A kefe nélküli egyenáramú motor a félvezető elektronikai technológia fejlesztésével és a motor új mechanikai és elektromos integrációjával jelenik meg, ez a modern elektronikai technológia (beleértve a teljesítményelektronikát, a mikroelektronikai technológiát) a technológia, a vezérléselmélet és a motor kombinációja. A több mint száz éves váltóáramú gépekhez képest a kefe nélküli egyenáramú motorok (BLDCM) története csak néhány évtized. Az Egyesült Államokban 1955-ben D. Harrison és mások először kérték a mechanikus kefe kommutációs áramkör cseréjét tranzisztoros szabadalommal, ez a kefe nélküli egyenáramú motor prototípusa. 1962-ben T. G. Wilson és P. H. Trickey javasolta a „szilárdfázisú egyenáramú motort” (与固态整流直流电机) Szabadalmat, ez jelzi a modern kefe nélküli motor valódi születését. Az 1960-as évek eleje óta a kefe nélküli egyenáramú motor az alkalmazás szakaszába lépett. Nagy megbízhatósága miatt a kefe nélküli egyenáramú motort (BLDCM) alkalmazták az űrtechnológiában. 1964-ben Amerika Nemzeti Repülési és Űrigazgatási Hivatala (NASA) Műholdas helyzetszabályozásra, műholdas nyomkövetésre és napelemek, szivattyúhajtások stb. vezérlésére használták. 1978-ban, amikor a német szövetségi köztársaság Mannesmann Indramat részlege a MAC klasszikus kefe nélküli egyenáramú motor és hajtás szakkiállításán Hannoverben, hivatalosan is elindult a motorok gyakorlati fázisába. jele. A nemzetközi kefe nélküli egyenáramú motor alapos kutatást végzett, a négyszöghullámú kefe nélküli motor fejlesztésétől a fejlesztés alapján a szinuszos kefe nélküli motorig az állandó mágneses szinkronmotorok új generációja (永磁同步电动机). gyors haladás. Több mint 50 éve fokozatosan átterjedt más katonai felszerelésekre, ipari, polgári vezérlőrendszerekre, valamint a háztartási gépekre, mára a legígéretesebb motortermékekké vált.
A HOPRIO csoport a vezérlők és motorok professzionális gyártója, 2000-ben alakult. A csoport központja Changzhou városában, Jiangsu tartományban található.
