ການພັດທະນາມໍເຕີພາຍໃນປະເທດມີຄວາມຕ້ອງການໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການຂາຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ '
ເບິ່ງ: 0 ຜູ້ຂຽນ: ບັນນາທິການເວັບໄຊທ໌ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2020-12-12-09 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ສະຖານທີ່
ສອບຖາມ
servo motor ຈາກອຸດສາຫະກໍາເຢຍລະມັນ 4 ຖືກວາງໄວ້. ຫລັງຈາກນັ້ນ 0, ຈີນກໍ່ຖືກນໍາສົ່ງໄປຂ້າງຫນ້າແລະອື່ນໆ; ຕະຫຼອດປີ 2025 ແລະຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ; ການວາງແຜນ, ການເລັ່ງຂອງຂັ້ນຕອນການອັດຕະໂນມັດຂອງຈີນ, ອະນາຄົດຂອງຈີນຈະກາຍເປັນພະລັງງານຫຸ່ນຍົນ Super, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ. ພາຍໃຕ້ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແລະຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຂອງເສັ້ນທາງ servo ຈະໂຈມຕີການປ່ຽນແປງ, servo ຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາແລະຫຸ່ນຍົນ Motion Motion ແລະອື່ນໆ; ຫົວໃຈແລະຕະຫຼອດ; , ອະນາຄົດຢູ່ໃສ? ບົດລາຍງານການຂາຍຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາປີ 2015, ໃນປີ 2019, ຮອດປີ 2013, ຈີນໄດ້ກາຍເປັນການຂາຍຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຍອດຂາຍໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 55% ຂອງການຂາຍມໍເຕີຂອງໂລກ. ຄາດຄະເນ 2019, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຈີນສໍາລັບມໍເຕີ servo ຈະຮອດ 182000 ຫນ່ວຍ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຢ່າງໄວວາໃນຕະຫລາດ servo motor. ອີງຕາມຕະຫຼາດການຄົ້ນຄວ້າ, 90% ຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາໂດຍໃຊ້ລົດຈັກ servo, ສະນັ້ນ ດຽວນີ້ການຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, 85% ຂອງ Servo Motor ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດ, ແລະບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນ, ເກືອບຈະຍັງຢູ່ໃນການພັດທະນາຂັ້ນຕອນຂອງການທົດລອງໃຊ້ລົດຈັກອຸດສາຫະກໍາ servy. ຕິດຕໍ່ພົວພັນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາກັບການຢູ່ຮ່ວມກັນຂອງ Servo Motor servo motor gear geared ໃນແລະອື່ນໆ; ຂໍ້ຕໍ່ແລະຕະຫຼອດ; , ຂໍ້ກະດູກຂອງຫຸ່ນຍົນແມ່ນຂື້ນກັບລະບົບ servo, ຍິ່ງມີຂໍ້ຕໍ່ຫຼາຍ, ຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງຫຸ່ນຍົນແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງກວ່າທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນເຄັ່ງຄັດຫຼາຍກັບມໍເຕີຂັບຮ່ວມຮ່ວມກັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຄັ່ງຄັດກັບລະບົບຂັບໄຟຟ້າ Servo, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີລະບົບ Echo ທີ່ສູງກວ່າ, ການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຂື້ນ; 2. ເລີ່ມຕົ້ນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ແຮງທີ່ສຸດຂອງຄວາມສ່ຽງສູງກ່ວາໃຫຍ່, ໃນກໍລະນີຂັບຂີ່ລົດ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຫຸ່ນຍົນ Servo Motor ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຊ່ວງເວລາຂອງ inertia ນ້ອຍ; 3. ການຈັດການຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມສໍາເລັດແລະເປັນເສັ້ນ, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ້ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງສໍາຄັນ, ຂະຫນາດກວ້າງຂອງຄວາມໄວ, ຂະຫນາດຄວາມໄວສາມາດໃຊ້ໄດ້ 1000 ~ 10000; 4. ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂະຫນາດທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາແລະມີຂະຫນາດສູງ, ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຂະຫນາດຂອງຫຸ່ນຍົນ; .. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການອົດທົນໃນເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງ, ສາມາດເປັນທິດທາງແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງເລື້ອຍໆ. ອື່ນໆ, ເພາະວ່າມໍເຕີ servo ພາຍໃນເພື່ອເປັນການສົ່ງເສີມ, ນໍາໄປສູ່ຫຸ່ນຍົນພາຍໃນປະເທດເພື່ອປະຕິບັດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ສະຖານະພາບຂອງການປະກອບໃນປະເທດ servo ພາຍໃນປະຈຸບັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຫນ້ອຍຫນຶ່ງ! ວິທີທີ່ຈະເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້? ພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍ servo, miniaturization, ໃນໄລຍະເວລາດົນນານ, ເຊັ່ນດຽວກັບ Light Load Load Servo ຂອງ 200 W, Sichuanimini Servo, Panasonic A6, Yasakawa Electric & sigma; 7 ມໍເຕີສັ້ນແລະສະບາຍດີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Servo ພາຍໃນປະເທດ, ຕະຫຼອດຮູບລັກສະນະທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຍາວ. ມັນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ບາງຂັ້ນທີ່ກ້າວຫນ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນ Light-Robot Amer 6 ກລ, ເພາະວ່າພື້ນທີ່ອຸປະກອນຂອງຫຸ່ນຍົນແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຄວາມຍາວຂອງ servo. ຄັ້ງທີສອງແມ່ນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສັນຍານເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ອົດທົນ. ຄວາມຕ້ອງການ servo ພາຍໃນປະເທດຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ແລະກ່ຽວກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການວາງແຜນການປະສົມປະສານທາງດ້ານການປະຕິບັດ, ອຸປະກອນທີ່ມີການວາງແຜນ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ການແກ້ໄຂ, ການທົດແທນ. servo motor ຂອງລະຫັດເຂົ້າລະຫັດທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງແມ່ນທັກສະຫຼັກອີກ, ຫຸ່ນຍົນພິເສດໃນວົງການເຂົ້າລະຫັດມູນຄ່າທີ່ສຸດ, ອີງໃສ່ການນໍາເຂົ້າ. ຢ່າປະຕິບັດການຄົ້ນຫາໃນທ້ອງຖິ່ນ, ມັນແມ່ນການບິດເບືອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການຈໍາກັດລະບົບ Servo ຂອງຈີນ. ການເຂົ້າລະຫັດ Miniaturization ແລະ servo motor miniaturization ປະມານບໍ່ແມ່ນທັກສະຫຼັກໃນອະດີດ. ຕະຫຼອດການປ່ຽນແປງຜະລິດຕະພັນມໍເຕີຂອງຍີ່ປຸ່ນ Servo ແມ່ນປະກອບດ້ວຍວົງຈອນແມ່ເຫຼັກແລະເຂົ້າລະຫັດຮ່ວມກັນເພື່ອດໍາເນີນການສົ່ງເສີມ! ດຽວນີ້ຜູ້ຜະລິດລົດຈັກພາຍໃນປະເທດ servo ບົນພື້ນຖານການວາງແຜນ Morevo Motor, ມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າພາຍໃນ 3 KW, ໃນກໍາລັງຂະຫນາດນ້ອຍແລະກາງ. ແລະ 5 -15 -155 KW ຂອງ Servo Servo, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນບາງຢ່າງ, ເພາະວ່າບໍ່ມີຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຂັບລົດ servo ທີ່ມີອໍານາດໃຫ້ແກ່ການປະຖິ້ມລະບົບໂດຍບໍ່ມີການປະຖິ້ມລະບົບທັງຫມົດ. ບົດສະຫຼຸບ, ການພັດທະນາຂອງຮູບແບບລະບົບເຊີເວີ້ຍີ່ປຸ່ນແມ່ນບໍລິການຮ່ວມກັນເພື່ອປະຕິບັດ, ທຸກໆຫນ້າທີ່ແມ່ນດີເລີດ, ກັບຫຸ່ນຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ມໍເຕີ້ໃນປະເທດຈີນຢ່າເຮັດການເຂົ້າລະຫັດ, ເຂົ້າລະຫັດ, ຂັບລົດບໍ່ຮ່ວມກັນ, ນໍາໄປສູ່ທຸກໆຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ servo ແລະລະບົບຂັບ servo ແມ່ນຍາກ. ຂາດການຄົ້ນຄວ້າພື້ນຖານ, ຕາມດ້ວຍລະບົບ Servo ມີທັກສະການເຂົ້າລະຫັດທີ່ສົມບູນ, ທັກສະການຜະລິດສູງ, ດັດຊະນີອຸດສາຫະກໍາການພັກຜ່ອນແລະການກວດກາສະເພາະດ້ານການກວດສອບ. ທັງຫມົດຂອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຕໍ່ກັບສະຖານະການຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ສົມບູນແບບຂອງບໍລິສັດ.