Podle údajů zveřejněných RGL Association není tvar nové výroby a prodeje energetiky v říjnu stále zmírněn. V říjnu 2019 je nová čínská výroba energetického automobilu. 50000 aut, poklesl 35, 4%.
V roce 2018 je stále směrem na trh motoru s motorem Energy Vohing Drive,
podle ministerstva průmyslu a celé certifikaci v automobilových datech, v říjnu 2019 se v říjnu 2019 čínský nový motor energetického vozidla nainstaloval kapacitu 86132 jednotek, z 8%, meziroční nárůst na 45%. Kumulativní, 1-2019 v říjnu, nový čínský motor energetických vozidel nainstaloval kapacitu 968913 jednotek, ve srovnání s pokračováním v udržování růstu, ale růst se snížil na 10%.
Výdaje z typů vozidel, v říjnu 2019, jsou nová energetická vozidla stále hlavním motorem pohonu, který poskytuje podporu pro nový energetický osobní automobily, ale trh svahu pod 90%, o 4% ve srovnání s září. Nová výroba energetické sběrnice pokračuje v testování, aby byla zajištěna podpora kapacity nainstalované bezkartáčové DC, klesla o 21%, podíl je relativně stabilní na 4%.
V říjnu 2019 je nový výkon nových energetických vozidel, nový výkon energetického vozidla, v říjnu 2019 se nový motor energetického vozidla instalovala kapacita až 172%po květnu a červnu letošního roku a překonala novou instalovanou kapacitu.
Výdaje z typu motoru pokračovaly v rozšiřování výhod permanentního magnetu synchronního motoru. V říjnu byl permanentní magnetický motor používán pro nové energetické vozidlo nainstalován téměř 8 50000 jednotek a AC asynchronní motor nainstalovaný v jednom klesném na tisíce strojů, těsně nad instalovanými daty nedostatečnými v únoru tisíc.
Výdaje s asynchronním motorickým modelem, Wei na ES6 a ES8, stále jako hlavní model, osobní automobily, Siemens poskytují podporu asynchronního motoru, „Walter Bus instaloval 12. října.
Výdaje pro nový dodavatel energie poskytují přizpůsobení motoru osobních automobilů, což je celkem 54 v říjnu v říjnu, které podnikové podniky uvědomí, že instalované zařízení.
Nejprve 10 nejlepších podniků pro výrobu motorů, nová energie, BYD za instalovanou kapacitou BAIC. Září není seznam VW s Lavida Pure Electric a Baolai Pure Electric a Audi Q2L E -Výstup TRON, který se umístil na třetím místě. Zakladatel Motor se stále drží na čtvrtém místě.
Japonská výroba elektřiny poskytuje hodnocení, že je páté, nainstalované kapacitu s jedním automobilem GAC Aion až do 5975 jednotek, je nejvyšší modely nainstalované základny během měsíce.
Výdaje dodavatele motorů třetích stran, kromě zakladatelského motoru, zejména pro SAIC, aby poskytoval podpůrné hodnocení automobilů Hualand. Propagace stejné pozice a Anhui Gigantic One, s řadou Honda Ooze Wei x -nv a konceptem VE -1 poskytují porovnávání do první desítky. Na druhé straně, Diligence Electric klesl z top 10, v říjnu se umístil na jedenácté.
Zahraniční podniky pro výrobu motorů, kromě provádění Volkswagen a elektřiny se vyrábí v Japonsku, je pan Fu a Berg Warner také v první desítce.
Výdaje na podporu modelů automobilů, BYD nadále poskytuje 13 nových motorů energetického vozidla z kompletní sady, ve které jeden model podporuje Tchaj -wan více než tisíc modelů BYD E2, BYD Song, Byd Don a Byd Qin Pro.
Pekingská nová energie, tvořit kompletní sadu modelů, je stále 9 modelů, včetně kapacity BAIC EC2, nejvyššího jednotlivého modelu a EU5 a EU300 nainstalovaných přes tisíc jednotek.
Volkswagen pro 6 modelů poskytuje porovnávání, tři nové Lavida uvedené čisté elektrické výrobky, výnos Baolai a golf se zlepšil a FAW -VW Audi Q2L E - Productiontron pro nové tváře, podporující nainstalovaný v říjnu 799.
Zakládatel bezmastně čistý DC Motor a japonskou elektřinu, pouze s modelem jeho seznamu.
Top 10 venku, můžeme také vidět, že láska chi U5 a přinesla světový EV od Berg Warner, 28. října nainstaloval 2 sady a Tchaj -wan; Qichen D60ev Valeo Siemens poskytuje porovnávání, nainstalované v říjnu 821; Ideální stále poskytuje porovnávání společnosti Berg Warner a společná automobilová elektronika.
