ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກ servo ພາຍໃນປະເທດຕ້ອງການໃຫ້ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ 'ຂາ'

ມໍເຕີເຊີໂວຈາກເຢຍລະມັນອຸດສາຫະກໍາ 4 ແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຫນ້າ. ຫຼັງຈາກ 0, ຈີນຍັງເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ & ອື່ນໆ; ຕະຫຼອດ 2025 & made in China; ການວາງແຜນ, ດ້ວຍການເລັ່ງຂອງຂັ້ນຕອນອັດຕະໂນມັດຂອງຈີນ, ອະນາຄົດຂອງຈີນຈະກາຍເປັນພະລັງງານຫຸ່ນຍົນ super, ຄວາມຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍຂຶ້ນ. ພາຍໃຕ້ການກະຕຸ້ນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາເພີ່ມຂຶ້ນສູງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແລະຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຂອງຖະຫນົນມໍເຕີ servo ຈະທໍາຮ້າຍການປ່ຽນແປງ, servo motor ເປັນລະບົບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາແລະການເຄື່ອນໄຫວຫຸ່ນຍົນ & ອື່ນໆ; ຫົວໃຈ & ຕະຫຼອດ; , ອະນາຄົດຢູ່ໃສ? 2015 -Global ອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນ servo motor ບົດລາຍງານ 'ໃນ 2019, ອີງຕາມການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 2013, ຈີນໄດ້ກາຍເປັນຕະຫຼາດຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ການຂາຍ 2014 ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 55% ຂອງການຂາຍ servo motor ຂອງໂລກ. ຄາດ​ຄະ​ເນ​ໃນ​ປີ 2019​, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ຈີນ​ສໍາ​ລັບ​ການ servo motor ຈະ​ບັນ​ລຸ 182000 ຫນ່ວຍ​. ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ແນ່ນອນໃນຕະຫຼາດ servo motor. ອີງຕາມການ Researchand Markets, 90% ຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ servo motor, ຮ່ວມກັນ, ແຕ່ລະຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາປະກອບຂອງ servo motor ແມ່ນເອກະພາບ, ດັ່ງນັ້ນໃນປະເທດຈີນໃນປີ 2014 ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຂອງ servo motor ໃນ 231000. ແລະຈໍານວນທີ່ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 737000 ຫນ່ວຍໃນປີ 2019. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ servo motor ຈະ? ໃນປັດຈຸບັນ, ຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາໃນປະເທດຈີນ, 85% ຂອງມໍເຕີ servo ເປັນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດ, ແລະບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການທົດລອງ, ເກືອບບໍ່ມີອຸດສາຫະກໍາ servo motor ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ. ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຕິດຕໍ່ກັບການຢູ່ຮ່ວມກັນຂອງ servo motor servo motor gear ທົ່ວໄປໃນຫຸ່ນຍົນຂອງ & ອື່ນໆ; ຂໍ້ຕໍ່ & ຕະຫຼອດ; , ຂັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບ servo, ປວດຂໍ້ຕໍ່ຫຼາຍ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຫຸ່ນຍົນແມ່ນສູງຂຶ້ນ, ຈໍານວນຂອງມໍເຕີ servo ທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນເຄັ່ງຄັດຫຼາຍກັບມໍເຕີຂັບຮ່ວມກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍັງເຄັ່ງຄັດຫຼາຍກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຂັບ servo ໄຟຟ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຫຼາຍລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1. echo ໄວ, ສູງລະບົບ servo ໄຟຟ້າຂອງຄວາມອ່ອນໄຫວ, ໄວ echo ເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າ; 2. ການເລີ່ມຕົ້ນ torque ປັດຈຸບັນຂອງ inertia ຫຼາຍກ່ວາຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃນກໍລະນີຂອງການໂຫຼດຂັບລົດ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຫຸ່ນຍົນ servo motor ເລີ່ມໄພຂົ່ມຂູ່, ປັດຈຸບັນ inertia ຂອງຂະຫນາດນ້ອຍ; 3. ລັກສະນະການຈັດການຂອງ succession ແລະ linearity, ປະຕິບັດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງສັນຍານການຄວບຄຸມ, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີສາມາດມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບາງຄັ້ງຍັງຕ້ອງການຄວາມໄວແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບສັນຍານການຄວບຄຸມຫຼືປະມານແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບ, ຂະຫນາດກວ້າງຂອງຄວາມໄວ, ຂະຫນາດຄວາມໄວສາມາດນໍາໃຊ້ 1000 ~ 10000; 4. ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄຸນນະພາບຕ່ໍາແລະຂະຫນາດແກນສັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຂະຫນາດຂອງຫຸ່ນຍົນ; 5. To be endured harsh ສະພາບການດໍາເນີນງານ, ສາມາດເປັນທິດທາງຫຼາຍເລື້ອຍໆແລະ deceleration ການດໍາເນີນງານ. ອື່ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າ servo motor ພາຍໃນປະເທດຈະໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມການ, ນໍາໄປສູ່ການຫຸ່ນຍົນພາຍໃນປະເທດເພື່ອປະຕິບັດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ສະຖານະຂອງມໍເຕີ servo ພາຍໃນປະເທດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃຫຍ່! ເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ໄດ້ແນວໃດ? ມໍເຕີ servo ພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍ, miniaturization, ໃນເລັກນ້ອຍຍາວ, ເຊັ່ນ: ການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງຫຸ່ນຍົນ servo motor ຂອງ 200 w ແລະ 400 w, ໃນປັດຈຸບັນ TBL - sichuanImini series servo, panasonic A6, yaskawa electric & Sigma; 7 ມໍເຕີສັ້ນແລະປັບໄຫມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, servo ພາຍໃນປະເທດ, ຕະຫຼອດການມີລັກສະນະຫຍາບຄາຍ. ມັນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ແບບພິເສດບາງຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະໃນການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງໃນຫຸ່ນຍົນ desktop 6 ກິໂລ, ເນື່ອງຈາກວ່າພື້ນທີ່ອຸປະກອນແຂນຫຸ່ນຍົນແມ່ນແຄບຫຼາຍ, ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ servo ໄດ້. ອັນທີສອງແມ່ນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານໄດ້ອົດທົນ. ຄວາມຕ້ອງການ servo ພາຍໃນປະເທດຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ miniaturization, ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຍັງເປັນທ່າອ່ຽງ, ແລະ servo motor ຂອງການວາງແຜນການເຊື່ອມໂຍງ ontology ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ດີຫຼາຍ, ໃນປັດຈຸບັນ servo motor ຍີ່ປຸ່ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍານວນຫຼາຍການວາງແຜນ, ອຸປະກອນສະຖານທີ່, debugging, ການທົດແທນ. ມໍເຕີ Servo ຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແມ່ນທັກສະຫຼັກອີກອັນຫນຶ່ງ, ຫຸ່ນຍົນພິເສດໃນວົງມົນຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດມູນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງ, ອີງໃສ່ການນໍາເຂົ້າຢ່າງຈິງຈັງ. ບໍ່ປະຕິບັດການທ້ອງຖິ່ນ, ມັນເປັນຂອດໃຫຍ່ຂອງການຈໍາກັດລະບົບ servo ຊັ້ນສູງຂອງຈີນ. Encoder miniaturization ແລະ servo motor miniaturization ປະມານບໍ່ແມ່ນທັກສະຫຼັກຂອງອະດີດ. ຕະຫຼອດການປ່ຽນແປງຂອງຜະລິດຕະພັນ servo motor ຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນມາພ້ອມກັບວົງຈອນແມ່ເຫຼັກ motor ແລະ encoder ຮ່ວມກັນເພື່ອປະຕິບັດການສົ່ງເສີມການ! ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຜະລິດ servo motor ພາຍໃນປະເທດ OEM ບົນພື້ນຖານຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາເນົາການວາງແຜນ motor servo ຍີ່ປຸ່ນ, ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມພາຍໃນ 3 kw, ໃນພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ. ແລະ 5. 5 -15 kw ຂອງ servo ພະລັງງານສູງ, ນໍາໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີມໍເຕີ servo ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະໄດ, ແລະຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະຖິ້ມລະບົບທັງຫມົດ. ສະຫຼຸບ, ການພັດທະນາຮູບແບບລະບົບ servo ຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນເປັນຊັ້ນຮ່ວມກັນເພື່ອປະຕິບັດ, ຫນ້າທີ່ທັງຫມົດແມ່ນດີເລີດ, ຫຸ່ນຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ມໍເຕີໃນປະເທດຈີນເຮັດມໍເຕີ, ຕົວແປງສັນຍານເຮັດຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ຂັບ, ຂັບບໍ່ຮ່ວມກັນ, ນໍາໄປສູ່ການທໍາງານທັງຫມົດຂອງ servo motor ແລະລະບົບຂັບແມ່ນຍາກທີ່ຈະເຮັດ. ການຂາດການຄົ້ນຄວ້າພື້ນຖານ, ປະຕິບັດຕາມລະບົບ servo ປະກອບດ້ວຍທັກສະການເຂົ້າລະຫັດມູນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງ, ທັກສະການຜະລິດມໍເຕີຊັ້ນສູງ, ຂະບວນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຂອງການພັກຜ່ອນ, ດັດຊະນີການເຮັດວຽກຂອງການທົດສອບການປະຕິບັດແລະການກວດກາສະເພາະ. ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການໃຫ້ບໍລິສັດອົງປະກອບຫຼັກອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນທີ່ສົມບູນແບບ.