ပြည်တွင်း ဆာဗိုမော်တာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် စက်မှုစက်ရုပ် 'ခြေထောက်များ' ကို ထိန်းထားရန် လိုအပ်သည်။

ဂျာမန်စက်မှုလုပ်ငန်း 4 မှ Servo မော်တာအား ရှေ့တန်းတင်ထားသည်။ ၀ယ်ပြီးရင် တရုတ်မှာလည်း ရှေ့တန်း & other; 2025 တစ်လျှောက်လုံး & made in China; စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အလိုအလျောက်စနစ်ဆိုင်ရာ ခြေလှမ်းများကို အရှိန်မြှင့်လိုက်ခြင်းဖြင့် အနာဂတ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် စူပါစက်ရုပ်ပါဝါ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး စက်မှုစက်ရုပ်များအတွက် လိုအပ်ချက် ပိုမိုများပြားလာမည်ဖြစ်သည်။ နှိုးဆွစက်မှုစက်ရုပ်မြင့်မားတိုးတက်လာမှုအောက်တွင်, သို့သော်, အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် servo မော်တာလမ်း၏အဓိကထုတ်ကုန်များကိုတိုက်ခိုက်ပါလိမ့်မယ်, servo မော်တာ၏ပြောင်းလဲနေသောစက်မှုစက်ရုပ်များနှင့်စက်ရုပ်များ၏ရွေ့လျားမှုစနစ်အဖြစ် & အခြား; နှလုံး & တစ်လျှောက်လုံး; အနာဂတ်က ဘယ်မှာလဲ။ 2015 -Global စက်မှုစက်ရုပ် servo မော်တာစက်မှုလုပ်ငန်းအစီရင်ခံစာ '2013 ခုနှစ်အစပိုင်းအရ, 2019 ခုနှစ်တွင်တရုတ်သည်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးစက်ရုပ်စျေးကွက်ဖြစ်လာခဲ့သည်, 2014 ရောင်းအားကမ္ဘာ့ servo မော်တာရောင်းအား၏ 55% အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။ 2019 ခုနှစ်တွင် တရုတ်စျေးကွက် servo motor ၏ဝယ်လိုအားသည် 182000 ယူနစ်သို့ရောက်ရှိလိမ့်မည်ဟုခန့်မှန်းသည်။ စက်မှုစက်ရုပ်များ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးလာခြင်းသည် ဆာဗိုမော်တာ စျေးကွက်တွင် သေချာပေါက် ရှိနေသည်။ Researchand Markets ၏အဆိုအရ servo motor ကိုအသုံးပြုသည့်စက်မှုလုပ်ငန်းစက်ရုပ်များ၏ 90% သည် servo motor ၏စက်ရုပ်တပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီသည်တူညီသောကြောင့် 231000 တွင်တရုတ်တွင် 231000 တွင် servo မော်တာဝယ်လိုအားကိုတိုးစေသည်။ ထိုအရေအတွက်သည် 2019 တွင် 737000 ယူနစ်အထိရောက်ရှိရန်မျှော်လင့်ထားသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးစက်ရုပ် servo မော်တာဝယ်လိုအားသည် ကြီးမားလာမည်ဖြစ်သည်။ ယခုအခါ တရုတ်နိုင်ငံရှိ စက်မှုစက်ပစ္စည်းစျေးကွက်တွင် ဆာဗိုမော်တာ၏ 85% သည် နိုင်ငံခြားအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများမှာ အများစုမှာ စမ်းသပ်ဆဲအဆင့်တွင်သာ ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ရုပ် ဆာဗာမော်တာ မရှိသလောက်ဖြစ်သည်။ စက်မှုစက်ရုပ်အဆက်အသွယ် servo motor ၏တည်ရှိမှုနှင့်အတူ servo မော်တာအထွေထွေဂီယာစက်ရုပ်၏ & အခြား; အဆစ် & တစ်လျှောက်လုံး; စက်ရုပ်အဆစ်ဒရိုက်သည် servo စနစ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်၊ အဆစ်များလေလေ၊ စက်ရုပ်၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့်တိကျမှုပိုမိုမြင့်မားလေ၊ servo မော်တာအရေအတွက်များလေလေဖြစ်သည်။ စက်ရုပ်သည် ပူးတွဲဒရိုက်မော်တာဖြင့် အလွန်တင်းကျပ်သောကြောင့် လျှပ်စစ်ဆာဗာဒရိုက်စနစ်၏ လိုအပ်ချက်အတွက် အလွန်တင်းကျပ်သည်၊ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက်များစွာပါရှိသည်- 1. အမြန်ပဲ့တင်သံ၊ လျှပ်စစ်ဆာဗာစနစ်၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းမြင့်မားလေ၊ မြန်ဆန်သောပဲ့တင်သံလုပ်ဆောင်ချက် ပိုကောင်းသည်။ 2. ကြီးမားသော အရှိန်ထက် တုန်လှုပ်အား စတင်သည့် အခိုက်အတန့်၊ မောင်းနှင်မှုတွင်၊ စက်ရုပ် servo motor ၏ လိုအပ်ချက်များ၊ သေးငယ်သော အရှိန်ပြင်းသော အချိန်၊ 3. ဆက်ခံခြင်းနှင့် linearity ၏လက္ခဏာများကိုကိုင်တွယ်ခြင်း၊ ထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြပြောင်းလဲမှုကိုလိုက်နာပါ၊ မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကိုဆင့်ကဲစွာပြောင်းလဲနိုင်သည်၊ တခါတရံတွင်အမြန်နှုန်းသည်ထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြမှုနှင့်အနီးစပ်ဆုံးအချိုးကျဖြစ်သည်၊ သို့မဟုတ်အနီးစပ်ဆုံးအချိုးကျဖြစ်သည်၊ ကျယ်ပြန့်သောအမြန်နှုန်း၊ မြန်နှုန်းအရွယ်အစားသည် 1000 ~ 10000 ကိုအသုံးပြုနိုင်သည်။ 4. စက်ရုပ်၏အရွယ်အစားနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အရည်အသွေးနိမ့်၊ တိုတောင်းသော ထုထည်၊ 5. ကြမ်းတမ်းသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန်၊ အလွန်မကြာခဏဦးတည်ချက်နှင့်အရှိန်လျော့ခြင်းလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အခြားအကြောင်းမှာ ပြည်တွင်း ဆာဗိုမော်တာအား မြှင့်တင်ရန်မှာ အခက်အခဲများကို ထမ်းဆောင်ရန် ပြည်တွင်းစက်ရုပ်များဆီသို့ ဦးတည်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်း ဆာဗိုမော်တာ၏ လက်ရှိအနေအထားမှာ သေးငယ်သည်မဟုတ်၊ သေးငယ်သည်မဟုတ်ပေ။ ဒါကို ဘယ်လိုနားလည်ရမလဲ။ 200 w နှင့် 400 w ရှိသော light load စက်ရုပ် servo motor ကဲ့သို့သော သေးငယ်သော ပါဝါ servo motor၊ miniaturization၊ ရှည်လျားသော၊ ယခု TBL - sichuanImini series servo၊ panasonic A6၊ yaskawa လျှပ်စစ် & Sigma; 7 မော်တာတိုတိုနှင့်အဆင်ပြေပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်, ပြည်တွင်း servo တစ်လျှောက်လုံး, ရှည်လျားကြမ်းတမ်းအသွင်အပြင်။ ဒါဟာအချို့သောအဆင့်မြင့်အသုံးပြုမှုအပေါ်, အထူးသဖြင့် desktop စက်ရုပ်ပေါ်အလင်းဝန် 6 ကီလိုဂရမ်, စက်ရုပ်လက်မောင်းကိရိယာအာကာသအလွန်ကျဉ်းသောကြောင့်, servo မော်တာ၏အရှည်အပေါ်တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များရှိသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ signal connector ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ပြည်တွင်း servo ၀ယ်လိုအားသည် ဆက်လက်တိုးတက်နေကာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ သေးငယ်ခြင်း၊ သိပ်သည်းဆမြင့်မားမှုသည် လမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ontology ပေါင်းစပ်မှုအစီအစဥ်ရေးဆွဲခြင်း၏ servo motor သည် အလွန်ကောင်းမွန်သောအလေ့အကျင့်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ ယခုအခါတွင် Japan servo motor သည် များစွာသောအစီအစဥ်များ၊ အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများ၊ အမှားရှာပြင်ခြင်း၊ အစားထိုးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ တိကျမှုမြင့်မားသော ကုဒ်ဒါစနစ်၏ Servo မော်တာသည် သွင်းကုန်များအပေါ် အလေးအနက်ထား၍ အကြွင်းမဲ့တန်ဖိုးရှိသော ကုဒ်ဒါ၏ စက်ဝိုင်းအတွင်းမှ အထူးစက်ရုပ်ဖြစ်ပြီး အဓိက ကျွမ်းကျင်မှုဖြစ်သည်။ Localization ကို အကောင်အထည်မဖော်ပါနှင့်၊ ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကြီးတန်း ဆာဗိုစနစ်အား ကန့်သတ်ခြင်း၏ ကြီးမားသော ပိတ်ဆို့မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုဒ်ဒါအသေးစားပြုလုပ်ခြင်း နှင့် ဆာဗာမော်တာအသေးစားပြုလုပ်ခြင်းတို့သည် အတိတ်၏အဓိကကျွမ်းကျင်မှုမဟုတ်ပါ။ Japan servo motor ထုတ်ကုန်များ၏ပြောင်းလဲမှုတစ်လျှောက်တွင် ပရိုမိုးရှင်းကိုဆောင်ရွက်ရန်အတွက် မော်တာသံလိုက်ဆားကစ်နှင့် ကုဒ်နံပါတ်တို့နှင့်အတူ လိုက်ပါသွားပါသည်။ ယခုအခါ ပြည်တွင်း servo မော်တာ OEM ထုတ်လုပ်သူသည် စျေးကွက်ဝေစုကို အခြေခံ၍ အများအားဖြင့် ဂျပန်ဆာဗာမော်တာစီမံကိန်းကို ကူးယူထားပြီး အသေးစားနှင့် အလတ်စားပါဝါဖြင့် 3 kw အတွင်း ပိုမိုပါဝါရှိသည်။ နှင့် 5. 5 -15 kw ပါဝါမြင့်မားသော servo ၏အချို့သော devices များအသုံးပြုမှုကိုဦးဆောင်လမ်းပြတစ်ဦးအစွမ်းထက် servo မော်တာများနှင့် drives တွေကိုမရှိသောကြောင့်, တစ်ခုလုံးကို system ကိုစွန့်ခွာဖို့အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခဲ့သည်။ အနှစ်ချုပ်အားဖြင့်၊ ဂျပန်ဆာဗာစနစ်ပုံစံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အတူတကွ အလွှာလိုက်တည်ဆောက်ထားပြီး လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံး ကောင်းမွန်ပြီး ဂျပန်စက်ရုပ်နှင့် အလွန်ဆင်တူပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် Motor သည် motor ၊ encoder ၊ encoder ၊ do drive ၊ drive မတွဲဘဲ ၊ servo motor နှင့် drive system ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာအားလုံးကို ဦးတည်ရန် ခက်ခဲသည်။ အခြေခံ သုတေသန မရှိခြင်း ၊ နောက်တွင် servo စနစ် သည် ပကတိ တန်ဖိုး ကုဒ်ဒါ ကျွမ်းကျင်မှု၊ အဆင့်မြင့် မော်တာ ထုတ်လုပ်မှု ကျွမ်းကျင်မှု၊ ချိုးဖျက်မှု ၏ ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ် ၊ လက်တွေ့ စမ်းသပ်မှု နှင့် စစ်ဆေးရေး သတ်မှတ်ချက်များ ၏ လုပ်ဆောင်မှု အညွှန်းကိန်း ပါ၀င်သည် ။ ဤအရာအားလုံးသည် စက်ရုပ်စက်ရုပ်လုပ်ငန်း၏ ပင်မအစိတ်အပိုင်းများကို ပြီးပြည့်စုံသော ကုမ္ပဏီဖြစ်ရန် တောင်းဆိုသည်။