルギーは、モデルの完全なセットを形成します。これには、BAIC EC2インストール容量、最高の単一モデルマッチング、EU5およびEU300が1,000ユニットに設置された9つのモデルが含まれています。











6モデルのフォルクスワーゲンは、マッチングを提供し、3つの新しいラビダにリストされた純粋な電気製品、バオライとゴルフの利回りが改善され、FAW -VWアウディQ2L E-新しい顔の生産トロン



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外のトップ10では、10月28日にベルクワーナーが2セットと台湾を設置したことを知っています。 Qichen D60ev Valeo Siemensは、821年10月に設置されたマッチングを提供します。理想的なものは、Berg WarnerとJoint Automotive Electronicsによるマッチングをまだ提供しています。