ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກ servo ພາຍໃນປະເທດຕ້ອງການໃຫ້ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ 'ຂາ'

ມໍເຕີເຊີໂວຈາກເຢຍລະມັນອຸດສາຫະກໍາ 4 ແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຫນ້າ. ຫຼັງຈາກ 0, ຈີນຍັງເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ & ອື່ນໆ; ຕະຫຼອດ 2025 & made in China; ການວາງແຜນ, ດ້ວຍການເລັ່ງຂອງຂັ້ນຕອນອັດຕະໂນມັດຂອງຈີນ, ອະນາຄົດຂອງຈີນຈະກາຍເປັນພະລັງງານຫຸ່ນຍົນ super, ຄວາມຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍຂຶ້ນ. ພາຍໃຕ້ການກະຕຸ້ນຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາເພີ່ມຂຶ້ນສູງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແລະຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຂອງຖະຫນົນມໍເຕີ servo ຈະທໍາຮ້າຍການປ່ຽນແປງ, servo motor ເປັນລະບົບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາແລະການເຄື່ອນໄຫວຫຸ່ນຍົນ & ອື່ນໆ; ຫົວໃຈ & ຕະຫຼອດ; , ອະນາຄົດຢູ່ໃສ? 2015 -Global ອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນ servo motor ບົດລາຍງານ 'ໃນ 2019, ອີງຕາມການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 2013, ຈີນໄດ້ກາຍເປັນຕະຫຼາດຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ການຂາຍ 2014 ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 55% ຂອງການຂາຍ servo motor ຂອງໂລກ. ຄາດ​ຄະ​ເນ​ໃນ​ປີ 2019​, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ຈີນ​ສໍາ​ລັບ​ການ servo motor ຈະ​ບັນ​ລຸ 182000 ຫນ່ວຍ​. ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ແນ່ນອນໃນຕະຫຼາດ servo motor. ອີງຕາມການ Researchand Markets, 90% ຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ servo motor, ຮ່ວມກັນ, ແຕ່ລະຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາປະກອບຂອງ servo motor ແມ່ນເອກະພາບ, ດັ່ງນັ້ນໃນປະເທດຈີນໃນປີ 2014 ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຂອງ servo motor ໃນ 231000. ແລະຈໍານວນທີ່ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 737000 ຫນ່ວຍໃນປີ 2019. ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ servo motor? ໃນປັດຈຸບັນ, ຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາໃນປະເທດຈີນ, 85% ຂອງມໍເຕີ servo ເປັນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດ, ແລະບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການທົດລອງ, ເກືອບບໍ່ມີອຸດສາຫະກໍາ servo motor ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ. ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຕິດຕໍ່ກັບການຢູ່ຮ່ວມກັນຂອງ servo motor servo motor gear ທົ່ວໄປໃນຫຸ່ນຍົນຂອງ & ອື່ນໆ; ຂໍ້ຕໍ່ & ຕະຫຼອດ; , ຂັບເຄື່ອນຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບ servo, ປວດຂໍ້ຕໍ່ຫຼາຍ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຫຸ່ນຍົນແມ່ນສູງຂຶ້ນ, ຈໍານວນຂອງມໍເຕີ servo ທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນເຄັ່ງຄັດຫຼາຍກັບມໍເຕີຂັບຮ່ວມກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍັງເຄັ່ງຄັດຫຼາຍກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຂັບ servo ໄຟຟ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຫຼາຍລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1. echo ໄວ, ສູງລະບົບ servo ໄຟຟ້າຂອງຄວາມອ່ອນໄຫວ, ໄວ echo ເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າ; 2. ການເລີ່ມຕົ້ນ torque ປັດຈຸບັນຂອງ inertia ຫຼາຍກ່ວາຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃນກໍລະນີຂອງການໂຫຼດຂັບລົດ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຫຸ່ນຍົນ servo motor ເລີ່ມໄພຂົ່ມຂູ່, ປັດຈຸບັນ inertia ຂອງຂະຫນາດນ້ອຍ; 3. ລັກສະນະການຈັດການຂອງ succession ແລະ linearity, ປະຕິບັດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງສັນຍານການຄວບຄຸມ, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີສາມາດມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບາງຄັ້ງຍັງຕ້ອງການຄວາມໄວແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບສັນຍານການຄວບຄຸມຫຼືປະມານແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບ, ຂະຫນາດກວ້າງຂອງຄວາມໄວ, ຂະຫນາດຄວາມໄວສາມາດນໍາໃຊ້ 1000 ~ 10000; 4. ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄຸນນະພາບຕ່ໍາແລະຂະຫນາດແກນສັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຂະຫນາດຂອງຫຸ່ນຍົນ; 5. To be endured harsh ສະພາບການດໍາເນີນງານ, ສາມາດທິດທາງຫຼາຍເລື້ອຍໆແລະ deceleration ການດໍາເນີນງານ. ອື່ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າ servo motor ພາຍໃນປະເທດຈະໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມການ, ນໍາໄປສູ່ການຫຸ່ນຍົນພາຍໃນປະເທດເພື່ອປະຕິບັດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ສະຖານະຂອງມໍເຕີ servo ພາຍໃນປະເທດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃຫຍ່! ເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ໄດ້ແນວໃດ? ມໍເຕີ servo ພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍ, miniaturization, ໃນເລັກນ້ອຍຍາວ, ເຊັ່ນ: ການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງຫຸ່ນຍົນ servo motor ຂອງ 200 w ແລະ 400 w, ໃນປັດຈຸບັນ TBL - sichuanImini series servo, panasonic A6, yaskawa electric & Sigma; 7 ມໍເຕີສັ້ນແລະປັບໄຫມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, servo ພາຍໃນປະເທດ, ຕະຫຼອດການມີລັກສະນະຫຍາບຄາຍ. ມັນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ແບບພິເສດບາງຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະໃນການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງໃນຫຸ່ນຍົນ desktop 6 ກິໂລ, ເນື່ອງຈາກວ່າພື້ນທີ່ອຸປະກອນແຂນຫຸ່ນຍົນແມ່ນແຄບຫຼາຍ, ມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ servo. ອັນທີສອງແມ່ນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານໄດ້ອົດທົນ. ຄວາມຕ້ອງການ servo ພາຍໃນປະເທດຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ miniaturization, ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຍັງເປັນທ່າອ່ຽງ, ແລະມໍເຕີ servo ຂອງການວາງແຜນການເຊື່ອມໂຍງ ontology ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ດີຫຼາຍ, ໃນປັດຈຸບັນ servo motor ພາສາຍີ່ປຸ່ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍານວນຫຼາຍການວາງແຜນ, ອຸປະກອນສະຖານທີ່, debugging, ການທົດແທນ. ມໍເຕີ Servo ຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແມ່ນທັກສະຫຼັກອີກອັນຫນຶ່ງ, ຫຸ່ນຍົນພິເສດໃນວົງຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດມູນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງ, ອີງໃສ່ການນໍາເຂົ້າຢ່າງຈິງຈັງ. ບໍ່ປະຕິບັດການທ້ອງຖິ່ນ, ມັນເປັນຂອດໃຫຍ່ຂອງການຈໍາກັດລະບົບ servo ຊັ້ນສູງຂອງຈີນ. Encoder miniaturization ແລະ servo motor miniaturization ປະມານບໍ່ແມ່ນທັກສະຫຼັກຂອງອະດີດ. ຕະຫຼອດການປ່ຽນແປງຂອງຜະລິດຕະພັນ servo motor ຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນມາພ້ອມກັບວົງຈອນແມ່ເຫຼັກ motor ແລະ encoder ຮ່ວມກັນເພື່ອປະຕິບັດການສົ່ງເສີມການ! ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຜະລິດ servo motor ພາຍໃນປະເທດ OEM ບົນພື້ນຖານຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາເນົາການວາງແຜນ motor servo ຍີ່ປຸ່ນ, ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມພາຍໃນ 3 kw, ໃນພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ. ແລະ 5. 5 -15 kw ຂອງ servo ພະລັງງານສູງ, ນໍາໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີມໍເຕີ servo ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະໄດ, ແລະຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະຖິ້ມລະບົບທັງຫມົດ. ສະຫຼຸບ, ການພັດທະນາຮູບແບບລະບົບ servo ຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນເປັນຊັ້ນຮ່ວມກັນເພື່ອປະຕິບັດ, ຫນ້າທີ່ທັງຫມົດແມ່ນດີເລີດ, ຫຸ່ນຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ມໍເຕີໃນປະເທດຈີນເຮັດ motor, encoder do encoder, do drive, drive ບໍ່ຮ່ວມກັນ, ນໍາໄປສູ່ຫນ້າທີ່ທັງຫມົດຂອງ servo motor ແລະລະບົບຂັບແມ່ນຍາກທີ່ຈະເຮັດ. ການຂາດການຄົ້ນຄວ້າພື້ນຖານ, ປະຕິບັດຕາມລະບົບ servo ປະກອບດ້ວຍທັກສະການເຂົ້າລະຫັດມູນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງ, ທັກສະການຜະລິດມໍເຕີຊັ້ນສູງ, ຂະບວນການຜະລິດຂອງອຸດສາຫະກໍາຂອງການພັກຜ່ອນ, ດັດຊະນີການເຮັດວຽກຂອງການທົດສອບການປະຕິບັດແລະການກວດກາສະເພາະ. ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການໃຫ້ບໍລິສັດອົງປະກອບຫຼັກອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນທີ່ສົມບູນແບບ.