El motor de CC sin escobillas coincide con el desarrollo de la tecnología electrónica de semiconductores y aparece una nueva integración mecánica y eléctrica del motor. Es la tecnología electrónica moderna (incluida la electrónica de potencia y la tecnología microelectrónica) la combinación de la tecnología, la teoría de control y el motor. En comparación con las máquinas de CA que tienen más de cien años de historia, la historia del motor de CC sin escobillas (BLDCM) tiene solo unas pocas décadas. En 1955, en los Estados Unidos, D. Harrison y otros solicitaron por primera vez reemplazar el circuito de conmutación de escobillas mecánicas con una patente de transistor, este es el prototipo del motor de corriente continua sin escobillas. En 1962, T. G. Wilson y P. H. Trickey propusieron la patente del 'motor CC de fase sólida' (与固态整流直流电机), que marca el verdadero nacimiento del motor sin escobillas moderno. Desde principios de la década de 1960, el motor de corriente continua sin escobillas entró en la etapa de aplicación. Debido a su alta confiabilidad, el motor de corriente continua sin escobillas (BLDCM) se ha aplicado en la tecnología aeroespacial. En 1964, la administración nacional de aeronáutica y espacio de Estados Unidos (NASA) se utilizaba para el control de actitud de los satélites, el seguimiento de satélites y el control de paneles solares, accionamiento de bombas, etc. En 1978, cuando la división Mannesmann Indramat de la República Federal de Alemania de la feria comercial de motores y accionamientos de CC sin escobillas MAC clásicos en Hannover, lanzó oficialmente la conmutación electrónica del motor de CC sin escobillas en la fase práctica de la señal. El motor de CC sin escobillas internacional ha llevado a cabo una investigación exhaustiva, desde el desarrollo del motor sin escobillas de onda cuadrada sobre la base del desarrollo hasta el motor sin escobillas de onda sinusoidal es una nueva generación de motor síncrono de imán permanente (永磁同步电动机). Como nuevos materiales de imán permanente, tecnología microelectrónica, tecnología de control automático y el desarrollo de tecnología electrónica de potencia, especialmente dispositivos de conmutación de alta potencia, el motor sin escobillas obtuvo un rápido progreso. Durante más de 50 años, se extendió gradualmente a otros equipos militares, sistemas de control industriales y civiles, así como en el campo de los electrodomésticos, y ahora se ha convertido en el producto de motor más prometedor.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
