Selon les données publiées par l'association RGL, la baisse de la production et des ventes d'automobiles à énergie nouvelle en octobre ne s'est toujours pas atténuée. En octobre 2019, la production automobile chinoise à nouvelle énergie. 50 000 voitures ont chuté de 35, 4%.
Fournir un soutien au marché des moteurs d'entraînement de véhicules à énergie nouvelle est toujours la direction de la ligne en 2018.
Selon la certification comptable des données du ministère de l'Industrie et de l'ensemble de l'usine automobile, en octobre 2019, la capacité installée de moteurs d'entraînement de véhicules à énergie nouvelle en Chine était de 86 132 unités, passant d'une légère hausse de 8 %, en glissement annuel à 45 %. Le cumulatif, 1-2019En octobre, la capacité installée de moteurs d'entraînement de véhicules à énergie nouvelle de la Chine de 968913 unités, par rapport à continuer à maintenir la croissance, mais la croissance s'est réduite à 10 %.
dépenses liées aux types de véhicules, en octobre 2019, les véhicules à énergie nouvelle sont toujours le principal moteur d'entraînement pour soutenir les voitures particulières à énergie nouvelle, mais le marché est tombé en dessous de 90 %, en baisse de 4 % par rapport à septembre. La production de nouveaux bus énergétiques continue de tester, pour fournir le soutien de la capacité installée du moteur à courant continu sans balais a chuté de 21%, la proportion est relativement stable à 4%.
En dépensant trois types de véhicules à énergie nouvelle, les performances des véhicules à énergie nouvelle sont les plus importantes. En octobre 2019, la capacité installée des moteurs des véhicules à énergie nouvelle a augmenté jusqu'à 172 %, après mai et juin de cette année, dépassant la capacité installée des bus à énergie nouvelle.
les dépenses liées au type de moteur ont continué à étendre les avantages du moteur synchrone à aimant permanent. En octobre, le moteur à aimant permanent utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle a installé près de 8,50 000 unités, et le moteur asynchrone à courant alternatif installé dans une seule est tombé à des milliers de machines, juste au-dessus des données installées insuffisantes en février 1000.
les dépenses avec le modèle de moteur asynchrone, wei ES6 et ES8 toujours comme modèle principal, les voitures particulières, Siemens fournissent un moteur asynchrone de soutien, le bus Walter installé le 12 octobre.
les dépenses pour le nouveau fournisseur d'énergie assurent l'adaptation du moteur de voiture particulière, un total de 54 entreprises de fabrication de moteurs en octobre réalisent les installations installées, soit une réduction par rapport à septembre.
Les 10 principales entreprises de fabrication de moteurs, les nouvelles énergies, dépassent d'abord la capacité installée de base. Septembre n'est pas la liste de VW avec lavida pure electric et baolai pure electric et audi Q2L e -La sortie de tron, se classant troisième. Founder Motor conserve toujours la quatrième place.
la production d'électricité japonaise donne un classement, au cinquième rang, la capacité installée du moteur d'une seule voiture gac Aion S jusqu'à 5975 unités, est le modèle le plus élevé de la base installée au cours du mois.
les dépenses d'un fournisseur de moteurs tiers, en plus du moteur fondateur, principalement pour que Saic fournisse un soutien à l'ascension du classement automobile Hualand. Même promotion de rang et anhui gigantesque, avec la série Honda suintant wei X-NV et le concept de VE-1 permettant de figurer dans le top dix. En revanche, Diligence Electric est sortie du top 10, se classant onzième en octobre.
entreprises étrangères de construction automobile, en plus de réaliser la Volkswagen et que l'électricité est produite au Japon, M. Fu et Berg Warner figurent également dans le top dix.
En dépensant pour soutenir les modèles des constructeurs automobiles, byd continue de fournir 13 moteurs de véhicules à énergie nouvelle sous forme d'un ensemble complet, dans lequel un seul modèle prend en charge à Taiwan plus d'un millier de modèles de byd e2 respectivement, byd song, byd don et byd qin Pro.
Pékin nouvelle énergie, forme un ensemble complet de modèles est toujours les 9 modèles, y compris la capacité installée baic ec2, la correspondance de modèle unique la plus élevée et EU5 et EU300 installés sur mille unités.
Volkswagen pour 6 modèles fournit une correspondance, trois nouveaux produits électriques purs répertoriés lavida, le rendement baolai et golf a été amélioré, et faw-vw audi Q2L e - productionTron pour les nouveaux visages, prenant en charge installé en octobre 799.
fondateur du moteur à courant continu sans balais et de la production d'électricité japonaise, uniquement avec un modèle sa liste.
Top 10 à l'extérieur, on peut aussi voir que l'amour chi U5 et a apporté le monde EV par berg warner, le 28 octobre a installé 2 ensembles et Taiwan ; Qichen D60EV valeo Siemens fournit l'appariement, installé en octobre 821 ; Ideal ONE assure toujours la correspondance entre l'avertisseur de berg et l'électronique automobile commune.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
