Assotsiatsiooni RGL avaldatud andmetel ei ole oktoobris langenud uute energiaautode tootmine ja müük endiselt leevendatud. 2019. aasta oktoobris Hiina uute energiaga autode tootmine. 50000 autot, langes 35, 4%.
2018. aastal on endiselt suund uutele energiasõidukite mootorite turule.
Tööstusministeeriumi ja kogu autotehase andmete arvestuse sertifikaadi kohaselt oli 2019. aasta oktoobris Hiina uue energiasõiduki ajamiga mootorite paigaldatud võimsus 86132 ühikut, kasvades 8%, aastaga võrreldes 45%. Kumulatiivne, 1-2019Oktoobris oli Hiina uue energiasõiduki ajami mootori installeeritud võimsus 968913 ühikut, võrreldes kasvuga, kuid kasv on vähenenud 10%ni.
2019. aasta oktoobris on uued energiasõidukid endiselt peamine veomootor, mis toetab uute energiaallikatega sõiduautosid, kuid turu kalle on alla 90%, septembriga võrreldes 4%. Uute energiabusside tootmise katsetamine jätkub, et toetada harjadeta alalisvoolumootorit, vähenes installeeritud võimsus 21%, osakaal on suhteliselt stabiilne 4%.
kulutades kolm uut energiasõidukitüüpi, on uute energiasõidukite jõudlus kõige silmatorkavam, 2019. aasta oktoobris tõusis uute energiasõidukite mootorite installeeritud võimsus pärast käesoleva aasta mai ja juunit koguni 172%, ületades uue energiabussi installeeritud võimsust.
kulutused mootoritüübilt jätkasid püsimagnetiga sünkroonmootori eeliste laiendamist. Oktoobris langes uutele energiasõidukitele paigaldatud püsimagnetmootoreid ligi 8,50 000 ühikut ja ühele paigaldatud vahelduvvoolu asünkroonmootorit tuhandetele masinatele, mis on napilt üle paigaldatud andmetest veebruaris tuhande.
kulutused asünkroonmootoriga mudeliga, wei to ES6 ja ES8 endiselt põhimudelina, sõiduautod, Siemens andma toetavat asünkroonmootorit, 'walter buss paigaldatud 12. oktoobril.
kulutused uuele energiatarnijale tagavad sõiduauto mootori sobitamise, kokku 54 oktoobris mootoritootmisettevõtet realiseerivad paigaldatud ruumid, vähendavad a kui septembris.
10 parimat mootorit tootvat ettevõtet, uus energia, esimesena üle baic installeeritud võimsuse. Septembris ei ole nimekirjas vw koos lavida puhas elektriline ja baolai puhas elektriline ja audi Q2L e -Troni väljund, mis on kolmas. Asutajamootor hoiab endiselt neljandat kohta.
Jaapani elektritootmine annab edetabeli viiendal kohal, gac Aion S ühe auto mootori installeeritud võimsus kuni 5975 ühikut, on kuu jooksul installeeritud baasi kõrgeim mudel.
kulutused kolmanda osapoole mootorite tarnijalt, lisaks asutajamootorile, peamiselt saic'i jaoks, et toetada Hualandi autode edetabeli tõusu. Sama järgu edutamine ja anhui hiiglaslik, Honda seeria ooze wei X -NV ja VE -1 kontseptsioon tagavad sobitumise esikümnesse. Diligence Electric langes seevastu 10 parema hulgast välja, olles oktoobris üheteistkümnendal kohal.
välismaiste mootoritootmisettevõtete esikümnes on lisaks Volkswageni ja elektri tootmisele Jaapanis ka Mr Fu ja berg warner.
kulutades autotootjate mudelite toetamiseks, pakub byd jätkuvalt 13 uut energiasõiduki mootorit, mis moodustavad tervikliku komplekti, milles üks mudel toetab Taiwani rohkem kui tuhat byd e2 mudelit, byd song, byd don ja byd qin Pro.
Pekingi uus energia, moodustavad täieliku mudelite komplekti on endiselt 9 mudelit, sealhulgas baic ec2 installeeritud võimsus, kõrgeim ühe mudeli sobivus ja EU5 ja EU300 paigaldatud üle tuhande ühiku.
Volkswagen for 6 mudelid pakuvad sobitamist, kolm uut lavida loetletud puhta elektritoodet, baolai ja golfi saagikust parandati ning faw-vw audi Q2L e - productionTron uutele nägudele, toetades paigaldatud oktoobris 799.
asutaja harjadeta alalisvoolumootor ja Jaapani elektritootmine, ainult mudeliga tema nimekirja.
Top 10 väljaspool, näeme ka, et armastus chi U5 ja tõi maailma EV by berg warner, 28. oktoober paigaldatud 2 komplekti ja Taiwan; Qichen D60EV valeo Siemens pakub sobitamist, paigaldatud oktoobris 821; Ideal ONE pakub endiselt sobitamist berg warneri ja ühise autoelektroonika poolt.
