Щеткасыз DC қозғалтқышы жартылай өткізгіш электронды технологияның дамуымен және қозғалтқыштың жаңа механикалық және электрлік интеграциялануымен, бұл заманауи электронды технологиялар (электрониканы, микроэлектрлік технологияны қоса), басқару теориясы және қозғалтқыштың үйлесімі. Айнымалы ток машинасымен салыстырғанда жүз жылдық тарихымен салыстырғанда щеткасыз DC қозғалтқышының тарихы (BLDCM) бірнеше ондаған жылдар. Америка Құрама Штаттары 1955 жылы Д. Харрисон және басқалары алғаш рет транзистор патентімен механикалық щетка коммутациясын ауыстыруға өтініш берді, бұл щетсіз DC қозғалтқышының прототипі. 1962 жылы Т.Н. Уилсон және П.Х. Х. Х. «Қатты фазалық DC Motor» (与固态整流直流电机) патенті ұсынды, ол заманауи щеткасыз мотордың нағыз туылуын білдіреді. 1960 жылдардың басынан бастап щетсіз DC қозғалтқышы қолдану сатысына енді. Жоғары сенімділігі арқасында щетсіз DC қозғалтқышы (BLDCM) аэроғарыштық технологияларда қолданылған. 1964 жылы, бұл Американың ұлттық аэронавтика және ғарыштық басқару және ғарыштық басқару және ғарыштық басқару және ғарыштық басқарылуы және 1978 жылы, Mac классикалық щеткасыз DC Mac классикалық щеткасыз DC компаниясы, ресми түрде іске қосылды, щеткасыз DC қозғалтқышының электронды коммутациясы, бұл белгінің практикалық кезеңі. Халықаралық щеткасыз DC Motor щеткасыз щеткасыз моторды синхронды магнитсіз мотордың дамуынан бастап, жаңа тұрақты магнит-технологиялық материалдар, микроэлектроника технологиясы, автоматты басқару технологиясы және электронды технологияны дамыту, әсіресе электронды коммутациялық құрылғылар, щеткасыз мотор жылдам прогреске ие болды. 50 жылдан астам уақыт ішінде ол біртіндеп басқа әскери техникаларға, өндірістік, азаматтық бақылау жүйесіне, сондай-ақ тұрмыстық техника салаларына таралады, енді ең перспективалы автомобильдер болды.
