מנוע DC ללא מברשות הוא עם פיתוח של טכנולוגיה אלקטרונית מוליכים למחצה ולהופיע אינטגרציה מכאנית וחשמלית חדשה של המנוע, זוהי הטכנולוגיה האלקטרונית המודרנית (כולל אלקטרוניקה כוח, טכנולוגיית מיקרו-אלקטרוניקה) השילוב של הטכנולוגיה, תורת הבקרה והמנוע. בהשוואה למכונת AC של יותר ממאה שנים של היסטוריה, ההיסטוריה של מנוע DC ללא מברשות (BLDCM) היא רק כמה עשורים. ארצות הברית בשנת 1955 D. Harrison ואחרים ביקשו לראשונה להחליף את מעגל העברת המברשות המכני בפטנט של טרנזיסטור, זהו אב הטיפוס של מנוע ה-DC ללא מברשות. בשנת 1962, T. G。 Wilson ו-P. H。 Trickey הציעו פטנט של 'מנוע DC-פאזי מוצק' (与固态整流直流电机), זה מסמן את הלידה האמיתית של המנוע המודרני ללא מברשות. מאז תחילת שנות ה-60, מנוע DC ללא מברשות נכנס לשלב היישום. בגלל האמינות הגבוהה שלו, מנוע ה-DC ללא מברשות (BLDCM) יושם בטכנולוגיית תעופה וחלל. בשנת 1964, זה היה מינהל האווירונאוטיקה והחלל הלאומי של אמריקה (NASA) ששימש עבור בקרת גישה לוויינית, על מעקב ובקרת לוויינים של פאנלים סולאריים, הנעת משאבות וכו'. בשנת 1978, כאשר הרפובליקה הפדרלית של גרמניה חטיבת Mannesmann Indramat של MAC classic brushless motor and drive, יריד הסחר המעשי של המנוע האלקטרוני של המנועים בהאנובר, הושק רשמית לשלב האלקטרוני dc. של השלט. מנוע DC חסר מברשות בינלאומי ביצע את המחקר היסודי, החל מפיתוח מנוע ללא מברשות עם גל ריבוע על בסיס פיתוח ועד למנוע ללא מברשות של גלי סינוס הוא דור חדש של מנועים סינכרוניים מגנט קבוע (永磁同步电动机). קיבל התקדמות מהירה. במשך יותר מ-50 שנה, זה התפשט בהדרגה לציוד צבאי אחר, תעשייתי, מערכת בקרה אזרחית וכן בתחום של מכשירי חשמל ביתיים, הפך כעת למוצרי המנוע המבטיחים ביותר.
