Қылқаламсыз тұрақты ток қозғалтқышы жартылай өткізгішті электронды технологияның дамуымен және қозғалтқыштың жаңа механикалық және электрлік интеграциясы пайда болды, бұл заманауи электронды технология (Оның ішінде қуатты электроника, микроэлектроника технологиясы) Технологияның, басқару теориясының және қозғалтқыштың үйлесімі. Жүз жылдан астам тарихы бар айнымалы ток машинасымен салыстырғанда, щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының (BLDCM) тарихы бар болғаны бірнеше онжылдықты құрайды. 1955 жылы Америка Құрама Штаттары Д.Харрисон және басқалары алғаш рет механикалық щетканың коммутация тізбегін транзисторлық патентпен ауыстыруға өтініш берді, бұл щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының прототипі. 1962 жылы Т.Г.Уилсон және П.Х.Трикки «қатты фазалық тұрақты ток қозғалтқышын» ұсынды (与固态整流直流电机) Патент, ол қазіргі заманғы щеткасыз қозғалтқыштың шынайы дүниеге келуін білдіреді. 1960 жылдардың басынан бастап щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышы қолдану кезеңіне енді. Жоғары сенімділігінің арқасында щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышы (BLDCM) аэроғарыштық технологияда қолданылды. 1964 жылы бұл Американың ұлттық аэронавтика және ғарыш басқармасы (NASA)Спутниктік қатынасты бақылау, спутниктік бақылау және күн батареяларын басқару, сорғы жетегі және т.б. үшін пайдаланылды. 1978 жылы Германияның федералдық республикасы Маннесман Индрамат MAC классикалық щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының және дискінің сауда-саттық көрмесі Ганноверде ресми түрде іске қосылды. белгінің фазасы. Халықаралық щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышы төртбұрышты толқынды щеткасыз қозғалтқышты әзірлеу негізінде әзірлеуден бастап синхронды синхронды қозғалтқыштың жаңа буыны (永磁同步电动机) болып табылады. прогресс. 50 жылдан астам уақыт бойы ол бірте-бірте басқа әскери техникаға, өнеркәсіптік, азаматтық басқару жүйесіне, сондай-ақ тұрмыстық техника саласында таралып, қазіргі уақытта ең перспективалы мотор өнімдеріне айналды.
