Nach Angaben des RGL-Verbandes sind die Produktions- und Verkaufszahlen für neue Energieautos im Oktober zurückgegangen und haben sich immer noch nicht gemildert. Im Oktober 2019 startete Chinas neue Energie-Automobilproduktion. 50000 Autos, fiel um 35,4 %.
Die Unterstützung des Marktes für Antriebsmotoren für neue Energiefahrzeuge ist auch im Jahr 2018 weiterhin die Zielrichtung.
Nach Angaben des Industrieministeriums und der Datenbuchhaltungszertifizierung der gesamten Automobilfabrik belief sich die installierte Kapazität von Antriebsmotoren für neue Energiefahrzeuge im Oktober 2019 auf 86.132 Einheiten, was einer Steigerung von 8 % gegenüber dem Vorjahr auf 45 % entspricht. Die kumulierte, 1-2019Im Oktober installierte Chinas neue Energiefahrzeugantriebsmotorkapazität 968913 Einheiten, im Vergleich dazu, das Wachstum aufrechtzuerhalten, aber das Wachstum hat sich auf 10 % verringert.
Ausgaben für Fahrzeugtypen: Im Oktober 2019 sind die neuen Energiefahrzeuge immer noch der Hauptantriebsmotor für die Unterstützung neuer Energie-Pkw, aber der Markt weist eine Steigung von unter 90 % auf, was einem Rückgang von 4 % im Vergleich zum September entspricht. Die Produktion neuer Energiebusse wird weiterhin getestet. Die installierte Kapazität zur Unterstützung des bürstenlosen Gleichstrommotors ist um 21 % gesunken, und der Anteil liegt relativ stabil bei 4 %.
Bei drei neuen Energiefahrzeugtypen steht die Leistung der neuen Energiefahrzeuge im Vordergrund. Im Oktober 2019 stieg die installierte Motorkapazität der neuen Energiefahrzeuge nach Mai und Juni dieses Jahres um bis zu 172 % und übertraf damit die installierte Kapazität der neuen Energiebusse.
Die Ausgaben für den Motortyp haben die Vorteile des Permanentmagnet-Synchronmotors weiter ausgebaut. Im Oktober wurden fast 8,50.000 Permanentmagnetmotoren für Fahrzeuge mit neuer Energie installiert, und die in einem einzigen installierten Wechselstrom-Asynchronmotoren fielen auf Tausende von Maschinen, was knapp über den im Februar unzureichenden installierten Daten von tausend liegt.
Ausgaben für das Asynchronmotor-Modell, WEI bis ES6 und ES8 immer noch als Hauptmodell, Pkw, Siemens liefert unterstützenden Asynchronmotor, Walter Bus wird am 12. Oktober installiert.
Ausgaben für neue Energieversorger sorgen für die Anpassung von Pkw-Motoren, insgesamt 54 im Oktober realisieren Automobilhersteller die installierten Anlagen, reduzieren einen als im September.
Top 10 der Automobilhersteller, neue Energie, Byd Beyond Baic, installierte Kapazität zuerst. September ist nicht die Liste von VW mit Lavida Pure Electric und Baolai Pure Electric und Audi Q2L E-The-Ausgabe von Tron, die den dritten Platz belegt. Gründer Motor hält weiterhin den vierten Platz.
Die japanische Stromproduktion ergibt eine Rangliste, Rang fünf, Gac Aion S Einzelwagenmotor installierte Kapazität bis zu 5975 Einheiten, ist das höchste Modell in der installierten Basis während des Monats.
Ausgaben eines dritten Automobilzulieferers, zusätzlich zum Gründermotor, hauptsächlich für Saic, um den Aufstieg des Hualand-Automobilrankings zu unterstützen. Gleiche Rangförderung und Anhui-Gigantisierung, mit Honda-Serienschlamm Wei X-NV und Konzept von VE-1 sorgen für eine Übereinstimmung in den Top Ten. Diligence Electric fiel hingegen aus den Top 10 heraus und belegte im Oktober den elften Platz.
Ausländische Automobilhersteller, neben der Volkswagen-Produktion und der Stromproduktion in Japan, gehören auch Herr Fu und Berg Warner zu den Top Ten.
Byd investiert weiterhin in die Unterstützung von Modellen der Automobilhersteller und stellt weiterhin 13 neue Energiefahrzeugmotoren in Form eines kompletten Satzes zur Verfügung, wobei ein einzelnes Modell mehr als tausend Modelle von Byd E2 bzw. Byd Song, Byd Don und Byd Qin Pro unterstützt.
Beijing New Energy, ein kompletter Satz von Modellen, besteht immer noch aus 9 Modellen, darunter Baic EC2 mit installierter Kapazität, dem höchsten passenden Einzelmodell und EU5 und EU300, die über tausend Einheiten installiert sind.
Volkswagen für 6 Modelle bietet passende, drei neue Lavida-gelistete rein elektrische Produkte, die Baolai- und Golf-Ausbeute wurden verbessert, und Faw-VW Audi Q2L E-ProductionTron für neue Gesichter, unterstützt im Oktober 799 installiert.
Gründer bürstenloser Gleichstrommotor und die japanische Stromproduktion, nur mit einem Modell seiner Liste.
Top 10 draußen, wir können auch sehen, dass Liebe Chi U5 und brachte die Welt EV von Berg Warner, 28. Oktober installierte 2 Sätze und Taiwan; Qichen D60EV valeo Siemens bieten passende, installiert im Oktober 821; Ideal ONE bietet weiterhin die Abstimmung von Berg Warner und Joint Automotive Electronics.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
