RGL derneğinin açıkladığı verilere göre, yeni enerji otomobil üretim ve satışlarının Ekim ayında düşüş yönündeki görünümü hala hafiflemedi. Ekim 2019'da Çin'in yeni enerjili otomobil üretimi. 50.000 araba, %35,4 düştü.
Yeni enerjili araç tahrik motoru pazarına destek sağlamak 2018'de hala bu doğrultudadır.
Sanayi bakanlığı ve tüm otomobil fabrikası veri muhasebe sertifikasına göre, Ekim 2019'da Çin'in 86132 ünitelik yeni enerji araç tahrik motoru kurulu kapasitesi, yıllık %8 artışla %45'e yükseldi. Kümülatif, 1-2019Ekim ayında, Çin'in yeni enerji taşıt tahrik motoru kurulu kapasitesi 968913 adede kıyasla büyümeyi sürdürmeye devam etti, ancak büyüme %10'a daraldı.
Araç türlerinden yapılan harcamalar, Ekim 2019'da yeni enerjili binek otomobillere destek sağlayan ana tahrik motoru olmaya devam ediyor ancak pazar eğimi Eylül ayına göre %4 düşüşle %90'ın altında. Yeni enerji otobüsü üretimi testlerine devam ederken, fırçasız DC motorun desteğini sağlamak için kurulu kapasite %21 düştü, oran %4'te nispeten sabit kaldı.
Üç yeni enerjili araç tipi harcamasında, yeni enerjili araç performansı en çok öne çıkıyor, Ekim 2019'da yeni enerjili araç motor kurulu kapasitesi bu yılın mayıs ve haziran aylarından sonra %172'ye kadar yükselerek yeni enerji otobüsü kurulu kapasitesini geride bıraktı.
Motor tipinden yapılan harcamalar, sabit mıknatıslı senkron motorun avantajlarını genişletmeye devam etti. Ekim ayında yeni enerji araçlarına takılan sabit mıknatıslı motor sayısı yaklaşık 8,50.000 adede ve tek makineye takılan ac asenkron motor sayısı binlerce makineye düşerken, Şubat ayında yetersiz kalan kurulu verinin biraz üzerine çıktı.
Asenkron motor modeliyle yapılan harcamalar, yine ana model olarak Wei ES6 ve ES8'e, binek otomobillere asenkron motor desteği sağlıyor, 'Walter Bus 12 Ekim'de kuruluyor.
Yeni enerji tedarikçisi için yapılan harcamalar binek otomobil motorunun eşleştirilmesini sağlıyor, Ekim ayında toplam 54 motor imalat işletmesi Eylül ayına göre kurulu tesislerini hayata geçiriyor.
İlk 10 motor imalat işletmesi, yeni enerji, temel kurulu kapasitenin ötesinde ilk sırada. Eylül, lavida saf elektrik ve baolai saf elektrik ve audi Q2L e ile vw listesi değil -Tron'un çıkışı, üçüncü sırada yer alıyor. Kurucu motor hâlâ dördüncü sıradaki yerini koruyor.
Japon elektrik üretiminde beşinci sırada yer alan gac Aion S, 5975 adede kadar tek araba motorlu kurulu kapasiteye sahip olup, ay boyunca kurulu bazda en yüksek modeldir.
kurucu motora ek olarak üçüncü taraf bir motor tedarikçisi tarafından yapılan harcamalar, esas olarak saic'in huland otomobil sıralamasında yükselişini desteklemesi için yapıldı. Honda serisi ooze wei X -NV ve VE -1 konsepti ile aynı sıralama promosyonu ve anhui devasa olanı, ilk ona eşleşmeyi sağlıyor. Öte yandan, titizlik elektrik Ekim ayında ilk 10'dan düşerek on birinci sırada yer aldı.
Yabancı motor üretim şirketlerinin yanı sıra, Volkswagen ve Japonya'da elektrik üretimi gerçekleştiren Bay Fu ve Berg Warner da ilk on arasında yer alıyor.
Otomobil üreticilerinin modellerini destekleyen harcamalar yapan byd, Tayvan'ı destekleyen tek bir modelin sırasıyla byd e2, byd şarkı, byd don ve byd qin Pro'yu desteklediği eksiksiz bir set halinde 13 yeni enerjili araç motoru sağlamaya devam ediyor.
Pekin Yeni Enerji, baic ec2 kurulu kapasitesi, en yüksek tek model eşleşmesi ve binin üzerinde kurulu EU5 ve EU300 dahil olmak üzere tam bir model seti oluşturmaya devam ediyor.
Volkswagen 6 model için eşleştirme sağlıyor, lavida listesinde yer alan üç yeni saf elektrik ürünü, baolai ve golf verimi iyileştirildi ve yeni yüzler için faw-vw audi Q2L e - üretimTron, Ekim 799'da kurulan desteği sunuyor.
kurucusu fırçasız DC motor ve Japon elektrik üretimi, yalnızca listesindeki bir modelle.
Dışarıdaki ilk 10'da, chi U5'e olan sevgiyi ve berg warner tarafından EV'yi dünyaya getirdiğini de görebiliriz, 28 Ekim'de 2 set kuruldu ve Tayvan; Qichen D60EV valeo Siemens, Ekim 821'de kurulan eşleştirmeyi sağlıyor; İdeal ONE hala Berg Warner ve Joint Automotive Electronics tarafından birlikte eşleştirme sağlıyor.
