Střídavý stejnosměrný motor je s vývojem polovodičové elektronické technologie a objevuje se nová mechanická a elektrická integrace motoru, jedná se o moderní elektronickou technologii (včetně výkonové elektroniky, mikroelektronické technologie) Kombinace technologie, teorie řízení a motoru. Ve srovnání se střídavým strojem s více než stoletou historií je historie bezkomutátorového stejnosměrného motoru (BLDCM) jen několik desetiletí. Spojené státy v roce 1955 D. Harrison a další poprvé požádali o nahrazení mechanického kartáčového komutačního obvodu tranzistorovým patentem, toto je prototyp bezkomutátorového stejnosměrného motoru. V roce 1962 T. G。 Wilson a P. H。 Trickey navrhli „stejnosměrný motor s pevnou fází“ (与固态整流直流电机), který představuje skutečný zrod moderního bezkomutátorového motoru. Od počátku 60. let vstoupil do fáze aplikace bezkomutátorový stejnosměrný motor. Díky své vysoké spolehlivosti byl bezkomutátorový stejnosměrný motor (BLDCM) použit v letecké technice. V roce 1964 to byla americká národní správa pro letectví a kosmonautiku (NASA) Používá se pro satelitní řízení polohy, na satelitní sledování a řízení solárních panelů, pohonu čerpadel atd. V roce 1978, kdy Spolková republika Německo Mannesmann Indramat divize MAC klasických bezkomutátorových stejnosměrných motorů a pohonů skutečně oficiálně zahájena, je bezkartáčová elektronická komutace stejnosměrného motoru v praktické fázi Mezinárodní bezkomutátorový stejnosměrný motor prošel důkladným výzkumem, od vývoje bezkomutátorového motoru se čtvercovou vlnou na základě vývoje až po sinusový bezkomutátorový motor je novou generací synchronního motoru s permanentními magnety (永磁同步电动机)。 Jako nové materiály s permanentními magnety se technologie mikroelektronických zařízení, technologie spínání bezkartáčového motoru, technologie automatického řízení rychlého výkonu a zejména vývoj technologie spínání s vysokým výkonem Za více než 50 let se postupně rozšířil do další vojenské techniky, průmyslových, civilních řídicích systémů i do oblasti domácích spotřebičů, nyní se stal nejperspektivnějším motorovým produktem.
