ການຕິດຕັ້ງພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່ໃນວັນທີ 8 ຕຸລາ. ຫຼຸດລົງ 45% ປີໃນປີ - 60000 ຊຸດ

ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍສະມາຄົມ RGL, ຮູບຮ່າງຂອງການຜະລິດລົດຈັກແລະການຂາຍພະລັງງານໃຫມ່ໃນເດືອນຕຸລາຍັງບໍ່ໄດ້ຜ່ອນຄາຍ. ໃນເດືອນຕຸລາປີ 2019, ການຜະລິດລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນ. ລົດ 50000, ຫຼຸດລົງ 35. 4%.



ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຕະຫຼາດມໍເຕີຂັບຂີ່ພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນທິດທາງໃນ















ການຮັບຮອງຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະການບັນຊີລາຍຊື່ໃຫມ່ຂອງຈີນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 45%. ສະສົມ, 1-2019in ເດືອນຕຸລາ, ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນ, ການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍງານທີ່ຕິດຕັ້ງ 968913 ຫນ່ວຍ, ແຕ່ການເຕີບໃຫຍ່ໄດ້ແຄບລົງເຖິງ 10%.











ການໃຊ້ຈ່າຍຈາກປະເພດພາຫະນະ, ໃນເດືອນຕຸລາປີ 2019, ລົດພະລັງງານໃຫມ່ຍັງເປັນມໍເຕີທີ່ສໍາຄັນໃນການສະຫນັບສະຫນູນລົດບັນຊີໃຫມ່ຕໍ່າກວ່າ 90%, ຫຼຸດລົງ 4% ທຽບໃສ່ເດືອນກັນຍາ. ການຜະລິດລົດເມພະລັງງານໃຫມ່ຍັງສືບຕໍ່ທົດສອບ, ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຈຸໃນການຕິດຕັ້ງ MORLLISH DC ທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍໄດ້ຫຼຸດລົງ 21%, ອັດຕາສ່ວນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫມັ້ນຄົງຢູ່ 4%.



ໃຊ້ເວລາ 3 ປະເພດຍານພາຫະນະໃຫມ່ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ໃນເດືອນຕຸລາປີ 2019, ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ຫຼັງຈາກເດືອນພຶດສະພາ, ປີນີ້, ລື່ນຄວາມສາມາດຕິດຕັ້ງລົດເມໃຫມ່.



ການໃຊ້ຈ່າຍຈາກປະເພດມໍເຕີ, ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຂໍ້ດີຂອງ magnet ຖາວອນ synchronous. ໃນເດືອນຕຸລາ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຕິດຕັ້ງເກືອບ 8 ຫນ່ວຍ, ແລະບໍ່ພຽງພໍໃນການຕິດຕັ້ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນເດືອນກຸມພາຫນຶ່ງພັນເດືອນ.



ການໃຊ້ຈ່າຍກັບຮູບແບບມໍເຕີ asynchronous, ຍັງ es6 ແລະ ES8 ຍັງເປັນຜູ້ສະຫນອງພະ









ລັງງານທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ asynchronous, '



ບັນດາວິສາຫະກິດຜະລິດລົດຈັກ 10 ອັນດັບ, ພະລັງງານໃຫມ່, BYD ເກີນຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງ baic ກ່ອນ. ເດືອນກັນຍາບໍ່ແມ່ນບັນຊີ ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງມໍເຕີຍັງຍຶດຫມັ້ນຢູ່ບ່ອນສີ່.











ການຜະລິດໄຟຟ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນໃຫ້ອັນດັບທີ 5, GAC Aion S A Sole Motor ທີ່ຕິດຕັ້ງຄວາມສາມາດສູງເຖິງ 5975 ຫນ່ວຍ, ແມ່ນຮູບແບບທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນຖານທີ່ຕິດຕັ້ງໃນເດືອນ.



ການໃຊ້ຈ່າຍໂດຍຜູ້ສະຫນອງມໍເຕີຂອງບຸກຄົນທີສາມ, ນອກເຫນືອຈາກຜູ້ກໍ່ຕັ້ງມໍເຕີ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບ Saic ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຈັດອັນດັບການຈັດອັນດັບຂອງລົດຍົນ Hualand. ການສົ່ງເສີມອັນດັບດຽວກັນແລະ Anhui Gigantic, ກັບຊຸດ Honda LEI WEI X -NV ແລະແນວຄິດຂອງ VE -1 ໃຫ້ການຈັບຄູ່ໃນສິບ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມພາກພຽນດຸຫມັ່ນຫຼຸດລົງຈາກອັນດັບ 10, ຈັດອັນດັບສິບເອັດໃນເດືອນຕຸລາ.



ບັນດາວິສາຫະກິດການຜະລິດມໍເຕີ້, ນອກເຫນືອໄປຈາກການປະຕິບັດການສະແດງ Volkswagen ແລະໄຟຟ້າແມ່ນຜະລິດຢູ່ຍີ່ປຸ່ນ, ທ່ານ Fu ແລະ Berg Warner ຍັງຢູ່ໃນສິບ.









ການໃຊ້ຈ່າຍໃນການສະຫນັບສະຫນູນແບບອັດຕະໂນມັດແບບອັດຕະໂນມັດ, ລົດຈັກຍານພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ສົມບູນ, ໃນຫນຶ່ງພັນແບບຂອງ BYD E2 ຕາມລໍາດັບ, BYD Song, Byd Don ແລະ Byd Qin Pro.



ພະລັງງານໃຫມ່ປັກກິ່ງ, ຮູບແບບທີ່ສົມບູນແມ່ນ 9 ແບບ, ລວມທັງຄວາມຈຸໃນການຕິດຕັ້ງ baic ec2, ທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະ EU5 ແລະ EU300 ຕິດຕັ້ງຫລາຍກວ່າຫນຶ່ງພັນຫນ່ວຍ.











Volkswagen ສໍາລັບ 6 ແບບໃຫ້ການຈັບຄູ່, ໃຫມ່ຂອງ Baolai ແລະ Audi Eudi E-Facebook9. ຜູ້ກໍ່



ຕັ້ງ











10 ອັນດັບທີ່ຢູ່ນອກ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດເຫັນຄວາມຮັກໄດ້ວ່າ Chi U5 ແລະໄດ້ນໍາເອົາໂລກໂດຍ Berg Warner, 28 ຕຸລາຕິດຕັ້ງ 2 ຊຸດແລະໄຕ້ຫວັນ; Qichen d6hen D60EV Valeo Siemens ໃຫ້ຄໍາວ່າ, ຕິດຕັ້ງໃນເດືອນຕຸລາ 821; ທີ່ດີເລີດທີ່ສຸດຍັງໃຫ້ການຈັບຄູ່ຮ່ວມກັນໂດຍ Berg Warner ແລະ Electronics ເຄື່ອງຈັກຮ່ວມກັນ.