Fırçasız DC motor, yarı iletken elektronik teknolojisinin gelişmesiyle birlikte ortaya çıkar ve motorun yeni mekanik ve elektriksel entegrasyonu ortaya çıkar; modern elektronik teknolojisidir (Güç elektroniği, mikroelektronik teknolojisi dahil) Teknoloji, kontrol teorisi ve motorun birleşimidir. Yüz yıldan fazla bir geçmişi olan ac makinelerle karşılaştırıldığında, fırçasız DC motorun (BLDCM) geçmişi yalnızca birkaç on yıldır. 1955 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde D. Harrison ve diğerleri ilk kez mekanik fırçalı komütasyon devresini transistörün patentiyle değiştirmek için başvurdular, bu fırçasız DC motorun prototipidir. 1962'de T. G. Wilson ve P. H. Trickey 'katı fazlı doğru akım motoru' (与固态整流直流电机) patentini önerdi; bu, modern fırçasız motorun gerçek doğuşuna işaret ediyor. 1960'lı yılların başlarından itibaren fırçasız doğru akım motorları uygulama aşamasına girmiştir. Yüksek güvenilirliği nedeniyle fırçasız doğru akım motoru (BLDCM) havacılık ve uzay teknolojisinde uygulanmıştır. 1964'te Amerika'nın ulusal havacılık ve uzay idaresi (NASA) uydu tutum kontrolü, uydu izleme ve güneş panelleri, pompa sürücüsü vb. kontrolü için kullanıldı. 1978'de, Almanya federal cumhuriyeti Mannesmann Indramat'ın Hannover'deki MAC klasik fırçasız DC motor ve sürücü ticaret fuarı bölümü resmi olarak başlatıldığında, fırçasız DC motorun elektronik komütasyonu gerçekten işaretin pratik aşamasına girdi. Uluslararası fırçasız DC motor, kare dalga fırçasız motorun geliştirilmesinden, yeni nesil sabit mıknatıslı senkron motor (永磁同步电动机) olan sinüs dalgalı fırçasız motora kadar kapsamlı bir araştırma yürütmüştür. 50 yıldan fazla bir süredir, yavaş yavaş diğer askeri teçhizata, endüstriyel, sivil kontrol sistemlerine ve ayrıca ev aletleri alanına yayıldı ve artık en umut verici motor ürünleri haline geldi.
